УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАЦИИ | мазда (mazda) форум | 26 май 2006 18:23

Люди добрые не заставляйте меня отдавать машину злобным автоэлектрикам поскажите как можно установить сигнализацию на "МАЗДУ" 626 90.г.в если есчё будет схема подключения моей благодарности не будет предела.

Это смотря какая сигнализатция. Я на свою китайскую сам ставил. Делов на 2 часа максимум. Работает идеально. Тут не чего сложного нет.

Да я тоже взял китайскую название вроде "INVELLS" с ней есть схема а что к чему не очень понятно как подключать центральный замок.

У меня там два провода кажется белые я их подключал к ц/з так. Там у меня система такая: Стоит какая то чтука которая при открытии или закрытии водительской двери передаёт сигнал на другие двери. На всех дверях есть тяга. которая при подпчи сигнала закрывает или открывает дверь. Так вот на водительской двери тоже есть эта тяга но оа не куда не подключена. к ней то я и присоеденил провода от сигналки. там два контакт определить какой куда можно измерением (долго) или "методом научного тыка" так делал я. Подключил пультом счёлкнул если не закрылась местами поменяй. Всё очень просто. А цвета проводов у них должны быть стандартные стандартные. Их два один простой другой с полоской. Точнее могу сказать только завтра. Схожу в гараж посмотрю и схему возьму.

Мы в низу под блоком предохранителей нарыли какую-то релюшку которая вроде отвечает за работу замка и думали подсоединятся туда но пока не решилсь и есче вопрос говорят что при подключении проводов от сигналки к поворотника нужно ставить диод ты ставил или нет.

DIAMOND, пиши в аську, расскажу, или звони, все расскажу, я их сотни поставил когда в автосалоне работал

Я диоды не ставил всё и так работает не плохо.
А на счёт релюшки я пробовал к ней присоеденить но эфект был нулевой (если не считать сгаревший предохранитель).

лучше отдать злобным электрикам

В новых сигналках есть встроенное реле управления ЦЗ (сильноточный выход прямо из основного блока сигналки). Тогда эта релюшка не нужна, можно цеплять прямо к проводам моторчика ЦЗ. Но это надо смотреть схему сигналки.

Диоды при подключении к поворотникам тоже часто бывает внутри самого блока сигналки (опять же смотреть схему).

Но на сигналку есть только схема подключений а пренципиальной схемы самой сигналки нет.

Принципиальной схемы сигналки тебе никто давать и не будет, это секрет фирмы
Если есть сильноточный вывод на активаторы замков (т.е. со встроенным реле), об этом обычно указано в инструкции или схеме подключений. Если написано что нужно внешнее реле, значит сильноточного вывода нет.

А как узнать ведь паспорте написано всё по англицки но там есть варианты подключений и чтото похожее на сильноточные вывода

Ну отсканируй или сфоткай и покажи здесь эту схему.

Спасибо sergewolf за совет насчет сильноточного выхода так оно и есть мы выкинули родную релюшку и на кллемник подсоеденили сигналку все работает нормально только один ньюанс при подключении сигналки к стояночному режиму замка зажигания (АСС) она становится через 5с в какой-то режим и начинают мигать поворотники как я понял это подключение нужно для того если вдруг каким-то оброзом проникли в салон то при повороте замка зажигания сработает сигнализация но поворотники не прекращяют мигать и мы пока этот режим похерили.

кто разбирается в сигналках, подскажите, плиз. стоит у меня UNGO MS-7000R. так, ниче, вроде. но вот непонятно, что за проводок выходит с задней стороны от колодок подключения. в схеме подключения о нем ничего не сказано. вырез на коробочке не самодельный, вот и терзают сомнения, для чего он нужен. и еще, сильно деревянный датчик удара, хорошенько приложиться нужно, хотя настройки на максимум, может датчик удара перевернуть нужно, сейчас он на рулевой под углом стоит. мигают у меня габариты, а здесь писали, что это неправильно, может переподключить ее нужно?

Проводок который выходит - это антена.
А про "деревянный" датчик его нужно на "хорошее" место установить.
Принцип работы датчика это вибрация. От удара или от звука. Надо найти место где наибольшая резонация звука. Либо на металл на корпус или на пластмассовую панель. Методом поиска найдешь место где он будет срабатывать от легкого удара. Хотя у всех датчиков есть "мертвые зоны". По этому используются несколько датчиков в разных местах или емкостные датчики которые срабатывают не от "вибрации" а от изменения емкости при приближении человека к машине.

artem, Я у себя датчик на рулевую колонку стяжками прицепил - на ветер не реагирует, а на дворники и резкие шелчки по корпусу (ну и на пинки ) - воет.
А насчет перевернуть - разбери и посмотри принцип работы, может и поможет переворот.

fremdchen, спасиба, это типа как очки искать, когда они на лбу. обо всем подумал, а до антенки очередь не дошла, вот чтоб разобраться даже вытащил ее и домой приволок, лупой путь на дорожках поизучать.

LoGeo, я тоже на рулевую, только хомутиком, через весь корпус, прижал капитально, он срабатывает, но в основном от низкочастотных колебаний, а по кузову можно довольно сильно стучать, может не сработать. попробую еще переключатель в среднее положение переставить, и датчик вертикально поставить, может поможет.

artem, вот чем отличается GD от GE!

всмысле, ГЕ более деревянная, лучше передает вибрацию от кузова к рулевой.
а датчик вибрации другой какой-нибудь туда подключить не получится? у него штекер похож на телевизионный "банан". как насчет совместимости от других сигналок?

У меня четырехконтактный. А что значит банан, два контакта всего?

да, один штекер по внешнему виду напоминает тот, что в телевизор втыкается, двухконтактный. там в датчике какая-то магнитная жидкость залита, инфу в инете нашел. про это чудо силиконовой долины мало инфы, пишут, что унго не пользуется спросом, а бывший хозяин был моряком и видно ее приобрел по случаю. менять ее чето не хочется, а вот улучшить работу попробую. может чего и получится.
в крайнем случае разламаю этот датчик, вот даже уже имеется внешний вид внутренностей.

Да, блин . Интересная конструкция. Очевидно, жидкость внутри катушечки двигается. Повысить чувсвительность можно увеличением количества витков, что, думаю, нереально. Я бы дальше на плате самой сигналки посмотрел бы схему. А разламать датчик никогда не поздно!
Прикрути датчик на бибикалку, а бибикалку - на выход сигналки!

интересно, что это за магнитная жидкость? мне вот почему не нравится именно этот датчик - когда его трясешь, то кажется, что внутри что-то болтается, может это жидкость такая, а может механизм оторвался и болтается. соответственно ухудшатся условия передачи вибрации от коробочки. пока переставил ее в другое положение. стала срабатывать лучше.

Подобную жидкость заливают внутрь динамиков, для лучшего теплоотвода. Какая ее формула - не знаю.
А может у тебя внутри не жидкость, а магнитик болтается?
Или жидкость засахарилась!