Маслянные форсунки. | мазда (mazda) форум | 29 июн 2010 13:21

Вообщем ситуация такая - расточил блок, поставил поршня Autuwelt, но у них геометрия юбки поршня отличается от оригинала, и эта самая юбка цепляет маслянные форсунки и короче они не брызгают на палец или куда там надо (вроде на поршень для его охлаждения) ТАК МНЕ ОБЬЯСНИЛИ СЕГОДНЯ В СЕРВИСЕ.

Вопрос к СПЕЦИАЛИСТАМ МОТОРИСТАМ.
Вопрос такой, можно ли обойтись без этих форсунок ( В сервисе говорят, что так короче можно - не ссы , не первый движок так собран и не кто не жаловался),(Оффициальный сервис центр Hyundai ) говорят, что для пальцев и так смазки придостаточно ( Я так понимаю через маслосьёмные колечки и через каналы в поршне).

Прошу сильно не пугать.

Примерно выгледят они так, Движок не мой, так случаянный с интернета.

Да уж, спецы с большой буквы. Вытряхнуть половину запчастей из мотора и сказать что и так сойдет. Ты посмотри повнимательней, может тебе там педали прилаживают вместо мотора?

по аглицки ферштейн?
viewtopic.php?p=432881#p432881

пусть твои сервисмены посмотрят. Если кратко в вольном переводе, там написано, что "временно ставим коленвал, шатун и поршень, а потом ставим форсунку и регулируем ее положение относительно выемки поршня" как-то так.

Это всё понятно, что всё что установлено с заводу - установлено не зря. Но можно ли обойтись без этих фарсунок без вреда для двигателя. ЕГР тоже стоит, но можно и без него.

мне как далеко не специалисту , кажется нет тк это думается что там ходит он и ходит а на самом деле он проходит много км железо об железо ну вот и прикинь что там будет без нормальной стабильной смазки .

Да я то прикинул, они служат (эти форсунки) для охлаждения поршня.В некоторых автомобилях даже Mitsubishi их вообще нет. Я Вас понял, ну буду требовать их регулировки или установки, есле это уже не поздно.

эти форсунки предназначены в первую очередь для охлаждения юбки поршня. Можно ли без них-фиг его точно знает. Думаю можно, т.к. зазоры в двигателе в принципе "типичные", но многие двигуны без этих форсунок с завода идут (или раньше шли).

я эксплуатирую FS с максимальными нагрузками и эти форсунки принципиальны.
если езда размеренная на средних оборотах - ходить будет...
но присоединяюсь к мнению о том, что если маздо-инженеры поставили такие девайсы - значит они должны быть.

В юбке поршня есть снизу отверстие, которое переходит в туннель и идет по кругу в поршне, посмотри поршень свой родной б/у, увидишь. Вот и форсунка настроена на попадание струи масла в это отверстие. Масло служит для охлаждения юбки поршня, забирая тепло от рабочей части и не передавая его к юбке. Глянь на новый поршень. Есть отверстие, значит надо форсунку настроить под него. А если нет, то какой смысл снизу пшикать маслом на низ пятака, все равно не будет такого эффекта охлаждения. И еще, если сдемонтируют форсунки эти, то надо отверстия глушить, а то диаметр канала будет большим, по сравнению с форсункой, и возможно кое каким деталям будет голодание масляное, т.к. масло с избытком будет сливаться через отверстия, где были форсунки прикреплены.

имхо фантастика ... на счет того что форсы настроены на то отверстие ИМХО

да и форсы стоят под углом относительно центра поршня ...соответственно эта струя будет возможно попадать в это отверстие в одной точке Х

Фарсунки ни кто не демонтировал, они просто развёрнуты и струя не будет попадать на поршень.
А поршень выглядет так

так а если немного развернуть форсунки? они ворочаются немножко гнутся носики

Разве можно расточить блок без демонтажа форсунок?

Выходит, что можно, повернув их в сторону самим (типо) болтом и немного изогнув трубки.

ну так че решили то?

Что ,что, езжу без них.

ну ты это,как пешком пойдёшь,сразу здесь напиши.