Вопрос про ШРУС | мазда (mazda) форум | 19 янв 2007 08:57

AlexVel

Всем привет. У меня такая проблема: захрустел левый ШРУС при полностью вывернутом руле и нагрузке. При осмотре обнаружил, что внешний пыльник порван. Подскажите, если сейчас промыть ШРУС набить смазки и поставить новый пыльник может ли прекратиться хруст или уже поздно и на ШРУСе можно поставить крест?

**Реклама**

Majesty

прекратится на недельку...

**Реклама**

AlexVel

Мне знакомый сказал, что на ТАЗах после такой операции еще несколько месяцев ездить можно....

Cardinal

AlexVel, теоретически можно снять ШРУС, промыть хорошенько, набить смазки погуще и побольше, поставить на место, хрустеть перестанет потому как шарики на другие места в супинаторе (звездочке) встанут, смазка густая, да если еще и не будешь выкручивать до упора то 1-3 месяца отъездишь, но копи деньги, чем на меньшем угле поворота хрустит ШРУС, тем ближе его замена

bond72

Я на своей GC года 2 с хрустом ездил, так и продал.
Но лучше не рисковать.

**Реклама**

**Реклама**

AlexVel

Спасибо, всетаки придется искать новый ШРУС...

Cardinal

AlexVel, ну не сразу....если сам сможешь снять и новую смазку набить, то сделай и потихоньку собирай на ШРУС, если отдавать будешь, то конечно сразу новый ставь, зачем 2 раза платить

AlexVel

Завтра попробую. Не уверен конечно, что сам смогу разобрать...

**Реклама**

Cardinal

AlexVel, попробуй, пригласи помощника
1. Снимаем колпак со ступичной гайки
2. Откручиваем ступичную гайку следующими способами:
- один сидит в заведенной машине, жмет на тормоз;
- на вороток одеть длинную трубу и прыгать на ней, машину на ручник и передачу.
3. Снять колесо
4. Выкрутить болт, крепящий шаровую к ступице
5. Отвести ступицу со стойкой на себя и вынуть привод

щас приеду и закончу

AlexVel

Да, я много читал про это. Но у меня нет мощьного ключа на 32 (для ступичной гайки). И если привод снять то польётся масло вроде...

AlexVel

Пишут еще, что можно внутренний шарнир разобрать... на месте

Avego

AlexVel, меняй шрус сразу, дабы не разбирать по два раза и не думать потом в дальней дороге о загибающемся шрусе!

sergewolf

Cardinal писал(а):

AlexVel, теоретически можно снять ШРУС, промыть хорошенько, набить смазки погуще и побольше, поставить на место, хрустеть перестанет потому как шарики на другие места в супинаторе (звездочке) встанут, смазка густая, да если еще и не будешь выкручивать до упора то 1-3 месяца отъездишь, но копи деньги, чем на меньшем угле поворота хрустит ШРУС, тем ближе его замена

С чего бы это шарики на другие места встанут? Этого можно добиться только если левый с правым шрусом местами поменять.

p.s. и эта деталь называется не суппинатор, а сепаратор

Cardinal

sergewolf, ну в сепараторе шарики по-другому поставить = может помочь...они же в другие канавки сепаратора встанут

Гость

Сам сепаратор перевернуть (если симметричен) и то....50\50
А вообще СМЕНИТЬ!!!!!!!! к Бениной маме и спать спокойно,цена около 50 у\е не так велика с ценой клина на трассе и вытекающими последствиями

Lexx

Я себе поставил шрус АСВА. Уже полгода - полет нормальный. Менял не снимая привода с помощью восьмерочного съемника шрусов. В комплекте шрус, пыльник, хомутики, смазка и новая гайка (старую пришлось болгаркой срезат нах).

Gennadiy

AlexVel, Можно конечно и на месте даже не откручивая гайку ступицы но далеко не всегда проходит такой вариант.Обычно легко делается если ШРУС неоднократно менялся, и имеет смысл когда просто меняется пыльник.Процедура проста В двух словах без подробностей -откручиваешь болты приспособой удерживаешь привод чтобы не вылез из коробки а снялся только ШРУС дергаеешь за ступицу на себя ШРУС освобождается меняешь пыльник вот и всё ,Некотоые просто дергают на себя без закреления привода ,но тут как повезет может выйти внешний а может из коробки. Но я считаю напрасный труд всё равно менять придется стоит недорого 1500 р неоригинал с гайкой и пыльником. Ездить можно долго а может сразу накрыться без последствий просто станет и всё обычно на малой скорости при буксовании-троганье с места с вывернутыми колесами

Gennadiy

AlexVel, Да ещё забыл ,оригинал очень дорого стоит и вдобавок идет только в комплекте с приводом вместе, по япоской технологии считается что узел неразборный, и даже пыльник должен меняться чкрез внутренний ШРУС

AlexVel

Gennadiy писал(а):

AlexVel, Можно конечно и на месте даже не откручивая гайку ступицы но далеко не всегда проходит такой вариант.Обычно легко делается если ШРУС неоднократно менялся, и имеет смысл когда просто меняется пыльник.Процедура проста В двух словах без подробностей -откручиваешь шаровую приспособой удерживаешь привод чтобы не вылез из коробки а снялся только ШРУС дергаеешь за ступицу на себя ШРУС освобождается меняешь пыльник вот и всё ,Некотоые просто дергают на себя без закреления привода ,но тут как повезет может выйти внешний а может из коробки. Но я считаю напрасный труд всё равно менять придется стоит недорого 1500 р неоригинал с гайкой и пыльником. Ездить можно долго а может сразу накрыться без последствий просто станет и всё обычно на малой скорости при буксовании-троганье с места с вывернутыми колесами

что за приспособа?

Гость

Хохма

Вспомнил как несколько лет назад зимой,при поездке по ночному городу,с товарищем на ТАЗе,вылез внутренний ШРУС,вперед машина не едет,а назад идет,вобщем,через весь город и со светофорами, (товарищ высунул голову из окна) мы добирались домой задним ходом и нас тормознули ГАИцы :lol:

Долго и весело объясняли причину столь дивного поведения на дороге,что мы не пьяные и без наркотиков
Звыняйтэ на флуд

**Реклама**

Gennadiy

AlexVel, Приспособа- струбцина например а так кто во что горазд главное как можно жестче закрепить привод, на восьмерку в магазине продается на МАЗДУ не видел .Помогал недавно соседу ,сделали приспособу сами описать сию конструкцию невозможно подгоняли по месту да ещё проволоки намотали,Но самое интересное этот шедевр технической мысли помог, где то с 5 го рывка сошла наша граната как миленькая

Гость

Господа,а если всплывет вариант внутр. кольца не самосжимного,а под "узкогубцы"?Или все соединения привод-шрус на Маздах с "первым" вариантом?

Gennadiy

AlexVel, А вообще АСТРАЛ недавно хороший отчет с цветными картинками поместил,машинку то он продал а отчетец остался посмотри поможет разобраться

Gennadiy

AlexVel, http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=15027посмотри здесь всё поймешь

AlexVel

Спасибо, сходил щас в гараж попробовал открутить ступичную гайку... Удивительно, но она ЛЕГКО открутилась обычным ключом! Даже тормоз не выжемали! Это плохо?

Вопрос про ШРУС | мазда (mazda) форум | 19 янв 2007 08:57

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */