Сцепление! помогите! | мазда (mazda) форум | 16 дек 2006 00:44

Люди добрые помогите плиз - в чем трабл?
Тянул я машинку - копейку. Тянул, ехал, все было нормально, потом в салоне появился запах гари, ну такой...не сильный. Я естетсвенно остановился.... все посмотрел - все ок. А вот когда захотел тронуться - Передачи не втыкаются...нет и все.... Когда выключаешь движок, все нормально втыкается. А при включенном никак! В чем по вашему проблема? Заранее благодарю

Ты похоже подпалил накладки сцепления.
Если у тебя тросовое сцепление, попробуй гайкой подрегулировать тросик сцепления в месте его присоединения к вилке сцепления (чуть подтянуть). Может быть поможет.
Если гидравлическое, то скорее всего менять корзину сцепления.

скорее всего диску пришёл пипец он был на подходе а ты усугубил его кончину советую прикупить новый (если до этого были симптомы с пробуксовкой?)

думаю изза стирания диска передачи только лучше начнут включаться
может он разогрелся и прикипел к корзине/маховику ? не знаю бывает ли такое при нагреве но от долгой стоянки точно может прилипнуть даже не может а наверняка прилипает за годик стоянки. в этом случае можно разбирать а можно быстро но колхозно - вывешиваешь ведущие колеса ставишь на скорость и заводишь выжимаешь сцепление газуешь и давишь тормоз одновременно должно сорвать
ну ессно нужно смотреть чтоб вилка нормально ходила.

Алекс, снимать КПП и проверять детали сцепления.

denis__81

Как раз при стирании диска первые симптомы-это плохое включение 1-й и задней передачи,а при его случае-нафик спалил диск и пришмалил 100% корзину+выжимной в топку
Ясно же человек написал-тянул копейку

Igor, +1

Малой кровью вряд ли обойдется.

Святоша, первый раз слышу, что при стирании сцепления первая и задняя хуже включчаются. Они включаются так, как им коробка позволяет.

Объясняю:
Задняя без синхрона,при затруднительном включении или хрусте-первый признак "состояния" диска,если регулировке не поддается

Ты попробуй на недовыжатом до конца сцеплении включить любую передачу.кроме первой и обнаружишь,что все,кроме первой и задней включить с трудом,но можно !!!

Это правда.такое бывает.

Святоша, у меня ГЕшка, двиг FP.
как думаешь - если в минусовую погоду на непрогретой машине переключения затруднены, а первую, не остановившись, вообще не включишь; после неск км все нормализуется, а летом - вообще проблем не было - может ли это как-то связано с износом сцепления? масло в коробке поменял на синтетическую трансмиссионку Шелл, но лучше стало не на много. пробег 225 тыщ, а делалось ли сцепление раньше - не знаю.

Димасик,
Не связано это со сцеплением.
У меня есть схожие траблы - 1-я и задняя не всегда хорошо включаются, ОСОБЕННО после стоянки при -5 и ниже. При этом сцепление у меня новое, летом менял. После смены масла стало, вроде бы, получше, но пока не уверен - только поменял.

Буржуй, ты в этом уверен?Пари хошь?

Igor
Хочу!
На что? И кто эксперт?

Вот говно Я тоже спалил, тоже копейку тянул Сцепуха практически новая была - делал в начале мая, спалил в середине сентября И что, опять 200 баксов за корзину+диск+работу отдавать? Или всё-таки только диску трындец?

Залил АТФ. беды с передней и задней не знаю. также прошла беда с затруднительным втыканием второй.

А у меня вообще 2 педали-газ и тормоз)))))))))))))))))))))))

2Majesty
Просто вскрой и глянь,если маховик живой,то обойдется одним диском,корзины долго живут-новая же,главное,чтоб перекоса лепестков не наблюдалось


Лекс правильно сказал-смени на АТФ,зимой легче будет

Буржуй, сервис у Шустова годится?

Мне многа нинада ,оплата ВИЗы и транспортных расходов +пыва на маздовку для москвичей .


зы:Неинтересное пари,я заранее нахожусь в беспроигрышной ситуации.Поверь на слово.

а кто нить сам сцепление менял?Буржуй, а ты что менял себе - только диск , или с корзиной, меняется ли выжимной, или не каждый раз?
мне так, для интереса, я недавно шиху потаскал , пока - тьфу-тьфу

да вот засада копейку я тянул недалеко (метров 50 от силы), но у неё после ДТП заклинило передние колёса (считай, что волоком тянул). в итоге сжёг. но пока ездит нах тока сцепление под потолком хватает, а так - вандалские методы типа на ручнике с 5-й тронуться не прокатывают - глохнет (бишь сцепление не буксует). кстати, когда в мае его менял там так и получилось, что диск более-менее живой (сервисники сказали ещё 10 тыков бы протянул), а вот корзину перекосило одна надежда, что теперь всяческие подшипники-сальники менять не придётся например в мае подшикник маховика был заклинивший, а выжимной близок к тому

Алекс, а я 626 тянул ГЕ-шку, тож подпалил сцепуху, и через месяцок накрылось оно мокрым тазом, но не так, как у тебя, а просто тянуть перестала и стала ваще в течение одного дня - все передачи втыкаются, а ехать не хочет. Када сняли - там диск был Уже, чем картонка, так стерт напрочь. За диск, корзину и выжимной за неоригинал, но хороший, отдал 280 уев плюс 60 уев работа. Щас порядок, но больше я тянуть никого не хочу

Димасик, Я менял все - диск, корзину и выжимной. По словам ребят, которые это делали, только выжимной еще был туда-сюда. Остальное стояло чуть-ли не родное (маська 90-го года), и совсем ни к черту. Собсно, я потом посмотрел на то что они сняли - на свалке прогулы писали года два-три...