По поводу ГУРа! | мазда (mazda) форум | 01 дек 2006 14:58

Вобщем несильно течет насос гур на v6, удавалось ли кому-нибудь устранять течь пофиг на каком движке или проще поменять? У меня был опыт замены на B6, на KF тонкости есть, как лучше или что первое откручивать?

Посмотри сначала откуда течет. Может просто прокладка уже скончалась. Ремкомплект стоит 10 баксов (BC1D-32-610 - BC1D-32-610A)

Dehydro, там такое соединение есть галимое, где сам насос с металическим патрубком соединяется - у меня оттуда текло. Решал на месте, посему ремкомплекта не покупал - поставил подходящую прокладку из какой-то хрени на букву "п" )) что на наши машины вешают. Ну, предварительно ее подрезав до подходящей формы. Но, сама по себе она скончаться не должна, если только ты не вывешивал двигатель, либо сам этот патрубок капитально не шебуршил. Очень вероятна течь сальника в самом насосе. Вроде больше неоткуда маслу течь... Ну если только где-то патрубок какой скончался...

Nebula, Поронит эта хрень называется... а туда разве не медную надо?

Sr71, не, там резиновое кольцо, а под него углубление вокруг отверстия в насосе
З.Ы. две медных шайбы чуток выше - на банджо-болт вешаются

если течет по сальнику, замена ремкомплекта може не помочь.
менял два раза.
потом поставил б.у.

Это не на мой насос ремкомплект, у меня вот EA0332610 какой...

А в ремкоплекте прокладки, они же сальники?
Вобщем буду в такой последовательности делать: сначала на герметик попробую, если не поможет, то ремкомплект, а потом япону маму вспомню и куплю б.у.

в ремкомплекте все резинки
я только про течь сальника на валу. видимо, износ вала был.

В таком случае при замене сальника его немного недопрессовывают чтобы он работал на другом месте на валу. Реально помогает...

А какой лучше герметик использовать в этих делах, специальный или любой зеленый, красный, черный?

По своему опыту знаю-серый немецкий герметик,название забыл,но тюбик бело-голубого цвета