Движок глохнет (но не совсем), непроизвольно, в любое время. | мазда (mazda) форум | 20 окт 2006 12:03

Движок глохнет (но не совсем), непроизвольно, в любое время, когда ему вздумается.
Второй день подряд происходит такая весчь. Обороты резко падают и ощущение, что работает только пара цилиндров, машину колбасит соответственно.
Через некоторое время все это проходит и работает нормально.

Есть мысль, что пора провода менять.
Может еще что нибудь подскажете.

Заранее спасибо.

Возможно у тя на подходе одна из катушек... Когда начинает колбасить - есть смысл сдернуть один из длинных проводов свечных, если заглохент, значит смотреть другую катушку. Если ничего не изменится - значит проверять эту катушку

md, я конечно дико извиняюсь , но что такое "катушка"?
Эта та хрень которая прям на проводах висит?

Sergio, ну собственно высоковольтный провод между свечкой и катушкой

у меня провода к свечам идут с какими то прибамбасами, которые крепятся к движку, прямо возле свечей
они ведь продаются наверное в комплекте с проводами?

На этом ресунке http://213.234.216.242/mazda/details.as ... d=E110004A это запчасть 18-100 . Там их две штуки. Каждае отвечает за 2 цилиндра. При проверке обычно скидывают длинный провод (18-160 ил 18-180 на рисунке). Стоят они дорого, в связи с чем покупается как правило б/У. Однако может и не в них дело. Лучше всего подъехать к электрикам, которым доверяешь. И про катушки им ничего не говорить Пусть сами догодаются, если в них дело.
ЗЫ если сам рискнешь провоа со свечей сдергивать, то делай это аккуратно и, например, плосогубцами с изолированныйми ручками 20К вольт по голой руке очень похоже на удар битой по ладони Я прверял как то ))))))))))))) Удачи. Но лучше поехать в сервис.

md, спасибо большое.

Sergio, Всегда пожалуйста. Тока не пропадай со своим "горем" интересно чем закончится борьба с иппономобилем. Да и ребята может чего более умного присоветуют

Кстати, тока что позвонил в магаз, узнал цены
Катушка - 384 р. за штуку
Провода - 944 р. комплект

Смотри уровень антифриза - может быть нехватака или воздушные пробки

А еще может коммутатор

это происходит только на холостом ходу, на больших оборотах, или в обоих случаях?

В основном на холостых. Это всего произошло 5 раз за две недели, из них (из 5-ти) один раз это произошло при движении оборотах на 2500-3000 наверное.

ЗЫ. Дали мне еще один совет: инжектор промыть.

аккуратнее с инжектором, даже на нашем бензине он живуч, а после мойки часто портится. из вышесказанного - коммутатор может быть, а вот катушка не знаю. двигатель на двух цилиндрах не заглохнет. а какой пробег? может лучше фильтр топливный сначала поменять? машина не особо старая, контакты еще все нормальные должны быть.
а глохнет именно на холостых, при отпущенном газе?
на холодную или на горячую?
тосол, кстати важно проверить, с ним много глюков связано.

Одна катушка с проводами стоит 500р. Разве дорого? Вчера менял на http://www.mazda-sto.ru/

Sergio, забыл добавить, симптомы как у тебя были.

Происходит это на горячую и на холостых и один раз на оборотах около 3000.
Пока ничего не делал, но 2 дня ничего не происходит.
Но на всякий случай купил новые провода и катушки (пусть будут ) , все таки 8 лет уже.

Хотел уточнить про промывку инжектора. Вроде советуют их промывать раз в 20 тыщ., но ни в коем случае через бак (есть такие умельцы).

С тосолом все в порядке, по уровню.

АКПП? Моя АКПП перед смертью тоже выдавала такие фенечки. Периодически как будто троит, вплоть до заглушения. На нейтралке все гуд.

Deaddy, механика.