Стук пальцев при 4000 об. | мазда (mazda) форум | 23 ноя 2006 21:02

В интервале 3000 - 4000 оборотов появляется стук, и на газу и на бензине. При наборе оборотов дергается. Зажигание?

При наборе оборотов дергается. - свечи, провода.
Начни со свечек.

По мойму в первую очередь нужно УОЗ проверить.

Ты бы стук описал,он может проявляться как :
Стук распредвала
Стук при перекладке поршня в ВМТ
Стук гидриков
Стук коленвала
Стук помпы
Короче,тут словами не описать,сколько вариантов стука может проявиться при 4000 оборотов

Дергание:
Бензонасос
Форсунки
ВВ провода
Свечи
Лямбда и екще куча второстепнных признаковы,типа датчиков...

У меня рывки пропали после замены свечей и проводов.

Ваставил зажигание старым дедовским способом, машинка ожила.
Всем спасибо.

Radiofanat, а какой ето старый дедовский способ?? мона поподробней?

Ты строб собрал ?

строб нет времени собирать, но обязательно соберу как освобожусь чуток.

Включаем 5 передачу, вывешиваем одно колесо, откручиваем крышку распределителя, откручиваем свечу первого цилиндра и вставляем длинную отвертку. Тепер крутим колесо по ходу движения, отвертка в зависимости от положения либо поднимается либо опускается, крути колесо до момента когда отвертка вылезла максимально на верх, это и есть ВМТ (верхняя мертвая точка). Теперь прикладываем (не закрываем) крышку трамблера и смотрим на бегунок он должен смотреть на контакт провода который снят со свечи (1 цилиндр). У меня было смешение на 2 пальца в сторону раннего.

Во блин, классный способ. А как таким способом еще требуемые 12* (или скока у вас на 323-х) выставить? Наверное по вылету отвертки....
А про метки на шкиве коленвала не слыхал? И свечи выкручивать не нужно.

хыхыхы...
вот именно!
не вывешиваем ничего, не выкручиваем ничего - только крышечку снимаем, берём ключик на 22 или на 24 (не помню), одеваем на шкив коленвала и крутим, покуда не встанет рисочка на отметку "Т" (в народе "top").
потом откручиваем назад на 12 делений (там есть отметочка 10, после неё ещё на 2 градуса) и выставляем трамблёр на контакт бегунка с проводом 1-го цилиндра.
если не заводится с первого раза, значит надо вместо 1-го цилиндра ставить на 4-й

Majesty,
что-то не въехал-как можно крутить коленвал ничего не вывешивая

Да все я прекрасно знаю, только попробуйте на 323ф (ва) с двигло BP увидеть отметку "Т"

А как двигатель работает, скажем, на нейтралке?
Или что не понятно? А, ну да, у моей маси нет защиты картера, поэтому до всего можно добраться.
Выворачиваем руль до упора вправо, суём руку с ключем за колесо, видим гайку, на неё одеваем ключ и крутим в любом направлении...