Нужен совет по GD 2.0 8V | мазда (mazda) форум | 13 апр 2007 14:35

Привет. Далеко не посылайте, был вернулся без ответа.
1) Если выставить зажигания по талмуду +6 + 8 гр без вакуумных трубок, то с вакуумными трубками метка будет + 10 + 12 гр. Это нормально?
2) Снизу инжектора а точнее у заслонки подключаются две вакуумные трубки, одна идет от вакуума трамблера а другая под воздушным фильтром, так вот какая куда втыкается (со стороны инжектора/ заслонки)
3) Поменял лямбду (Japan Parts) ошибка 17 пропала, проехал месяц, опять 17 ошибка вышла, снял лямбду, а она синяя и белая масса из неё сыпется. Поставил старую NGK с дополнительной Массой, ошибок больше не было. почёму (Japan Parts) так перегрелась?

Привет. Здесь есть два варианта: или вопросы до ужаса тупые или слишком трудные. Ну ладно тогда добавим.
Какие причины (датчики, состояние мотора, манера вождение, и.т.д.) могут привести к летальному исходу Лямбда-Зонту.

с трубками не помогу...
а вот на счёт лямды скажу так...родная была качественная, а вот поменял ты её на хлам, который не выдержал температуры...

а выводит из строя лямду время, бензин(особенно с нашими присадками, причём 95 все делает быстрее) и не полностью сгорающее топливо ....

Спасибо за ответ, живые все таки есть после праздников.
Эти причины очевидны, и всем знакомы (возраст, свинец, присадки). Интересно было, какие дополнительные факторы могут быть?

В добавление к вышеупомянутым есть еще пару причин. Если при монтаже лямбды использовался силиконовый герметик, который не был маркирован, как "Oxygen sensor safe", "Sensor safe” и т. п., то это может привести к ее ускоренному выходу из строя. Также не помогают продлить жизнь лямбды антифриз, масло и сера.

Народ, нужна Схема разводки вакуумных трубопроводов для GD 2.0i 8v 1989 (injector). Спасибо.

При трогание с места на 1 или 2 передачи иногда слишен звук напоминающий скрежет резины, но не резина, может это быть Граната?