Други, посоветуйте тормозные колодки | мазда (mazda) форум | 10 июл 2006 15:38

передние или скажите какие брать не нужно. Спасибо.

Мне в прошлую пятницу поставили какие-то ICER. Так на левом колесе на ходу они так визжали, что народ просто разбегался. Звук был как металл по металлу. Не знаю, может это случайность или через некоторое время они бы приработались и визжать перестали. Но т. к. так ездить просто было не возможно, то я заехал субботу в первый попавшийся магазин, купил и тут же поставил колодки Dafmi украинского производства (просто других там не было). Пока с Dafmi полет нормальный…

в поиск!

Кашияма, Нишинбо, Лукас - проверенные брэнды.

кашияма - уже 3 тыс. никаких проблем и посторонних шумов

Мне в прошлом году Лукас, похоже, левый попался, так что повнимательней!

Сегодня поменял себе колодки, поставил нишимбу, до этого стояло какое то гавно кмтайское, так они такие звуки черенз 10000 стали выдавать, что Шустов сказал, скорее всего пипец суппортам. Так вот Нишимбу поставил и сразу же стала тишина при торможении

Начитавшись до изжоги отрицательных отзывов о разных ТК и не имея времени ждать с экзиста...
Купил передние за 750 руб "Alied Nippon", поставил и... НЕНАРАДУЮСЬ.
Ни одного тебе писка, ни скрежета, ни черного налета на литье (каким пугали).
И первые 300 км во время "притирки" и месяц спустя - всё ОК.

Оригинал - уже > 30 или 40 тыс. никаких проблем и посторонних шумов

2Best&Я: а что такого страшного от черного налета на литье? О чем говорит его наличие или отсутствие?

У меня предпоследние были "Alied Nippon" - нормально свои 10 тык отходили.
На этот раз заказал на Экзисте Nisshinbo
Никогда не догадаетесь что привезли
Колодки ТИИР в фирменной коробке, с белой экзистовской наклейкой со штрихкодом и надписью Nisshinbo. Вот так от.
Поставил, день поскрипели, притерлись. Счас нормально. Поглядим как ездить будут.

На остаточек посмотри, смертничег

ну отчитывался кто-то, что диски мол пачкают своим налетом,
но я проехал тыщи 2-3 и все чисто...(авто не мыл - дожди).
Что касается 10 или 30 тык, то имхо: это зависит от стиля езды...
а износ (остаток) визуально ведь наблюдаемый.

У меня в дождь колеса грязнее, чем от налета от тормозов. Потом, колодки же трутся по дискам, стираются (и колодки, и диски). Куда-то ведь все это летит? Первым делом на машину. На колесах просто заметнее всего. А если нет налета? Это что - колодки слишком жесткие и налет этот медленно, но все же появляется? Или может он от стачивающихся тормозных дисков? В общем интересно, можно ли по этому признаку судить о сбалансированности пары тормозной диск - колодка?
Т.е. у меня налет - значит колодка точит диск, слишком жесткая для него или сам диск не особо хорош.
Или налет - значит нормально подобраны пара диск - колодка. Стирающаяся чать накладки частично оседает на колесном диске.

Реально у меня стоят диски Brembo. Колодки были Nipparts, не понравилось, заменил на Ate. С больших скоростей тормозит лучше, предыдущие начинали "плавать" В обоих случаях был налет. Диски не пожираются, износ за примерно 40-50 ткм. составил около мм с кажной стороны.

А может налет - это вообще не имеет отношения к качеству торомозов, просто он или есть или его нет и все. В общем, прицепился я к этому и заморочил себе голову

Количество налета находится в прямой зависимости от расхода топлива.

От дисков явно не может быть черного налета, т.к. он явно стальной и должен быть бОльшей прочности, чем колодки (которые помягче).
А вот реальную чЕрноту на дисках у соседа на KIA RIO (все родное) - видел.
имхо: в хим. составе его колодок дофига чего-то там дико черного.

Можешь не верить, но с остаточком все нормально.
Проверяю периодически

Надеюсь не меньше 3 мм?
Смотри, береги себя

У меня хватает колодок на 10 тык.

У меня хватает колодок на 10 тык.[/quote]

Ну это ты видимо колодки покупаешь по 300 рублей, а оригинал реально ходят тысяч 50!
У меня на предыдущей волге хватало колодок на 15-20 тысяч!

Который, в свою очередь, зависит от прокладки

Фирма Mazda не производит колодки, свечи, лампочки и т.д. и т.п. !!!
Какие конкретно колодки ты понимаешь под словом "оригинал".
(тема обсуждалась не раз уже)

IMHO лучше покупать нормальные колодки по 11-15 баксов и менять их каждые 10 тык (как положено по мануалу), чем купить "оригинал" за 55 бачей, который почему то не стирается 30-40 тык.
(наверное диск тогда стирают колодки а не наоборот? )

HECTOP, в маздовскоморигинале идут нишимбо.

Serg_626GD, если диски в черном налете - это, ИМХО, у накладки колодки состав такой.

Так и есть. Наличие налета, ИМХО, никак не характеризует ни эффективность торможения, ни правильность/неправильность подбора пары "колодки-диск".

Вот и подтверждение.

Около мм с каждой стороны - это 2 мм на диск. Для дисков на мою Масю (на GD не знаю) 2 мм - это предельный износ, после которого диски подлежат замене (по Камасутре): передние - 24 мм новый диск, минимальная остаточная толщина 22 мм; задние - 10 мм новый диск, остаточная 8 мм.
Если за 40-50 тыс. км спилено 2 мм (а ходить диски нормального качества должны, если не ошибаюсь, около 100 тыс. км), то, видимо, использовались очень жесткие колодки, которые не столько стирались сами, сколько пилили диск.

Михаил А. согласен, сначала написал, а потом по мануалу проверил и точно - диски то пора бы и поменять