Запах горелой пластмассы в салоне | мазда (mazda) форум | 14 дек 2006 14:09

Сегодня утром завел машину и ушел слушать работу ГК во время прогрева. Мася прогрелась в штатном режиме, все это время я был на улице. После сажусь в салон и понимаю, что там что то горит, стоит устойчивый запах пластмассы (не горелых проводов...) и стелится легкий дымок! Думаю "все приехали!". Выключил зажигание, попатался локализовать источник нагрева... к сожалению ничего не обнаружил. Повторное включение зажигания - все в норме, доехал на работу все ок...
Подозрения падают на две вещи:
замок зажигания, хотя врядли...
и не отключенный по какой то причине один из двигателей привода воздушных заслонок.

Более никакие эл. потребители не были включены в тот момент...
Что кто думает по этому поводу? Мася у меня не так давно все это время ни разу не подводила даже в мелочах...

Откуда дымок пошел,определить примерно смог?Проверь все привода заслонок (жужжат,работают,реагируют адекватно на кнопки)

В том то и дело не успел определить... Вообще как отключается привод заслонки? Концевики стоят или еще как?
Также есть такой глюк или не глюк, при включении самой правой кнопки направления потока воздуха (только на стекла), включается A/C! Я думаю это не штатно...

Если не ошибаюсь,то крайняя кнопа-эт на лобовое,да,есть такое,где-то читал.что кондей сушит воздух для скорейшего отаивания,только не допетрю как совмещается гор воздух и осушенный через конд

там эл. моторчики стоят-закрывают и открывают заслонки

Перво наперво запасись огнетушителем, ослабь провод массы на аккумуляторе, подними капот и будь начеку - после этого только делай эксперименты.

Машины горят из-за электропроводки чрезвычайно быстро. При мне у соседа сгорела БМВ 525 - дым вдруг пошел из-под торпеды, он только вылезти успел как машина полыхнула - даже шубу жены не успел из огня вытащить. Накануне ему ставили сигналку. Свою вину отмели полностью.

Как правило такой запах с дымком - это оплавился какой-либо провод из-за КЗ. смотри проводку на предмет облезшей изоляции. Особенно обрати внимание на нештатную проводку - плохо установленные сигналки, ПТФ - их могли устанавливать "сервисмены" с 3-мя классами образования.

это абсолютно штатно - для турбораспотевания стекол.

очень опасная штука ((( и ничего не успеешь сделать.. вариант тумблера массы в салон... как у спортивных машин.. побольшому счету сложно будет найти, но надо рыть!

Можно найти по запаху (не ржать,я серъезно),методом научного тыка носа в разные части торпеды
Ну а как по другому? Иначе

Я уже и сам понял что торпеду придеться разбирать... только бы дотянуть до момента разбора. Кстати прежний владелец когда машину отдавал так как бы невзначай упомянул "что вот типа огнетушитель лежит здесь, на всякий случай". Только сейчас понял что он имел ввиду, тогда просто не обратил на его слова внимания

Попробуй по минимуму разобрать и носом ее,носом,ток эта..... электрика знакомого на всяк пожарный (тьху-тьху) пригласи + совет shveps_dpz не будет лишним
Хорошего нюха тебе

Спасибо всем, завтра буду разбираться. Если фотик найду сделаю фотоотчет.
Главное теперь до гаража доехать...

Wizeman, из разряда курьезов: пластиковая защита моторного отсека (кот. снизу) прислонилась к штанам и тоже дымы пускала

Elog, у меня в салоне что-то коротнуло или не коротнуло...

Проверь номинал предохранителей, при возникновении КЗ в первую очередь должен перегорать предохранитель.

первым делом посмотри не течет ли масло с датчика давления есть у него свойство такое причем масло капает на выхлопную трубу и воняет примерно как горелая пластмасса
уже пару раз такое было

У меня, по утрам, пахнет в салоне горелой пластмассой.
Измерил ток утечки- 15мА, т.е. это жрет сигнализация. Успокоился.
Теперь опять озаботился

2 Wizeman: была точно такая же ситуация. Электрики разобрали приборную панель (дым шел оттуда), вытащили микросхему. Один контактик на ней сгорел. Паять сказали не будут, очень тонкая работа. Когда все собрали обратно, стали проверять подряд все электроприборы. На удивление все работало. Отпустили с миром т.к. определить, что вышло из строя не представлялось возможным.

Догадалась сама через неделю: сгорела подсветка личинки замка зажигания. Отчетливо помню, что раньше она работала. Но это просто ерунда по сравнению со сгоревшим спидометром.

Elog, у меня как оказалось все из разряда курьезов!

Стал сегодня разбираться со своей проводкой на предмет к.з. Хорошо что не успел разобрать всю панель при этом все делал без отключения аккума. Через какое то время понимаю что опять появился этот запах паленой пластмассы. Пять минут уходит на поиск по запаху, в результате упираюсь в водительскую дверь. Начал было снимать общивку двери уже открутил все шурупы и винты, но понял что зря когда случайно обжег палец об ВЫВАЛИВШУЮСЯ ЛАМПУ ПОДСВЕТКИ В ДВЕРИ, которая уже успела пропаять отверстие в пластике
Вот такое тоже бывает.
Насчет подтекания масла по совету denis__81, тоже имеет место быть, но это уже другая история...

PS: Когда разбирался с проводкой обнаружил что на педали сцепления стоит что то наподобие выключателя как на педали тормоза который стопари зажигает. Так вот на сцеплении этот концевик зачем нужен?! И вообще он больше смахивает на потенциометр...