Сдох аккумулятор? | мазда (mazda) форум | 16 ноя 2009 16:03

Много слышал о сабже, но никогда не встречал.

На выходных не ездил никуда, машина стоит во дворе. Седня с утра вставляю ключик, кручу - а всем пофиг. Реле щелкает, бензонасос вроде тоже, а ниче не крутит. Лампочки на зажигании все светятся.
Сначала подумал, что сдох стартер. Потом решил, что надо нести тестер - наверное это и есть ситуация, когда сдыхает акк. Ставлю машину на сигналку, и тут начинается комедия: она стоит и подмигивает мне аварийкой (типа сирена работает, только я сирену выключил пару дней назад, забыл включить обратно). ЦЗ сработал, но, как я заметил непосредственно перед тем, как поставить машину на сигналку, он перестал работать на одной из дверей. Все, после этого машина перестала реагировать на кнопки с пультика. Через некоторое время мигать перестала, но двери открывать не хочет. С утра открылась без проблем с первого раза. Батарейка в пультике свежая. Ключ, само собой, не подходит ни к чему, кроме замка зажигания.

Ща в офисе, думаю, что причина, а что - следствие: сумашедшая работа сигналки вызвана сдохшим (как вариант) аккумулятором, или глючит сигналка, а стартер на нее как-то может быть завязан? Но ведь при сдохшем аккумуляторе наверняка не щелкало бы реле, и не работала панелька, нет? Сигналка олдовая, mangoose, с автономным питанием но без инструкции. Как и где ее отключить - хрен знает. Перед тем, как, возможно, придется курочить декоративную подкапотную решетку, чтобы добраться до аккумулятора и остальных штучек, хотелось бы прикинуть варианты. Посоветуете что-нибудь?

ИМХО это все таки сигналка, а не акком. Ключом зажигания можно багажник открыть, а от него ЦЗ должен сработать. А потом сигналка отключается путем удаления 2-х предов. Автономное питание - оно если и есть, то наверняка крона там и она уже мертва. А может кстати из-за нее и глюки?

нет, автономка работает. недавно при скидывании клемм как-раз сирену отрубал - орет при скидывании минуса.

подскажи пожалуйста подробнее, где и какие предохранители вытаскивать, и заведется ли после этого машина? ведь если дело в сигналке, то по-умолчанию наверное цепь разомкнута, пока не подадут питание, нет? я бы подумал, что она мне сигналы подает, о разорванной цепи, например, но двери-то почему открывать не хочет - непонятно.

У меня так было, когда клемма акк-ра была плохо прикручена. Так что очень даже может быть, что сел акк-р.

Посмотри уровень электролита, какой цвет ареометра аккума, аккум подразумевает возможность долива? Мб пока спасет приведение в норму плотности электролита и его уровня + заряд. + смотри напрежометром че там происходит в покое и в момент попытки завода.

Здарово Стас!У меня похожая байда на днях была-100%акуму хана.Он умирал потихоньку-на ночь приходилось скидывать клему после постановки на сигналку а утром,открывать с ключа пасс.дверь и накидывать клему.тут както выхожу утром-кидаю клему(сигналка соответственно начинает орать),но не отключается-тоже подумал на севшую бат.брелка,взял запасной-тоже самое.кароче снял акум принес домой поставил на заярдку-потом подключил все ок.А на этих выхах-перебирал моторы омывателей,заменил упоры двери,зарядил дома акум,решил прогерть авто заодно посмотреть как работают омывытели-лампы горят,а старте не крутит.Пришлось у знакомого снять акум-завелась с полтычка Вот такие пирожки.кстати у меня тоже мангус стоит.А дверь не пробовал размораживателем прыскать и прислонить бутылку с горячей водой или у тебя ваще не открываются с ключа? теперь чешу репу где взять денег на акум(с европолярностью )

Когда дохнет акум-лампочки тоже не горят(когда на старт),я бы начал с питания сигналки,и что там за автономка?Только на сирену,или и на контроллер тоже?

А если подгоревший контакт на втягивающем? При низком напряжении втягивающее тогда может нормально не замыкает и лампочки не будут притухать особо

Может и контакт слабый на втягивающем,но у него сигналка закуралесила и я понял что втягивающее не срабатывает,вот и предположил.

+1 вот именно автономка она может быть отдельно на сирене, у меня также было. Скидываю клемму - орет. Оказывается на сигналке автономки не было, просто ревун орал.

Щелчек под капотом есть, я так полагаю это втягивающее, насос тоже щелкает, только стартер не крутит, и пока ключ в положении "крутить", сигналка моргает аварийкой. Полтергейст нах. Где у сигналки батарейка, и автономен ли ее контроллер, или только сирена, знать не знаю - я лампочку ее с трудом нашел в свое время, а где ее мозг знают только установщики. В любом случае, сирена при отключенном аккуме орет, вряд ли она это делает с помощью дополнительного контроля разрыва цепи, в обход контроллера. Хотя хрен его знает, я вообще в этих делах не разбираюсь.

Может знаете, как отрубить сигналку, чтобы отсечь один из вариантов, и, если вдруг дело в ней, чтобы завести машину и довезти до сервиса? Тут вот речь шла о предохранителях, но на схеме не вижу ничего, что однозначно говорило бы о сигналке. Можно надеяться, что на дополнительный предохранитель ее поставили, но будет ли толк от разрыва цепи? И какого хрена она не открывает двери, когда однозначно видно, что сама по себе сигналка работает?

и такое бывает? вот же ж.

Какое напряжение в сети в положении "ON" и "start"?

в он 14, в старте я хз - не с кем проверить. должно быть вроде 12,5 и более, если не ошибаюсь. 12,4 и менее - менять акк.

Я надеялся до последнего на аккум. 14 в ON это дофига , даже очень=) помню и с 10ти с чем-то заводили
А так получается что у тебя просто экстремально невезучая машина.

да не, нормальный вылизанный агрегат. просто с первыми морозами обычно всегда какой-нить казус. не вылизывал бы - в сервисе появлялся бы раз в полгода.

так все-таки, может ли глючащая сигналка при щелкающем реле мешать стартеру? как ее обезвредить, чтобы проверить?

Попробуй завести с троса или толкнуть,если сигналка то она кроме стартера должна блокировать и сам мотор,тоесть он не заведется или заведется и заглохнет...чтоб сигналку обезвредить надо найти ее предохранитель,я бы начинал искать под рулевой колонкой...или что проще и быстрей найти инструкцию к сигналке в инете,есть много сайтов с ними..

Хм, а если есть кому толкать, может все же напряжение померять во время старта?

При включенном зажигании (можно и не включать, но при включенном двигатель должен завестись) замкни контакты на втягивающем и узнаешь стартер это или нет (стартер должен сработать) (так как там втягивающее подключено последовательно с самим мотором то при неисправности мотора лампы не будут тускнеть (втягивающее не сработает) выдавая состояние аккума при разряженности.), обычно установщики при стандартной установке сиги подключают только блокировку стартера, предохранители сигналки висят на жгуте самой сиги в 5 сантиметрах от блока, один питание сиги (как правило 5 ампер, вроде красный), второй питание света (поворотников 15 ампер, вроде синий), иногда ставят еще на ЦЗ, но это при использовании доп актюаторов.

да не, один я на районе



спасибо. буду опять искать блок

Самое простое и доступное место для установки - как и сказали, под рулевой колонкой, т.к. там сходится основное кол-во проводки. Вот оттуда и начинай поиски. Как стартер проверить savage тоже все написал.

shrm +1
либо за приборкой
если "валет" присутствует (обычно ставят в доступном месте), то можно по его проводу блок найти

На неделе времени не было разбираться совсем, а к выходным как раз сел акк Вскрыли, прикурили, часок поездил, поставил. Если завтра с утра откроется и заведется, значит дело скорее всего было в аккумуляторе. Точнее как, в сигналке, но видимо таки что-то из-за аккумулятора. Нашел инструкцию - есть валет, но он с брелка, есть секурная кнопка, и, самое главное, есть какой-то иммобалайзер, который я, походу, во время плясок в первый день как-то активировал, а потом тупо не допер, как его снять. Не сел бы акк - может и так получилось бы завестись - пин на сигналке небольшой, со всеми блокировками после неправильного ввода можно было бы часов за пять перебрать

Ну не самый плохой исход =) у меня на днях задурил шерхан, стал самооткрыватся после закрытия дверей, проигрывая новую мелодию на пульте. Такой функции в мануале нет =) Есть только автопостановка на охрану , и она перестала работать =) И ее программирование тоже. Решилось скидыванием клеммы с аккума..