двиган.... | мазда (mazda) форум | 21 ноя 2006 21:29

Был сеня на диагностике и вот какие результаты..

Выкрутили свечи на них небольшой налет сгоревшего масла,
отходили тысяч 20 если не больше, компрессия 10.9.10.9,
масла ест примерно 2л на 7т.км, по утрам слегка! дымит минуту,
при полной нагрузке иногда подстукивают клапана.
Еще подтекает датчик давления масла.

Сделали вывод - РЕМОНТ движка!! во как.

Я в шоке, в такую хрень не верю, уже 70т.км так и не жалуюсь!

ЗЫ: обтекаю, свечи поменял посмотрим.....датчик завтра заеду махну...

Будут ли изменения? как к такому выводу относится?

спасиб

а какой пробег то?
махнуть лишь нужно колечки и колпачки с сопутствующими деталями по идее.
но если дым не достает и жор масла то смело ездий

Забыл пробег 240.000
Не ну кап ремонт в >1т$,я упал от такого приговора!
Тоже думал про колпачки...
А колечки и соаутствущие детали(конкретнее) во сколько примерно выйдет по денюшкам?

дешево отделаешься ну, или в рынок

недопонял?

Для начала поменяи колечки и редукционный клапан, должно помочь.

Ну не верю я, что при таком масложоре можно обойтись капиталкой-лайт....
Мое мнение - или контрактник или капиталка (полная!)

d-da, я бы пока ездил и не заморачивался, только течь устрани - ИМХО. Читай трактат Шустова в ФАКе о капиталке.

Мдя, компрессия маловата будет. Хотя попробывал бы посмотреть гастроскопом внутрь камеры сгорания, через свечное отверстие в хорошем сервисе. Возможно просто колпачки поменяешь и раскоксовку сделаешь.

ИМХО 280 грам/1000 км. это не масложор - знакомый маздовод рассекал на 626 GD с расходом 1л Esso 10W-40 /1000 км. в течении 5 лет, прежде чем сделал капиталку. Думается если тянет хорошо, то с капиталкой спешить некуда.

НЕ масложор - это 280г на 10000км

MAZDA рекомендует делать КРД только когда двигатель начинает есть 1л/1000км.

[quote="ivchin[/quote]
ИМХО 280 грам/1000 км. это не масложор - знакомый маздовод рассекал на 626 GD с расходом 1л Esso 10W-40 /1000 км. в течении 5 лет, прежде чем сделал капиталку. Думается если тянет хорошо, то с капиталкой спешить некуда.[/quote]

Полностью согласен, я прежде чем взял контрактник год ездил с масложором 2,5л/1000км и машина тянула прекрасно, просто потом стала дымить и я решился...
А 280гр/1000км - это смешно. У моего лучшего друга пежо 406 2003 года пробег 53000 и то жрет 100/1000км.
d-da. я бы на твоем месте бы ездил и не парился!!!

ИМХО 280 грам/1000 км. это не масложор - знакомый маздовод рассекал на 626 GD с расходом 1л Esso 10W-40 /1000 км. в течении 5 лет, прежде чем сделал капиталку. Думается если тянет хорошо, то с капиталкой спешить некуда.[/quote]

Полностью согласен, я прежде чем взял контрактник год ездил с масложором 2,5л/1000км и машина тянула прекрасно, просто потом стала дымить и я решился...
А 280гр/1000км - это смешно. У моего лучшего друга пежо 406 2003 года пробег 53000 и то жрет 100/1000км.
d-da. я бы на твоем месте бы ездил и не парился!!![/quote]

Спасиб, я не парюсь вообще
Тянет нормально, не дымит, а 250г-тоже не считаю масложором!
Просто продаю я ее... а такие выводы махаников при покупателях разочаровывают-как будто спецом делают!

ЗЫ: из 10летней машины сделать нуляк не реал!!!!
Идите берите 3ку от20к$....

как говорил мой препод расход масла на новом двигателе должен быть такой.
0.01процента от расхода топлива!!!его любимый поврос на защите диплома