ГБО Vialle совет нужен | мазда (mazda) форум | 19 мар 2007 23:21

Всем привет! Сдохла моя GD. Вчера вечером не смог завести машину. Ни на бензине, ни на газу. как оказалось ни того ни другого в карб не поступает. толи блок управления сдох, толи Х.З. пришлось прямо с акума на бензиновый клапан провод кидать чтоб домой доехать. стал сегодня в сервис звонить про блок управления спрашивать. какой блок мол на голандское оборудование от итальнских производителей подойдет для карбюраторного двигателя?( голандский не найти. по редуктору знаю) а мне в ответ нет там блока управления переключатель тока! есть говорю сам видел!!! ладно говорят приезжай посмотрим. сегодня съездить не успел, сам вечером полез. нашел там блок этот, померил на нем напругу пусто. нашел предохранитель - сгорел (Голандцы сволочи под панель приборную его засунули весь низ панели слева снял пока нашел) поменял его бензиновый клапан сработал, переключаю на газ опять вышебло его нафиг хотя все релюхи как обычно щелкнули. КЗ я нигде не нашел все вроде по отдельности работает а в месте не хочет чего делать не знаю. хоть все на итальянское менять!!! может кто чего подскажет как енто все правильно работать должно? и для чего там блок управления нужен? на итальянских без него работает ведь!

Ищи коротышку.
А пока на те все по виале и вообще по ГБО.

Коротышь видимо в газовой ветке проводки!

DVN и Алексей спасибо за совет и информацию. в ближайшее время буду искать. хотел сегодня вечером, но блин езда на общественном транспорте даже на семейную жизь времени не оставляет!!!

Радист,
На Голланцев неори.... Лучше их никто неделает
Был бы впрыск у тебя подсказал бы. А так извени- там все просто ка у ВАЗа наверно сделанно.
Для начала расскажи какой редуктор

Радист,
у меня тоже установлено VIALLE
слева на рулевой кнопка переключения электромагнитных клапанов
а под капотом сами клапаны и вроде все
никакого блока управления нету
поделись где блок нашел

SILVER,
блок управления у меня прикручен к переборке между салоном и движкой. маленькая черная коробочка с надписью Vialle. редуктор в прошлом году поменял на ловато(Италия). Голандский редуктор ремонтировать отказались. Да и вообще с обслуживанием голандского ГБО у нас в Н.Новгороде туго. Сегодня начал искать коротыш - безрезультатно. но после сборки вдруг все заработало! интересно надолго ли? и еще что же это за фикус такой был? могло из за хреновых контактов в соединениях предохранители 10 А жечь?

у меня такой коробочки нет
а насчет контактов я думаю вполне могут сжечь 10А
при плохом контакте сопротивление возрастает в разы

Радист, клон твоей виалле рязанский редуктор, а перебрать его проще в разы, чем мой колтэк, хотя и его перебрать час максимум. Полтора-два если с походом в магазин за клеенкой, маникюрными ножницами, пивом и чипсами

Всем Спасибо за помощь!!! пока все работает!

На нижней фото два винта
какой из них винт чувствительности а какой холостого хода?
проблема в том что присутствует провал при нажатии на педаль
нажать резко или плавно все равно
(на бензине все ОК)
винт дозатора на верхней фото

SILVER, по нижней фотке: слева - винт холостого хода, справа - чувствительность. По верхней фотке точно не скажу, глянь здесь http://www.dzegas.narod.ru/autogas/Vialle/Vregr_f.htm - конструкция должна быть если не такая, то аналогичная. Да и весь сайт вроде ничего так.
С этого же сайта http://www.dzegas.narod.ru/autogas/Vialle/V_ivr.htm
и ещё http://www.dzegas.narod.ru/autogas/Vialle/V_idlr.htm

bond72,
великое спасибо
ссылки интересные
главное фотографии понятные
теперь хоть можно разобраца с редуктором

SILVER, ну чем мог....