Ось кулисы КПП | мазда (mazda) форум | 09 окт 2006 08:00

Собрался поменять пластиковые втулки на КПП. Начал с шарнира, который под ручкой переглючения. Гайку отвернул, а хитрый ускоглазый японский болт нивкакую не хочет вылезать. Не прокручивается ( страшно ему шляпку открутить, если сильнее). Пробывал выбивать молотком - не идет, тк тяга подвижная да и размахнутся негде в тонеле.
В итоге три часа плясок с бубном ни к чему не привели и пришлось все обратно закрутить.
Кто нибудь скажите - какая методика выбивания этого болта-оси.
Держится он в самой ручке КПП.

Тоже менял втулки в два приема.. =)
Если болт закис, как было у меня, придется сделать приспособу в виде болта на 5, по-моему, и гайки, плюс куча подкладочек.. я выдавливал болтом, главное сорвать, а потом можно вытащить пассатижами... втулки у коробки тоже надо поменять, они даже больши влияют, как мне показалось. Правда, для этого придется снять "лыжу". Совет - "лыжу" откручивать "крестовым" ключом - "баллонником", продается везде, типа крестовина с четырьмя головками по концам.. Тогда меньше риск сорвать гайки, которые изнутри приварены. Ну и ВДшкой для начала пролить как следует.
Я поменял все четыре втулки - доволен как слон. =)

DiZZy, на что приспособа то похожа? как ее установить, за что цеплять?
у лыжи болт от руки вытащился, даже ничего снимать не пришлось лишнего.

Наверное, под лыжей чище..
Приспособа - просто шпилька подходящей длины и диаметра с гайкой и шайбами.. я вставлял шпильку между разбираемым узлом и аркой, через подкладку, чтобы не погнуть железо арки, потом, удерживая шпильку пассатижами, крутил гайку, упертую в арку.. неудобно, но у меня сработало. Да, предварительно полить ВДшкой и дать постоять минут десять..

DiZZy, я пробывал съеник шаровых одевать. сплющило втулку пластиковую а эффекта нету.

WD40 брызгать обильно дней так 2-7, пока не размочиться полностью.... потом пробовать. Брызгать обильно часто много и самое главное в то место пытаться попасть.... Иногда 15 мин хватает иногда приходится неделю .... Потом должно вроде все отойти.... Это я не к кулисе воще, а так... ко всем закоксовавшимся узлам

Lexx, я так понимаю у тебя поскрипывала тяга при переключении передач? Я "вылечил" проще Не стал заморачиваться с закисшими болтами. Взял и накрутил стальную проволоку на ось болта внутри вилки. Накручивал из нутри с обоих сторон. Проволока все зафиксировала.Теперь тишина, скрипа нет, люфта нет

Yeti, я просто болт посильнее затянул, но имхо не выход. люфт провал зато ручка жестче ворочается.