Про возврат выхлопных газов в воздушный фильтр | мазда (mazda) форум | 30 май 2007 12:09

Прочитал тему

http://mazda-auto.ru/forum/viewtopic.ph ... 4%F1%EE%F1

Прочитал сообщение про клапана на возврат выхлопных газов.

Решил прочистить эти клапана. Разобрал, почистил. Теперь сижу думаю как они работать то должны?

В общем там внутри 2 квадратных резинки. в каждой с одной стороны что-то типа фильтра, а с другой - 2 пластинки. одна гибкая, другая - изогнутая жесткая прикручена сверху этой гибкой.
Эти штуки квадратные стоят так, что Железки изогнутые торчат ИЗ возд. фильтро в сторону подводящих трубок. теперь вопрос - а как эти клапаны должны открываться, если давление выхлопных газов только прижимает их? или там с температурой как-то завязано?

В общем как-то так

И нах оно тебе нуда ?? после чистки оно лучше не поедет ! зато теперь у тебя выхлоп чище !!!

ИМХО: там где трубка выпускного - разрежение и соотв. туда и идет воздух из банки где фильтр, через гибкую пластинку

Ага. вроде так и есть. Нашел описание. поставил



Ну тык раз оно там есть, значит должно работать

Еще осталось до полного счастья - настроить карб, сделать показометр температуры, и показометр топлива.

Кстати вопрос немного не в тему ветки - лампа резерва начинает гореть тускло, потом вроде поярче - это нормально или нет?

Если замкнуть на колодке около датчика топлива, то горит в полную силу.

subver, если ты это про лампочку аварийного уровня топлива, то ИМХО это нормально, т.к. эта лампочка обычно через терморезистор зажигается, а терморезистор свое сопротивление не скачком, а плавно меняет.

Т.е. как загорелась ярко - значит осталось литров 7-8?
или как только начала еле светиться?

subver, точно не знаю, но я где-то встречал версию, что горение лампочки становится заметным глазу когда уровень бензина в баке прибл. 1/8 от полного.