mx6 провалилась педаль сцепления | мазда (mazda) форум | 04 апр 2007 00:21

в разгар поездки по центру города Калининграда начала проваливатся педаль сцепления(еле избежал пары поцелуев сзади и спереди). Сцепление совсем отвалилось через 800м, открыв капот увидел двигатель,забрызганый черной жидкостью, брызгало с задней стороны радиатора в сторону аккумулятора. Уровень тормозной жидкости почти не опустился, а вытекло точно больше литра. Может кто сталкивался и поможет советом. Очень хочется разобратся самому, тк на машине катаюсь 2 месяц. Заранее спасибо

Это у тебя оборвало шланг давления жидкости сцепления грубо говоря поэтому педаль и провалилась.
Я в такой ситуации оригинальный не нашол но подобрал похожий на разборке, делов по замене 30 мин. Поменяй его и все будет ок.

первая мысль именно об этом, но смутило большое количество вылитой жидкости. сейчас разбираюсь. спасибо

revolution, У меня было это же!)))) Скажу только одно однозначно меняй! Я лично ждал эти тросики и шланги целых 2 недели! Но привозились они со всех концов света)))))) Замена примерно минут 30!)))))

со знакомым сняли аккумулятор, еще пару деталек и проблема обнажилась: течет шланг сцепления. буду искать замену. спасибо за помощь

да бери любой не обязательно родной главное что бы по штуцерам подошел и длине.

От кия возможно подойдет или от тазика какого. Я бы оригинала не стал ждать годами.

от тазика не подходит, резьба не та. Я взял на разборке показал свой, и они подобрали по внутренней резьбе от какого-то японца. Снаружи немного обточил и всё.

а уменя другая ситуация,сцепление то нормально работает то не могу включить передачи,сцепление прокачевал,заметил тенденцию,если постоит какое то время, то скорости включаются нормально,а при движении начинаются недовтыки,кстати,это нормально что шток в рабочем цилиндре болтается во все стороны?и ещё ;обороты на хх при нажатии на сцепление резко падают вплодь до остановки двигателя ,или опускаются до200 и резко прыгают до1000 и сползают на норму если отпущу сцепление а если держу так и дергается.Может что присоветуете.mazda GF 2001г.

если при выжатом сцеплении обороты двигателя резко падают, то это может крякнул упорный подшипник коленвала. проверь осевое перемещение коленвала при нажатии на педаль сцепления. Если люфт большой, то подшипнику ( упорным кольцам) каюк.

спасибо за совет,завтра проверю, правда стуков вдвигателе нет при любых оборотах.А ремонт серъёзный?

все починил в тот же день, шланг обошелся в 350р новый, правда немного не подошло сечение, под которое сделаны выемки в каркасе авто, пришлось отказатся от металлических скоб для крепления шланга. а так все супер. Спасибо за помощь, машина у меня 1, а хочется побольше делать самому.
П.с. после завода хх в начле прыгаетдо 1200, потом на пару сек на 400, и далее стабильно на 600-700 оборотах работает.