Вибрация на 626 GE. | мазда (mazda) форум | 10 окт 2006 15:02

На холостых чуствуется слабая детонация в чем причина ни как не разберусь.Движок вроде не изношен,подушки целые. Движок (инжектор)работает на повышенных оборотах мож из-за этого. Чо делать не знаю .Подскажите как с этими двумя проблемами справиться.

АУ! Здесь есть кто нибудь, откликнитесь на мою беду.

Скорее всего у тебя неправильно выставлен угол опережения зажигания.

Разговаривал с мужиками с соседних горажей.Говарят сам ни чего не зделаеш гони на сервис. Туда ехать страшновато там думаю заломят боснасловную цену,хоть на жигуль пересаживайся

Зажигание проверь, свечи, ну может подушка двигателя надорвалась

И как же на иномарке можно детонацию на холостом ходу вызвать? Там мозг этого сделать просто не даст. Не вижу связи между детонацией и подушками и оборотами.
Может простов в поиск сходить и поискать темы по словам "двигатель колбасит", "сильная тряска", " вибрация по кузову"...

В таком случае а детонация ли это вообще? Может под "детонацией "скрывается какая-то другая неисправность.

Саня 626 GE, если в подписи написать какая машина (коробка, движок и г.в.) больше можно ответов получить!
вибрация может быть по разным причинам...их просто дох.., поэтому сначала в поиск как говорит Lexx, , если нет ответа тогда тебе подскажут. Только перед тем как... надо написать и сделать :
-фильтр воздушный новый
-фильтр топливный новый
-ВВ провода новые
-свечи новые или проверенные
-бегунок и крышка трамблера в идеале или обслужены
-уровень малса и ОЖ в норме...
-обороты после откл компа такие же как и при подключенном
-комп не выдает никаках ошибок
а теперь прикинь я перечислил примерно 10% самых популярных причин и если каждый случай расписывать то блин это страниц на 10 расширенного ответа

А с коего фига движок работает на повышенных оборотах?
Закоротить TEN и GND в диагностическом разъёме (под капотом с надписьмю Diagnosis слева по ходу движения) и вращать регулировочный болтик на блоке дроссельной заслонки (там он вроде как один под плоскую отвёртку) до полного просветления!

зы: и компрессию проверить по цилиндрам. должна быть одинаковая +/- 0.5 ед.

Саня 626 GE,
да ладно мазда GE она сама по себе трясущаяся машина этот процес видимо можно только ослабить но не убрать совсем думаю начинать надо с чистки форсунок потому как именно они влияют на отдельные горшки а не на все в целом т.е. допустим забитый фильтр и тд будет одинаково хреново крутить все горшки и вибрации вроде как не должно быть.
а так по разному брызгающие форсунки как раз и дадут разное усилие в разные горшки и как следствие вибрация тряска а быть все одинаковые они могут быть только в идеале - так что тряска на точечном впрыске явление естественное
а так еще компресия конечно если раскидалась то с тряской придется смериться + свечи провода тож на каждый горшок по отдельности влияют
но лучше начинать с форсунок

denis__81, И с какого это перепуга 626 GE стала трясущей ??? если у тебя трясет это не значит что у всех трясет... т.к у нас ни у кого не трясет !! сперва разберись со своим двиглом.

Тряска часто из-за подсоса во впускной или компрессия неровная Через ЕГР - подсос - обычное дело.