Гидрокомпенсаторы от КИА. | мазда (mazda) форум | 15 мар 2007 11:33

Подскажите знающие люди. Требуется замена ГК на Мазде626 - 94г. двигатель 1,8. Краем уха слышал, что на КИА кларусе такие жедвижки. Смысл в дороговизне маздовских ГК. Хочется копейку сыкономить.

У меня стоят ок Kia - все ок, стоят в 4 раза дешевле оригинальных. По виду один в один.

У меня тоже они стоят. Без проблем.

И еще, ВВ провода тоже по идее такие же?

Можеь РКМН поменять вначале?

Igor,
Мне замена РКМН помогла, но не надолго. Тарабанят сейчас опять, думаю вот, со старого движка( после замены на котрактник) повыдергивать живые или все же новые подкинуть?
Кстати, вопрос. Очень у многих с V6 стучит в одном месте, со стороны первого цилиндра на дальней голове. Эт че, конструктивный косяк? У меня предыдуший мотор стуканул, вскрытие показало, что именно на этом цилиндре убились шатунные вкладыши. И как правило, открыв капот с цокающей "шестеркой", тарабанит со стороны первого цилиндра....
Есть мысли?

Провода вообще любые, лишь бы не от классики жигулей (там контактное зажигание) и по длине подходили, они все одинаковые, высоковольтный провод и в африки высоковольтный.

Нифига, провода все разные: одних типов изоляции только скока... силиконовые, резиновые, пластиковые и тд. А уж по параметрам... сопротивлению, пробою и тд. И опять же цена: от 200 рублей за комлект до 60 уе за один провод.