больше 120-140 не едет | мазда (mazda) форум | 16 окт 2006 11:51

5-я передача обороты ~3500-3700 скорость 120-140 и больше скорость не растёт, педаль в пол, а скорость как была 120 так и есть, единственное ощущается небольшое поддёргивание
на 2-4 передачах пробовал крутить двигатель, крутиться спокойно
>4000 оборотов, динамика отличная...
да, забыл сказать свечи новые, провода тоже( пробег <11т.к.)
в темноте смотрел не пробивают
как моё предположение (дело м.б. коробке)
Дяденьки подскажите ,может кто сталкивался, где искать причину !??

У дружбана такая же проблема, тока 150 и больше не едет! Хоть в гору хоть с горы! У него правый руль и автомат (т.е. японка)! Че с ней делать-то? Мож кто в укурсе как этот ограничитель снять?

Что скажете насчет такой версии как нехватка топлива / топливное голодание?

Sirob, в моем случае никакого голодания нет! 150 набирает неплохо, а потом дави не дави 150 ивсе!

в моем случае медленный разгон на всех передачах. до 195 гонится)))) медленный разгон вылечит капиталка))

да не наврятли, перед "тестом" заправился, влил литров 20 (92-го)
капиталку делал 13тк назад жор масла 0мл/10000 км
замена (колец+мск) суть в том что нетак давно (после капиталова) ехала ~180 (больше не гнал), может дело в трамблёре (заменил, пробило катушку, были проблемы с зажиганием, а когда обороты давал >~3700-4000 вообще двигатель вырубало), после замены такой проблемы нет, на холостых давал 5000-5500 нормуль

KVV, я имел ввиду, что

это не отсутствие бензы в баке, а проблемы в системе подачи топлива, типа недостаточное давление / производительность, развиваемое топл. насосом и т. п.

возможно ,насчёт давления:
но почему на 2-4-й передаче я преодолеваю барьер в 4000 оборотов
а на 5-й мне никак неперейти даже 3800
при этом педаль в полу(правда имиеются странные подёргивания), причину их незнаю, и предположений никаких по этому поводу нет

если уж насос неразвивает заданного давления, то тогда почему только на 5-й передаче

Что то попахивает сцеплением от этих оборотов и скорости. 4000об/мин это 145 ужо.

сцепление только что проверял таким образом: (ставлю на ручник 5-я передача пытаюсь тронуться) результат : глохну сразу
суть то в том что нетолько скорость не растёт (на5-й передаче)
а обороты тоже ненастут (как написано выше)
если сцепление хана, то как я понимаю, давим на газ обороты повышаются, а скорость нет (или очень медленно)
у меня то такого нет

попробуй топливник и воздшный фильтры посомтреть.

Попробуй с ручника снять

это мысль
воздушный фильтр 10 т.к. назад меняный, а недавно его пылесосил так что думаю что с ним всё ок,
а вот топливный незнаю в каком состоянии, хотя менял 12т.к. назад
(поставил какойто ???..название непомню) но точно неоригинал.

что-то с топливом. у меня когда масло в баке густеть начинает (если температура ниже +10), то машина больше 120 не едет, масло не успевает прокачиваться. у тебя может быть подсос воздуха или забит фильтр.

KVV, Я не спорю, это просто как версия - может это совсем и не твой случай. Я просто где-то читал, как один америкос боролся с потерей мощности двигателя на скоростях более 90 MPH, правда, это у него началось после установки суперчаржера. А до достижения этой скорости все у него было ОК. В конце концов он пришел к выводу, что штатный топливный насос после 4000 оборотов двигателя просто не развивал необходимого давления. А выяснил он это только после установки указателя давления топлива в режиме реального времени. Могу порыться и скинуть ссылки, но там все ин инглиш.

И еще. Если, когда педаль в пол, а скорость не растет и не растет, немного отпустить газ, что у тебя происходит? Случайно не чувствуется как бы небольшое ускорение / прирост мощности?

Скинь конечно
когда педаль упирается в пол начинаются небольшие поддёргивания
а, ещё забыл сказать: какой-то нехороший свист (может конечно это ветер) а может и коробка на 5-й воет (может такое быть?)
отпускаю педать ( даже немного) ничего непроисходит, только перестаёт дергаться.

KVV, вот линки

http://www.gadgetonline.com/FuelPump.htm

http://www.gadgetonline.com/Fuel.htm

А если педаль немного отпускаешь и перестает дергаться, то ИМХО с топливом что-то не то.

Или с УОЗ. И мощность полную угол зажигания тоже может не дать развить.

гдето в мануале видел датчик включения пятой передачи, связаный с экономией бензина, может это с ним связано?

А что означает это ускорение именно при отпускании педали?

если провода, свечи , фильтры и зажигание ок, то катализатор выкинь нах мож забитый .. у меня после 140 не ехала почти и по тахометру до 5 тыс на 1,2,3, передачах ехала, потом ну просто жопа была. Оказалось гофра забита была (оторвало слой сетки внутри и заткнуло дырку) и дырочка в 1.5 см как оно там продавливалось до 5 тыс я х.з Если делал капиталку значит масло фигачило в каталик...скорее всего труп. И вот такая фигня была газ в пол тупит отпустил на 1\3 поперла и чуть дергалась на всех передачах на 2000 оборотов примерно. Сколько ща едет не знаю( за город не выезжал), но иногда на окружной до красной зоны по тахометру и след передачу .

KVV, проверь УОЗ и сходи в поиск - пару месяцев назад такая тема была.

Незнаю имеет ли какое отношение к предыдущему вопросу, но вчера заметил: завожусь на холодную при бодром разгоне на 2й и 3й передаче (может и на 4 не проверял) на оборотах около 3000 наблюдается резкий провал тяги (потеря мощности)
педаль приотпускаешь тяга появляется
машина прогрелась эффект исчез, на горячую мучил 2-я (до 4000 тыш V=60км/ч) такого эффекта так и неполучил, сегодня утром на холодную провал мощности повторился...
По форуму: вроде как сетка бензобака, ЛЗ, может и вправду каталитик забился, судя по всему ещё родной а машине 12 лет (пробег ХЗ какой, на одометре 190000)
может ещё чего????

Zmei, я где-то читал об этом на английском (кажется на тех ссылках, что я выложил выше). Если я правильно перевел, то это - классический признак топливного голодания.