УОЗ на GE | мазда (mazda) форум | 23 окт 2006 06:03

Подскажите, камраден, каков сабж для движка FP?
В субботу ночером лопнул патрубок, вытек антифриз.
Вчера, чтобы добраться до патрубка, снимал трамблёр.
Теперь пепелац не тянет и троит
Предполагаю, что всё дело в неправильно выставленном УОЗ.
Ставили "на глазок" - выставили метку на шкиве на 8 рисок от "Т" на блоке и дальше уже крутили самим трамблёром.
Конечно, это не страбоскоп, но тоже метод

Majesty, млин, ну от тебя такого не ожидал... 12*, а вообще скачай себе талмуд из фака - много вопросов отпадает

DVN, дык всё равно ж без стробоскопа не выставишь эти 12 градусов!

да ля, на работе лимит по трафику в 500Мб/месяц, я уже 420 израсходовал, а до конца месяца ещё ого-го скока вот и приходится элементарщину спрашивать вместо того, чтобы нормально поискать. уж простите меня

эмм... а такой способ - выставить шкив коленвала в "Т"-12*, потом трамблёр накрутить чтоб давал искру на 1-й цилиндр? не прокатит?

Majesty, да заедь в сервис какой-нить, при наличии там строба операция простая.

Вот лично мне самомУ охота, тока всё некогда, то задние трубки меняю, то втулки бендикса вытачиваю...

Прочихалась, собака... Вчера летал на ней, шашечки со встречки в крайний правый устраивал. Судя по поведению ей это понравилось - бегала как новая Что самое странное - при такой зажигательной езде не съела ни грамма масла (раньше бы уже почувствовалось). Только вот ХХ у меня теперь то 800, то 900... Не гуляет, а просто стоит такой, какой ей, сучке, хочется

Эх,Majesty У тебя прям все проблемы какие только можно в машинке!
Задрючил ты бедную.

не эт у меня.

Не я... До меня её задрючили... А я теперь расхлёбываю...