Про замену подушек двигателя. | мазда (mazda) форум | 14 мар 2007 10:01

Добрались мои ручонки до них. Облазив все притоны Москвы и области, нашел вставки в подушки (тобишь сайлентблоки) по цене 250р.Купил их на нижние и боковую. Родные покупать показалось неоправданно дорого и ждать полгода.
Теперь вопрос по существу: расскажите подробно как менять подушки на поперечном маздовском движке, интересуют нижние и боковая. С расплывчатыми формулировками менуала знаком. Вопросы:
1) Как и за что придержать двиг? В какое место поддона ставить домкрат или может подвязывать как то?
2) Как и чем выбить старый сайлент? (на форуме фамиливодов нашел кое чего но все равно не ясно как тисками и зубилом выдавить?)
3) Как вбить новый сайлет? Оправка или просто по кругу молотком?

Помогайте, маздоводы!!

Где купил-то скажи

vadim165, экзист+ можайка. на вид вроде хорошо сделаны. Фирма RBI - уже ставил их резинки - уже год без нареканий.

а на 626 GE такие бывают ?
кто нибудь видел ?

Ща вся тема слетит на то, что тебя самого на изнанку вывернут с этими подушками))).
Без пресса, мне кажется не обойтись(.

Блин. хорош офтопить. бывают на 626 на все мазды бывают ->в поиск экзиста!

1)Можно вывесить двигатель,поперек подкапотного пространства,на крылья (где болтами крепится) кладешь деревянную палку,подвязываешь к ней через демондажные уши дрыгатель,делаешь натяжку и вперед.Можно под поддон,через деревяшку поддомкратить
2) выпрессовывать надо или выжигать,а потом внутреннюю обойму выбивать,но опять же нет гарантии,что наружный корпус сохранит свою форму
3)Забить не получится,или подушку убьешь,или наружную обойму,запрессовывать их надо как сайлы в подвеске

Святоша, первый пункт сделаю. Насчет третьего пункта думаю что обойму не погнешь - она из толстенной стали. Мне кажется сайленты там сидят не особо сильно ибо на скручивание не действуют.

Тогда п.3 хорошим кувалдометром и опять же через деревянную чушку на всю площадь сайла,как раз удар будет мягким и плавным,но достаточной силы