хлопки при высоких оборотах | мазда (mazda) форум | 20 ноя 2009 18:29

Ребята, такая вещь, на нейтралке когда разгазовывал, то примерно на 4000-4500 оборотах услышал хлопок как будто из глушителя, и так только на высоких оборотах, на низких все нормально... Товарищ сказал что вроде как из-за зажигание это может быть. так ли это??? Плюс еще под трамблером на подставке жестяной масло скопилось, как будто сальник подтикает.. Может масло залить трамблер и это послужить появлению таких хлопков?

Переобогащена топливная смесь у тебя.

что может быть причиной?

масла в трамблёре быть не должно, крышка и контакты должны быть чистыми и сухими.

Причиной богатой смеси может служить неправильная работа какого то из датчиков, например лямбды, датчика охлаждающей жидкости..

масло в трамблере - это старый сальник потек, сегодня заменили, все ок... А хлопки, сегодня прислушался повнимательнее, скорее всего идут с катализатора, там дырочка маленькая, вот он банально оттуда и похлопывает, теперь надо либо дырку залеплять, либо новый катализатор брать, никто не знает кстати сколько он стоит?

Стоит он где-то 1.5 американских килорубля. Брать с разборки - ХЗ. Ставь пламягаситель вместо него и фсё... Поиск по катализатору или пламягасителю.

Вот эта хр....на 1,5 доллара? За что????? Ладно, может так и поступлю, сегодня поковыряемся еще посмотрим!

Там внутри керамика и дорогие металлы... Потому и так дорого!

понятно, я порой начинаю задумываться что машина по запчастям будет стоить раза в два дороже, чем как она сейчас стоит в сборе ))

Раза в 4!

Только порой задумываться? Это так сказать уже аксиома.

Вчера разбирали, замудохались, дырка появилась в 5 см от катализатора, где держатель крепиться, вообщем сняли приемную трубу до штанов, сразали 10 см старой трубы и наварили новую, так теперь проблема, когда ставили обратно, фланцы ставили через новую прокладку, так они по краям зажимаются, а по центру все равно щель, как не затягивай, вот и думаем уже, может края фланца погнулись, какие прокладки не ставили все равно щель, с нее и пропускает...

Есть вопрос сразу : Можно ли между фланцами проложить высокотемпературный герметик, естественно в тандеме с прокладкой?

Была такая же ситуация, с помощью герметика и ещё какой-то матери, все щели за мазались.

причиной хлопков может служить неполное сгорание топливной смеси и ее скапливание в катализаторе. (крутиш высокие обороты и за счет "частичного отстутсвия" контакта из-зи масла в трамплере) так как языки пламени частично поникают в катализатор - вот они эту смесь и взрывают. у меня такое было на волге , когда одна свеча через раз работала.
это как вариант.

катализатор при разборе выбил, теперь без него, потому как ему хана было, весь развалился, а масло в трамблере нет, так как недавно потек сальник и был заменен на новый. Буду играться с герметиком... какой герметик лучше взять? Я ставил только на прокладку из паранита