ГОЛОВОЛОМКА С ИСКРОЙ!!!!! | мазда (mazda) форум | 27 янв 2007 22:51

Mazda 626 96 2.0. Kupil s progorevshey prokladkoy golovki, zamenil, takge vodnaya pompa, vse remni, prokladki, svechi s provodami, kryshka raznoshchika. Zavelas s vtorogo raza, tak kak v pervyy postavil zagygane s oshybkoi na 1 zub, porabotala normalno minut 5, potom na xolostyx nachal dergatsya dvigatel, ya vyklyuchil, i zavel snova cherez min 20. - ta ge problema, podgazovyval do 1000 ob/min, no dvigatel rabotal xuge i huge. sovsem zaglox. Proveril vse uge, net iskry, soprotivleniya kotushki v norme, pitanie toge, provoda i kryshka novye. kgda snimayu kryshku i proveryayu iskry pryam s kotushki - est no sovsem doxlaya, ne bolshe chem 1 millimetr. Za-sya i zabrosil na nedelyu, potom opyat vernulsya. Kruchu starterom dvigatel svechi na dvigatele, kagdaya daet iskru tolko 3 raza i vse snova net nix. esli vyklyuchit i vklyuchit starter srazu iskry net, eski podogdat 5 minut to snova 3 raza iskrit i vse. Kondensator otklyuchal to ge. Esli kto znaet posovetuyte chego ya seychas v usa, servis doroge mashyny, da i mexaniki tupye, ustal uge a mashyna nada kak vozdux

Ya tak dumayu, chto otvet zalojen v samom voprose:

Твентин Карантино™,
Ага, пока транслит дочитаешь, забудешь о вопросе.
А когда глянешь, откуда парень и на чем передвигается, так вообще страшно становится...

Мазда 626 96 2.0. Купил с прогоревшеы прокладкоы головки, заменил, такге воднайа помпа, все ремни, прокладки, свечи с проводами, крышка разнощика. Завелас с второго раза, так как в первыы поставил загыгане с ошыбкои на 1 зуб, поработала нормално минут 5, потом на холостых начал дергатся двигател, я выключил, и завел снова через мин 20. - та ге проблема, подгазовывал до 1000 об/мин, но двигател работал хуге и хуге. совсем заглох. Проверил все уге, нет искры, сопротивления котушки в норме, питание тоге, провода и крышка новые. кгда снимаю крышку и проверяю искры прям с котушки - ест но совсем дохлайа, не болше чем 1 миллиметр. За-ся и забросил на неделю, потом опят вернулся. Кручу стартером двигател свечи на двигателе, кагдайа дает искру толко 3 раза и все снова нет них. если выключит и включит стартер сразу искры нет, ески подогдат 5 минут то снова 3 раза искрит и все. Конденсатор отключал то ге. Если кто знает посоветуыте чего я сеычас в уса, сервис дороге машыны, да и механики тупые, устал уге а машына нада как воздух

Скорее всего умер коммутатор. В опыте ремонта есть методика проверки.

На счет транслита спасибо, сегодня заkазал трамблер в сборе, так чо где-то через неделку должен получит. тогда и напишу резултат.

Могет быт датчик положения коленвала?

Смотри конденсатор!
Всмысле поменяй. Уж очень на него похоже.
Я с такой проблемой много раз сталкавался (2 года на
копье дедовой ездил (1972 г.в.)) в инструментах пара тройка
кондеров постоянно валялась.[/quote]

Имхо дождись трамблера и будет тебе счастье. У меня что-то подобное было, когда трамблер сдох.

Сначала надо конденсатор поменять ИМХОО.

гвость, нету там конденсатора...... коммутатор там, который в трамблере и стоит....

ясненько

Kondensator est, no ne v nem problema, a moget i on toge doxlyy

Проблема решена, заменил трамблер на новыы, и искра появилас да и работа двигателя получше. так что тема закрыта, но появилас другая проблема, машына после прогрева глохнет, а при подгазовке работает вроде нормално, и едет хорошо, но идет белыы дым. Читал другие форумы, многое на датчик температуры показывает, завтра надо посмотрет. Но с другоы стороны выхлоп посторонних запахов не имеет, ни запаха несженного бензина ни антифриза, хотя капли зеленые летят, но я думаыу что ето ешче до замены прокладки головки атифриза в выхлопнуыу систему нагнало. Опят промерз целыы ден на улице резултат ест, пологытелного -мало.