Боковой люфт распредвала | мазда (mazda) форум | 22 июн 2006 10:36

Снял толкатели клапанов (менял гидрики) и бнаружил, что распредвал ходит вдоль оси гдето 0.5 мм. Это нормально или как? В талмуте написано просто супер: Если боковой люфт превышает допустимую величину - замените распредвал и упорную пластину

Может шайбу подобрать , я думаю ниче страшного не случиться и будет уж лучше че люфт......

Сначало бы понять какой люфт допустим... Может 0.5 мм норма.

vadim165, если мне не изменяет память, то 0.17мм норма. Иначе стучать начинает. Шайбы там не подберешь - только замены головы.

Так уж сразу головы Он ведь в пластину упирается (съемную) а в голову вставляются тока подшипники.

Lexx c с коленвалом не попутал???

vadim165, пластинка справа это фиксатор. про подшипники там ничего не слышал, на В6 даже вкладышей нет на распредвале

Может шайбу подобрать , я думаю ниче страшного не случиться и будет уж лучше че люфт......
само прикольно будет если при разогреве вал удлинится и при этом заклинит ...

Про подшипники вычитал в каком-то мануале, хотя сам их не видел (не разбирал так глубоко). Но судя по форме головы (квадратные выпуклости) чего-то туда вставляется, да и вал на чем-то должен крутится. Упорную пластину снимал (фиксатор) - выработки на ней нет.

В итоге собрал все как есть, промыв гидрики. Некоторые продавливались, но после промывки (масло в них было очень грязное) стали держать хрен чем прожмешь. Промывал так: налил стакан масла, нажимаем проволочкой на шарик гидрика и сдавливаем его руками - из него летит масло с грязью, не разжимая опускал в стакан с маслом и только там далвал ему разжаться - он заполняется маслом. С каждым проделал так несколько раз.

За выходные проехал 700км все ок. - гидриков вообще не слышно, до этого один или два стучали постоянно на холостых оборотах.

Народ обьясните плиз, на чем всетаки крутится распредвал: подшипники, вкладыши и тд. А то опять появился стук гидриков + еще чего-то в этом районе. Гидрики буду менять все (заказал от kia по 6 уе.) - промывки хватило где-то на 5-7 тысяч.

да вроде обычно не на чем собственно просто в люминтии головки и крутится оттуда масляный канал выходит и в распредавале по диаметру прорезь и прижимается скобами вал в этом масле и крутится ... подшипников обычно нет видать не задуман там ремонт

кстати сказать через эти "места вращения" масло попадает в сам распредвал а оттуда на гидрики так что если тут зазор получится то давления масла уже не будет со всеми последствиями