Стук в двигателе KF1? | мазда (mazda) форум | 11 мар 2007 21:02

Уважаемые маздоводы, есть проблема:
появился стук в двигателе KF1 (140л.с.), отчетливо прослушивается в районе ролика натяжителя ремня ГРМ, стук напрямую зависит от оборотов, но после 2000 его не слышно, на работе двигателя вроде не отражается. Может кто сталкивался с такой ерундой?

P.S. Ролик натяжителя ГРМ заменен.

Может гидро натежитель полетел?

У меня точно так же начинал умирать движок, пока не стуканул.
А вообще нужно слушать, т.к. стучать может много всего, начиная от недотянутого ремня ГРМ из-за умершего гидронатяжителя, как писал Алексей выше, большого зазора распредвалов в постелях(подушках), заканчивая стуком поршня по голове из-за убитых вкладышей.

Гидронатяжитель работает (при замене ролика проверял, "выстреливает", ремень натягивает, но на 100% не уверен).
Есть ли методы диагностики стуков?


Стук очень хорошо прослушивается в районе ролика натяжителя ГРМ,
сверху на крышке распредвалов тихо, на поддоне картера тоже тихо.
Все это дело началось недавно и пока громкость стука не увеличивается. После поездки км эдак в 20, стука почти не слышно.

Стук снижается по мере прогрева двигателя?
Учитывая, что сверху-снизу тише, чем со стороны грм - гидронатяжитель. И то, что выстреливает - не показатель
Диагностика стуков - фонэндоскоп. Ну или деревяшка на крайний случай

Использовал и то и другое

один фиг пришел к ролику.

Значит говорите гидронатяжитель. Он был заменен 4,5года назад, вроде оригинал.
Есть способ проверить гидронатяжитель(метод замены на новый дороговат пока, оригинал примерно 200$)?

Откуда 200 баксов?
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=K ... =01c&sr=38

Упсс..
Посмотрел по докам с сервиса(ремкар), в 2002г. он(гидронатяжитель) стоил 4600 руб.