ВОдители со стажем отзовитесь!!! | мазда (mazda) форум | 02 фев 2007 22:44

Думаю приобрести мазду 323ф 1.5 ДОНС, 97 года рождения Пробег 190 т. км. Хотелось бы вот узнать, как она в ремонте?? Как она себя ведет после 10 лет и почти 200 ткм пробега. Продержится ли она лет 5 без серьезных поломок (при достаточно спокойном вождении). И какую зимн резину посоветуете взять, т.к. таковой на ней не имеется(( Радиус дисков 14. Я студент, так что в авто разбираюсь плохо и не знаю что купить одногодовалую 14 или 10-летнюю мазду??

Думаю сейчас тебя запинают!

С Жигулями в сравнение по-люблму не идёт (во всех смыслах)! А вообще, всё зависит от бюджета... Сколько денег на ремонт откладываешь? Если авто не убитое, то где-то до тысячи у.е. вложишь - но это примерно, т.е. может меньше или чуть больше... И будешь ездить нормально.
Из распространнённых проблем - может быть масложёр, в этом случае есть два варианта: 1)ездить и доливать масло 2)поменять кольца - тысяча у.е.

А так машинка отличная!

Быть студентом - не означает плохо разбираться в авто!

/SIXell/, город в профиле не помешает поставить А так- на диагностику перед покупкой и после половины проблем не будет

Cтуденту лучше смотреть на вещи реально. Купи ТАЗ, он практичнее. Сам во времена студенчества на ТАЗу тошнил

первая машинка может быстро укататься, т.к. первая, а ремонт в этом случае для мазды дорог, поэтому будет забиваться на некоторые проблемки (сначала. по незнанию) а потом проблемки вырастут в проблемы. Потом будет "Ай-ай-ай чё ж я раньше не сделал?! типерь пиндец и из-за этого еще теперь вот это надо! " А мож ТАЗик? Хотя там и гадостей всяких больше, но вроде запчасти дешевле, да и в цене они не сильно со временем падают по сравнению с 10-11 летними иномарками, и любителей еще много на них. Покатав ТАЗ годик и продав, набравшись какого-никакого опыта (устройство автомобиля недалекого прошлого ) можно и че посерьезней прикупить Главно на них (Жыгулей) не подсесть, а то буит потом "Все иномарки-гавно! Везут к нам хлам один! и т.п."
Ну вроде выговорилсо

Alexanez, +1

Может он девченок- студенток катать собралсо, а вы ему Жигу возьми да Жигу возьми Он затраты на ремонт на другом съэкономит

да какая жига, в мазде себя человеком чувствуеш

Покатался сегодня на ней. Влюбился .
Разбиты передний задний бамперы, но продавец дает новые заводские. С меня покрасить их и поставить. Также помята водительская дверь. Немного надо выправить капот. Необходима замена одного сальника. Также надо приобрести зимнюю резину. И на все это у меня 1000 зеленых тугриков. По идее возиться с авто очень люблю, так что расчитываю на советы ваши в будущем (думаю таких будет немало ) Кстати, продавец просит за нее 160000 р, это норм цена??
Предыдущей машиной был москвич -412, устал ремонтировать, но начал разбираться в авто (так я подумал сначала). Потом посмарел на то что внутри у маздочки и понял, что я мало чего здесь опознаю, такого в москвиче не было Поэтому, по словам Alexanez, могу не опознать некоторые проблемки(.
Согласен с Stavrid, действительно, в ней я чувствую себя человеком

/SIXell/, ну велкам тады....160000 не знаю нормальная ли цена. для Беларуси дорого однозначно, для России хз........ удачи с машинкой, спрашивай, думаю найдешь много ответов на интересующие тебя вопросы))))

Такого в Москвиче точно не было. Но поверь, если в Москвиче разобрался в Мазде тож разберешся. Те же цилиндры, поршня, колено и т.д. Так, навесного добавилось, а ДВС придуман больше ста лет назад, с тех пор принципиально ничего не изменилось.
Так что вперед и с песней.

что мне понравилось, дык это то, что на движке нет никакого пластика (как на большинстве других иномарок), который перекрывает все агрегаты. Я считаю это плюс))

Dima спасибо за приветливость =))

Дык пластик тот легко снимается и всё как на ладони...

Ну вот, сказывается неосведомленность в авто

Раз желание есть ковырятся - отлично! (тут можно было бы сказать "тогда таз для вас!" ) Но ведь машина ремонтируется с надеждой что сейчас сделаешь на совесть и она еще долго проездит (с ТАЗом, УАЗом, ГАЗом, КамАзом и прочими ..АЗамиэто не прокатит ), что мася оправдывает Но если авто убивать "по незнанке" или специально, ТАЗ убьется намного быстрее маси, но ремонт буит дешевше (особо запущенные случаи не подразумеваюцца). Вот, так сказать, две разницы.
У меня самого первым авто была "Волга" пережившая 2 реанимации кузова до меня и две двигателя и передней подвески уже при мне: конструктивно очень простой авто, но кач-во запчастей - пипец! И ее ремонт бесконечен...

Я просто считаю, что ВАЗ, это как-то не солидно чтоль....

/SIXell/, ну если хочешь стать автомехаником, то ВАЗ тебя научит в кратчайшие сроки)))))

я как бы недоговорил - если есть автомобильный ликбез, то можно и сейчас брать что хошь, я б ВАЗ не взял, но и "масю" с такииииим пробегом засомневался бы (моторчик для него имхо маловат). Конечно всяко бывает: и 200тык на годовалых и 500тык типа без капремонта. Просто машина не новая и разбег по состоянию среди "неновых" очень велик.

Dima эээ...ну как бы это далеко не явл. моей мечтой ))))) По специальности я будущий экономист. Думаю с механикой это мало чем связано=)) Но все равно всегда технику любил=))

Alexanez

не совсем понял сказанное, я с жаргоном пока не дружу=))

А что есть тут жаргон?
"тык" - тысяч километров пробега. Это?
надеюсь что такое "имхо" объяснять не надо?
А мож капремонт?
Ну просто хотел сказать что взяв мазду рискуешь попаданием на большие деньги по ремонту. Возможен предельный износ каких либо узлов, не увиденный-распознанный при покупке, а также в случаях кустарного/неквалифицированного ремонта (на скорую руку для придания товарного вида, скрытия чего либо и т. п.) быстрый выход из строя деталей, узлов, механизмов.
Лана не пужайся: нравится - бери. одним маздоводом больше будет! На диагностику тока сгоняй - деньгу отдашь, зато спокоен будешь.

Alexanez спасибо, не понял почему мотро маловат, и как раз про тыки)). А во скока диагностика стоит и как это полностью называется?)

Alexanez имел ввиду что у мотора с меньшим объемом меньший ресурс... особенно, если ездил какой-нибудь "гонщег" и крутил его что есть мочи)))))