Запарился... стук в подвеске:( | мазда (mazda) форум | 31 окт 2006 20:21

приветствую
Может кто сталкивался с такой проблемой -стук в передней подвеске и приличный. Может почти не проявиться, а может бренчать на вообще незаметных ямках. Cтойки стабилизаторов все поменяны, также передние правые сайлентблоки. Был уже в трех сервисах- причину ненаходят. Тpясли на стенде- звука и люфтов нет Уже незнаю где искать.
Вроде небольшой люфт нашли в переднем левом сайленте но он не критичный Может у кого идеи есть?

посмотри глушитель, может об днище колотит (если узлы подвески в норме конечно) будет эффеки именно как от оторванных стоек стабилизатора

не, там будет звук другои, а тут в подвеске с переди и гремит как саиленты или стоики.

У меня однажды пол-года ни на одном сервисе не могли определить наконечник рулевой тяги, пока он конкретно не разболтался. Тоже на мелких кочках был слышен. Не знаю, может попробовать его выкрутить и проверить на "свободе". Схождение вроде не должно уйти.

Da blin ya vchera poechal gde schozhdeniye delayut- nenashli izjanov. Xoroshyi servis- chiut' meloch ne reguliruyut. Chudesa. mne uzhe vse tak govoriat. Proedesh po zdorovennym yamam- vsio ok naprimer- chiut malenkaya kochka- kak zagremit....
Gadom budu- blin naidu. Umenia uzhe servisy deneg neberut, sami v dogadkax...
Blin u oficalov- byl- nenachodiat tozhhe. Pakatayu na mashine - slyshat......

p.s. xotia kak govoriat: esli stuchit- znachit eshio ne otvalilos'

У меня до замены передних стоек тоже стучало на всяких переездах и мелких ямах/кочках. А еще может рулевая рейка стучать.

Тоже в своё время побегал по сервисам , они ничего не слышат на ходу !!!
Оказалось - рулевая тяга .

Стук справа на мелких кочках на ГЕ - это вторая по рейтингу тема после гидрокомпенсаторов..: )))))

Был с год назад огромный топик по этому вопросу, долго висел вверху, стока копий было сломано...: ))))

Против версии с рулевыми наконечниками ничё не имею, но лично у меня причиной дважды оказывался правый передний сайлентблокъ, ети ево. Рвался типа незаметно, смотришь на него на подъёмнике - целый, нагружаешь, а он оказца, рваный.

тоже самое!
стук обычно на плавных кочках когда машина переваливаеться с боку на бок))
мне в сервисе сказали лев.рул.тяга!

ГРЕМЕТЬ МОЖЕТ РЕЙКА А ИМЕННО ВОТ ЭТА ТЯГА СМ НОМЕР 4, ГРЕМЕЛА НА МАЛЕНЬКИХ КОЧКАХ ОНА ПОД РЕЗИНОВЫМ ПЫЛЬНИКОМ ЕЁ И НЕ ВИДНО А ГРЕМИТ ,КОРОЧЕ ПОМЕНЯЛИ И ВСЁ ОК ,А ХОТЕЛ ВСЁ МЕНЯТЬ НАКОНЕЧНИКИ КУПИЛ КОРОЧЕ КАК ВАРИАНТ СОВЕТУЮ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ.

а не подшипники ли в чашках стоек которые (или как оно там зовётся)? Вроде похожие симптомы

EON, Мой сервисмен советует в этом случае разбирать все (ну или почти все). Ну если твои сервисмены пойдут на это.

ЗЫ Мое мнение, это шаровые или рулевые наконечники. Шаровые на Маздах крепкие, поэтому скорее всего наконечники.

ЗЗЫ ЗАВЯЗЫВАЙ писать транслитом плиз. Я понимаю, тебе пофигу как писать, но нам нет. Глаза сломаешь читать твои посты.

Кстати народ посмотрите не валяется ли у вас чё нить под ногами, а то я неделю ездил и слушал как сзади справа стучит на кочках, на скорости....оказалась...бля....бита из под сиденья вылезла и стучала )))))))!!!

Помошника в яму - пусть руки ложит на все части подвески а ты качай машину, покручивай рулем. Если ничего не найдете - проделай тоже самое с вывешенными колесами.

И всетаки это оказался передний левый сайлент. Протрясли на стенде где грузовики трясут. Сам увидел что у него ход сильно большой, но звука небыло Приехал в сервис, говорю меняй это, он мне: да у него люфта нет !Короче сняли всю вилку и выбить его немогли- мастер мне сразу и говорит, что деньги на ветер уйдут выглядел идеально, ни трещин. Собрали, проехал по всем возможным кочкам- тишина. Сам бы неповерил, что сайлент такого cостояния мог так греметь Вывешеное колесо не имело вообще никакого люфта. Я рад Обошлось- сайлент 4евро, работа 15

P.S Твентин Карантино™ +1

Приветствую друзья,
у меня возник вопрос тоже по подвеске, по-этому не стал открывать новый топик.

Ситуация такая, что я решил подготовить машину для техосмотра и обратился в сервис, чтобы они мне проверили подвеску и тормоза. Позвонили мне и сказали, что колодки еще тысяч 10 проходят, однако там уже начало кое-что подклинивать и они мне все разобрали, почистили и смазалию По подвеске сказали все в пределах нормы, т.е. менять ничего не надо. Ну я обрадовался, поехал на техосмотр, прошел его, все зашибись - довольный весь. И буквально в этот же вечер началась вибрация при нажатии на тормоз и несильный однократный стук уже на медленной скорости. Я пару дней так поездил, позвонил на этот сервис, описал ситуацию, они записали меня на следующий день, однако к вечеру все симптомы пропали (я забил н не поехал в сервис) и отсутствовали неделю. И вот пару дней назад появился многократный стук справа именно при торможении на маленькой скорости и только при повороте руля (в основном направо). Кодла стоишь на месте ничего не стучит. Причем сутра отсутствует, т.е. появляется, когда уже много проедешь. При этом машину никуда не ведет.
Да и еще, на техосмотре сказали, что есть люфт в правом переднем сайлентблоке.
Ну вот собственно моя история, какие мысли? Тормоза это или все таки в подвеске дело. Просто думаю к чему готовится.

таже фигня, ужо купил весь джентельменский набор, тяга+наконечник+пыльник x 2
будо тоже менять

У меня пивная бутылка 0,33 укатилась подсиденье

Andy_K, было подобное 3 раза передний салент (в пер подвеске), пружинки на колодках и изношенные направляющие (как перемежешь неделю молчали) , но там есть еще варик с шаровой и стебилизатором (тяжки и саленты)

ВТУЛКИ (резинки) переднего стабилизатора, если хреново диагностировать( как это сделали мне ) то не найти.
А стучат они на маленькой скорости, на ямках, когда прямо переваливаешься. Блин копеешная деталь, а менять геморно(нало снимать подрамник).
Диагностикам в Евро-Сиб авто на Боровой респект

+1
Втулы стабилизатора (3 мес искали на ВА) или же сайлентблоки нижнего рычага (на прошлойГЕ-шке тоже около месяца отъездил в непонятках)
Советую ставить только ОРИГИНАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Andy_K, здесь надо сервисменов трахать до потери пульса шоб искали, была сходная ситуевина-оказалась тяга рулевая, правая. пока нашли - руль крутили полчаса...

долго и упорно я побеждал подобный стук. поменял втулки и стойки стабилизатора, передние сайленты, по диагностикам ездил. не мог определить никак, да вот ещё, на холодной машине - не стучало почти. как оказалось - наконечник рулевой! на сервисе влепили в наконечники самоделы ещё бывшему хозяину и каждый раз подтягивали, так, для галочки, не скидывая наконечника, не разбирая и не смазывая, что делать были обязаны (сами в этом уверяли) . дозатягивали, блин, до того, что пальцы еле двигались в обойме наконечника! и при всяком движении подвески делали "дык-дык" из-за тугости своей. я их поменял нах на новые корейские CTR вместе с тягами (там то же самоделы обнаружились), а вместе с ними, поменял и сервис. теперь полгода улыбаюсь - ходовая - ляля! а ведь грешил и на рейку, и на стойки, с их опорами. горе-мастера же в грудь себя били, что с их самокрутами всё ОК, что говно лицензионное на второй день выкинуть придётся, если поставишь. за малым не перебрал рейку по их наводке в другом сервисе! запчасти-неоригинал меня пока не подводили, а вот дяди в сервисах - мля, сплошь и рядом!
вот те, твентин, очередная фишка...

Немного не в тему, любой люфт в сайлентах является критичным, т.к. это деталь, непосредственно влияющая на управляемость на большой скорости.
А вот на стук стоек стабилизатора как правило можно забить.

doost2003, А не втюхивают ли тебе сервисмены очень похож твой стабилизатор на мой меняется простым откручиванием четырех болтов менял сам на прошлой неделе ни окаком подрамнике не может быть и речи разберись сам для начала. Кстати самое интересное что стук появляется не в самих резинках а стабилизатор бьется о рычаг при появлении люфта в резинках