Куда пропадает бензин? | мазда (mazda) форум | 06 фев 2006 18:37

За ночь куда-то из карба уходит бензин, пока закачаешь стартером, уже аккума по зиме почти не хватает, лью бенз в воздухан, чтобы завелась сразу.... Куда ж девается бензин из карба?

наверно испаряется, это если есть разгрузочное отверстие в атмосферу

Летом проблемы такой нет, заводится с пол-пинка

Попробуй вытянуть подсос до упора, чтобы бензин не испарялся через воздушную заслонку

Dima, а еще проверь клапан в обратке...

DVN, на карбовых нету клапана обратки, насколько мне известно. ИБО не нужен он там. Есть клапан игла на поплавке, для поддержания уровня.

Рискну предположить, что где то между половинками карба прокладка порвалась и бенз через какой то канал сочится наружу(сначала пройдя через ГЖ). Кстати камера полностью высыхает за ночь?Dima, Подкачивать перед заводом не пробывал?

я тоже думал, что педаль газа обычно накачивает камеру когда нажимаешь

имхо, она накачивает во впускной коллектор из карба воздушно-бензиновую смесь. по крайней мере на классике так. девается - может он просачивается в камеру сгорания? за счёт того, что не газообразный - плохо загорается, поэтому на первых порах выплёвывается в выпускной коллектор несгоревшим...

зы: это просто моё ламерское предположение

sergewolf, подсос автоматический, возможности вытянуть на ночь нет.
Lexx, Чем подкачивать? На насосе как у жигулей педали нет
Может ли быть причина в игле?
Majesty, Не во впускной коллектор девается по-ходу, так как была проблема с зажиганием, так вонять бензом начинало попозже и потом уж заводилась.

кстати вот http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=317

Lexx, Спасибо за ссылку, но этот вакуум у меня ничего не приоткрывает (тож думал что дело в воздушной заслонке), у меня приоткрывается потихоньку по ходу прогрева, у меня банально нет бензина и автомат у меня стоит не такой как в книжке, в книжке какая-то ьиметаллическая пластина, в каком-то круглом корпусе, у меня штырь, к которому идут трубки с ОЖ, по принципу термостата....... эта конструкция и открывает воздушную заслонку

Lexx, а вот и неправда ваша! я так раз лоханулся по незнанию и единственный раз на 929 с галстуком впереди рассекал! на обратке, идущей от карба в магистраль стояла "втулка", думал это предыдущий бензофильтр зажал и вместо него железку эту воткнул, поставил вместо нее фильтр и ездил спокойно, пока знающие люди не сказали где фильтр на 929 (под багажником, рядом с электробензонасосом), поменял я фильтр там, а железку обратно поставил, доехал до гаража, а утром завелся, выехал и заглох... дотащили меня на галстуке до профиков, они разкидали всю топливную и сняли бак, не слушая, что последним действием было "поставил железку на место"... уже к вечеру сдались и глянули что за железка, а это клапан в обратке и я его задом-наперед поставил

так может проблема как раз в том, что во впускном коллекторе за ночь накапливается лишний бензин (пары его конденсируются) поэтому плохо заводится

вот именно! летом он в виде пара там обитает, а зимой, поскольку холодно - конденсируется на стенках и либо стекает через неплотности изношенных клапанов, либо при попытке завести выливается в цилиндры. ну а жидкий бензин в цилиндрах не способствует лёгкому пуску двигателя

Majesty, "лью бенз в воздухан, чтобы завелась сразу...." если в цилиндрах бензин - то лей-не лей не поможет, скорее бенза в обратку вся стекает, а от этого поможет клапан или изгиб шланга обратки так, чтоб колено выше штуцера карба было...

О!!! изгиб шланга, попробую, если через него стекает, хотя врядли, так как трубка подачи бенза в карб вверху карба находится

так говорят вроде про обратку, нет? это, насколько я помню принципиальное устройство карбюратора - тот шланг, в который уходит бензин, когда поплавком затыкается клапан-игла... То бишь он должен быть рядом со шлангом подачи.

В книжке я че-то не помню никакого клапана там, может игла не держит...... надо проверить, холодно, блин в карб лезть......... гаража нет......

Dima, попробуй отключи насос чтоб бенза из поплавковой камеры выработалась, если попала соринка и не дает игле затыкаться - скорее всего вылетит...
а ты смотрел, у тя с утра уровень в поплавковой камере есть? может ничего никуда и не утекает? просто заводится хреново с утра и все? тогда попробуй раз 5-10 перез заводкой педальку в пол энергичненько пожмакать - на моей 929 помогало заводиться до -35 (ниже просто попробовать не получилось)...

должен быть... иначе у тебя бы разорвало бензином карб...

Majesty, на самом деле их даже два - один в обратку перегоняет, а второй под крыло сливает, если обратка заклинена...

Подскажите где обратку смотреть, че-то я на своей его не нашел

Mike_GTi, идут два шланга к карбу рядом - толстый подача, тонкий обратка + от карба в сторону крыла шланг - аварийный сброс бензы... так было на моей 929...

Помню при снятии карба снимал один толстый шланг и один тонкий, нужно будет посмотреть

Mike_GTi, а чего мудрить-то? зашел на жапанкарз, ввел вин и изучай по схемам как это у тебя было при сборке...