Не заводится GDшечка | мазда (mazda) форум | 17 дек 2007 21:28

Спасайте!
Целых 3 недели ковырялся с подвеской маси.
Сегодня довольный сел за руль и уж думал как поеду щас - хрен там плавал!!!
Стартер крутит как проклятый, а ни хрена не заводится.
Правда, упомяну тот факт, что начитавшись советов на форуме, я заодно полез почистить сеточку бензонасоса, но до него не добрался из-за прикипевших вусмерть шурупов, то есть крышку лючка открывал, брызгал WD-шкой и тормозухой и больше ничего не делал.
И еще - снял кастрюлю карбюратора, а там бензина нема. Я так понимаю, так быть не должно?
В общем, не знаю на что и грешить... Замаялся я уже с ремонтами, да и не месяц май на дворе.
Выручайте, комрады!!!
В чем могет быть дело?

Отсоедини от карба бензошланг, вставь его в бутылку и покрути.....

А если ничего не польется, значит бензонасос кончился?
Просто не понятно с чего ему вдруг умирать...

Бенза стекла из трубок . обратку с подачей перепутал. релюху насоса выковырнул и не вставил. штекер снял с насоса. масса пропала на насосе.

Спасибо, проверю! Но прикол то в том что ничего почти что я не делал, а уже вроде и косяк где-то
Сейчас смотрел умные книги по GD, и не нашел никакой инфы про бензонасос. Как будто бы его нет. Зато про топливный все написано.
Может бензонасос - секретное оружие япошек, чтобы в один прекрасный день сесть в машинку и не завеститсь?

Да прото предохр мог спалить...

дя? там же бензонасос механический вроде как... )))

а от долгого простоя могли патрубки высохнуть, если отсоединял топливо провод. Бензонасос долго накачивать будет.

Можно плеснуть рюмку бенза в коллектор. на нем завести. Она поработает немного, там глядишь и насос докачает

Упс. Тогда все то же, только дратовать насос вручную. И сняв кастрюлю покрутить газ, если экономайзер дает струю, переключаться на зажигиние...

Сегодня подал напрямую напругу с аккумулятора, а он даже не жужжит. Я так понимаю, под замену старичка?

И еще вспомнил, когда болты на крышке бензонасоса отмачивал я еще и молоточком их для верности обстучал, может бедняжка и не выдержал испытаний...
А еще раньше для того чтоб нормально стала работать машинка, нужно было 3, 4 раза заводиться, т.к. сразу глохла и только потом нормально обороты держала.
Сегодня взял новый насос "Астро", производство г. Пенза, цена 986 р. в магазине БИБИКА + сеточка универсальная за 54 р.
А отчего так важен размер сеточки, я так и не понял?
И не будет ли гемороя с разъемами или там все один в один подойдет?

Господа!
Дело не в бензонасосе (сегодня сдал его в магазин), так как у меня его просто нет, все очень гениально
Снял крышку лючка и долго не мог понять, а где же насос?
Искал его рукой в бензобаке
И только потом доперло - у меня же карбюратор и ТОЛЬКО топливный насос механического действия.
И на дне бензобака бензина совсем чуток, может заправить литров двадцать и попробовать завести еще? Может в этом причина? Что скажете?
И на что потом переключаться - свечи, провода, трамблер?

А сразу написать что машина карбовая нельзя было???

А никто и не спросил...
Так что теперь посоветуете, друзья?
Может ли это быть из-за малого количества топлива в баке?

А напругу ты куда подавал????

Жжоте

Dont fuck my brain

Парни, хорош прикалываться!
Ну каждый имеет право немного потупить...
А напругу я дал на датчик топлива...

Бу-го -га!

Там выше советовали бензина плеснуть в карбюратор,пробовал??? Если схватывать не будет, значит бензонасос не причем.

Всем спасибо, сегодня завелся, правда долго схватывала.
На сервисе при подъеме машины обнаружилось что протекает бензобак снизу.
Что делать, варить или новый, и где в Питере могут подварить?

Паять.

Найти бы спеца который за это возьмется...
Кто-нибудь знает таких в Питере?
На exist.ru нашел за 3500р. новый бак, но жаба душит, т.к. за его установку возьмут тоже немало.
Где спрятались кулибины?

X3, на разборках посмотри бак