Греется машина на трассе | мазда (mazda) форум | 24 ноя 2006 13:31

Здравствуйте,уважаемые! Привет из Хохляндии!
Принимайте новенького!
Вобщем,проблема такова:
Мася греется на трассе после 100км\ч,первые 5-10 км езды по трассе все нормально,температура не поднимается выше середины,затем начинается геммор-лезет вверх
Сбрасываю скорость до 100км\ч-не падает температура,включаю печку на максимум и темп. возвращается на положенный уровень (вентилятор радиатора маслает как проклятый)
Въезжаю в город-естественно темп. растет,доезжаю до стоянки на печке,оставляю Масю на стоянке.Прихожу утром,грею минутку,езжу по городу-температура не поднимается,то есть трабл всплывает при длительном движении и нагрузке
З.Ы. Радиатор не забит снаружи,жижу менял летом с промывкой,вентилятор охлаждения работает (датчик включает),воздушных пробок в системе нет,жижа в уровне

ПОДОЗРЕНИЯ ПАДАЮТ НА ТЕРМОСТАТ,думаю,не открывается полностью на большой круг,а в городе машина просто охлаждается холодным воздухом при непостоянной нагрузке
Кто,что скажет или кинет в меня советом?
Заранее благодарен

Святоша, привет!

потрогай патрубки после длительного движения, чтобы определить, открылся ли термостат, нужно пощупать на предмет температуры патрубки от радиатора.

Верхний пробовал-горячий,до нижнего вчера не добрался (руку не всунешь,места мало,да и горячий сильно был,только снизу)
Как закон подлости-в городе не греется

Ездь только по городу
Пробуй трубки, смотри термостат.

А дрыгатель случайно незадолго до появления этого трабла не перегревал?

2 МХ

Не,слава КПСС-меня эта участь миновала,я температуре не даю выше четверти уровня подниматься
Епрст,теперь и в городе стала греться,все,сегодня оставляю на офисе,пью,а там как руки дойдут,пущай меня пару дней повозят

Была такая же фигня...

Подозрения твои не напрасны, он открывается не полностью. В городе с частыми остановками на светофорах и т.д. неполного открытия термостата хватает, а на трассе маловато будет. Поменяй термостат и будет тебе щастье.

Святоша,
Понаблюдай бачок расширительный на предмет пузырьков после нагрузки, была такая беда, вылечилась только после замены головы(микротрещина)
Перепробовали и переменяли все, что можно и неможно, пока не нашли

2 Protos
Я надеюсь,что обойдусь малой кровью

2 Вoris_MX
Блин,добрый ты ,надеюсь,выйдет заменой термостата (для начала)

Как порядочная сволочь-обязуюсь отписаться о результатах борьбы с выявленными причинами этого трабла,спасибо за советы,уважаемые

Пришел в обед с похмельным синдромом с Масей поковыряться и..... еще к вышеописанному гемморою у меня на глазах при прогреве радиатор потек
Свищик на пластмассовом бачке (разболтана резиновая втулка крепления,соттветственно перетерло кронштейном слегка)
Кто нить посоветует как устранить в пластмассе течь? Паять?Снимать и разбирать или же отдать радиаторным Кулибиным?
З.Ы.Жижа в норме на холодную была

Как говорит опыт местных маздаводов пайка помогает ненадолго. Попробуй, может будет держать. Только паять с металлической сеточкой. Но скорее всего радиатор под замену.

Фуххх...инет сделали (хакеры-нахеры всю сетку поломали)
По теме:
Загнал во торник Масю на смену ремня ГРМ,сльников колена,прокладки клапанной крышки (ставьте только оригинал),полуколец поддона (прокл. поддона на многих масях нет,только герметик и полукольца резиновые под сальниками),замену задней подушки (СТОшники 2 дня вспоминали ипону-мать),общую диагностику и проблему перегрева машины
Таки термостат выдрючил (нижний патрубок радиатора холодный был),в закыртом положении завис,сволочь
Все вышеперечисленное заменили и я нашел у нас в Днепре человечка,поставляющего оригинал-масло Декселию
Стоимость 4 л синтетики 5W30 35у\е и 7 у\е масл. фильтр-оригинал
На холодную до полного прогрева у меня стабильно стучало 2 компенсатора на синтетике Кастрол,залил Декселию и.....о чудо,три дня я масю вообще не слышу
Короче,доволен как слон после бани,Декселия-правильное масло,Мазда-правильное авто

(за рекламу не считать,вышенаписанному верить)

А,епт,дроссель же еще чистил,но писать не буду,здесь это все есть,реально на низах хороший подхват,провал пропал (как при неработающей лямбде)