Сильная вибрация на ХХ 626GE | мазда (mazda) форум | 26 янв 2007 12:41

Может уже обсуждалось. Полазил-не нашел. Вобщем дико вибрирует машин на холостых. Вибрирует, как бы это сказать, не всегда одинаково. Когда то сильнее, когда то слабее, при чем система не прослеживается. Правда одно совершенно точно, с наступление холодов, вибрация усилилась раза в два. Обороты не плавают, мотор не троит. Свечи и все фильтра меняю регулярно, вместе с маслом. Куда рыть? Машина 626GE 97г. мотор FP 1.8.

poduwka dvigatelja.

но вот какая... и как проверить?. их там 5 штук. и путем подбора нифига не бюджетно выяснять..

1)нужно 2 человека, один в машину, другой отркывает каппот, который в машине резко трогаеца,и сразу тормозит, как бы даёт резкую напрягу двигателю, и где больше ходит двигател- ту и менять.
2) второй способ- вручную. берешь мантировку и к каждой подушке.

С такими быстрыми троганиями, можно второго помошника закатать нах под колеса маздо.
Все гораздо проще - втыкаешь первую скорость, под все колеса спереди чурбаки + ручник и начинаешь мееееедленно трогатся. второй помошник смотрит как перекашивает двигатель. Потом туже процедуру делаем на задней скорости. Как правило видно, если есть косяк.
ИМХО обычный подсос воздуха у тебя. смотри резиновую гофру на трещины. особенно в складках.

Lexx, если бы подсос был, то ИМХО обороты бы скакали (во всяком случае, у меня когда был подсос скакали), а у него

Ладно, баянить так баянить...
Ф ПОИСКНАХ!
Обнаружил интересную зависимость: при разряженном аккуме тоже трясет, зарядиш и проходит.

нада попробывать. аккум явно подумерший. и при увеличении потребителей кстате да.. тряска усиливается.
подушки на ручнике проверить тож не додумался.

Brewer76, так может у тебя обороты все-таки "плавают"?

Стрелка тахометра как приклеенная. При включении потребителя слегка падают и тут же поднимаются до нормы

я извиняюсь дико чот не соображу что за гофра?

Тогда мне непонятно, почему

Это та байда, которая идет от воздушного фильтра к впускному коллектору

дык.. Еслиб я сам понимал. Как грица, правильный диагноз 90% успешного лечения. Если бы я хотя бы установил систематику проявления этой вибрации, уже было бы проще. и не приставал бы здесь к честным маздоводам. Был бы к примеру уверен, что это подушки - поменял бы к чертовой матери и дело к стороне. А если не они? Денешков жалко...

Brewer76,
В поиске ищи есть темка с траблом похожим на твой,там у человека какаято балка скривилась, подушку перекосило,поиск рулит!

Brewer76, а обороты ХХ не низкие? точно в норме ЦИФРОВОЕ значение оборотов?

Brewer76, а компрессию мерял? Может трястись из-за разной компрессии в цилиндрах.

да самая популярная тема видимо
трястись может изза чего угодно, НЕ трястись вобще не может можно этот эфект лишь ослабить до особо неощущаемого
лично я бы на подушки смотрел в последнюю очередь ...
упрись в мотор рукой - колбасит по руке мелкая дрожь ? надо все перебирать первыое в рейтинге чистка форсунок потом компрессия провода трамблер свечи дальше все что может влиять на отдельновзятый цилиндр

в мотор рукой упирались ,мотор работает ровно. Тем не менее, в субботу мою инжектор! там же пообещали протестить крышку трамблера и провода. Об результатах сообщу!



вот кстати вариант. мож машина просто убита апстену и реально перекосило чего нидь? .. вобщем в выходные будет осмотр с пристрастием.

Ждем продолжения. И результатов. Успехи есть? Очень интересно!

Вобщем помыл я инжектор, поменял масло, свечки, фильтра(масло, воздух,топливо), ВВ провода менять не стали, вроде как состояние ничеготак. Контакты крышки трамблера мальца поскребли. Налет был кстати интересный.. белый как от воды. Вобщем результата ноль. Результата вплане снижения вибрации на ХХ. Сошлись на мнении, что чтото гдето неправильно кудато на корпус залегло. т.е. скорее всего все таки подушки. Не предложение "попробовать выяснить какая именно" был вежливо послан. Причем не первый раз и не в первом сервисе. т.е, насколько я понимаю, не интересно нифига и экономически не выгодно сервисмэнам ковыряться с маздоподушками. Вариант - "поменяйте мне пожалуйста все 5 подушек" возможно бы и устроил их, но не меня, не бюджетно ниразу. ) Засада вобщем.

Brewer76, подушки видно сразу. если не видно то вибрации не будет, если так незаметно порваны то маленькая.

Я тебе больше скажу - у полфорума вибрация. Никто не знает куда смотерть, потому что уже все все перепробывали.

Вибрация из-за мозгов маси где выставлено столь низкое значение ХХ. С годами все машины начинаю трястись на столь низких оборотах (от старости)
Вот если бы у маси в мозгах было выставлено 900 об. ХХ - то 100% не было бы тем с вибрацией на ХХ.

ЗЫ - у меня тресется. Причем на разную погоду. Боролся без результатно - эффект временный. мася все равно подстраиваится под любые параметры и выставляет законный ХХ.

Т.к. обороты у Brewer76 не гуляют, то может это и не имеет никакого отношения к его случаю. Просто сейчас вспомнил, что я уже где-то тут озвучивал одну идею, вычитанную на забугорных форумах касательно регулировки начального значения оборотов ХХ с помощью винта на ДЗ.

Сейчас ее точно не помню, но смысл типа в том, что если с системой впрыска и т. п. все ОК и необходимо только отрегулировать ХХ, то в тестовом режиме (с перемычкой в разъеме - когда мозги не принимают участия в регулировке оборотов ХХ) вращением винта на ДЗ нужно выставлять НЕ номинальное значение (600, 700 или сколько там должно быть этих rpm), а такое значение, которое есть без перемычки в обычном (не тестовом) режиме работы двигателя. Это якобы позволяет убрать разницу в значениях оборотов ХХ когда мозги участвуют в регулировке ХХ и когда нет и, тем самым, устранить расколбас. А потом обороты ХХ все равно придут в норму.

это фигня помоему... с перемычкой как раз надо выставлять номинальное значение оборотов т.к. мозги пытаются именно их и выставить... именно таким образом мы и поможем мозгу... а если обороты низкие а мы еще и винт закрутим - пипец будет... глупость...