течь масла | мазда (mazda) форум | 18 июн 2007 22:32

BRP

привет друзья.появилась такая проблема что течет масло непонятно откуда.видно что кожух грм чуть выше шкива генератора в масле.и ниже видно на пластмассовой защите масло.на шкиве гура тоже масло но его там видно ремнями раскидывает.откуда возможна течь?пожалуйста подскажите и какими деньгами это пахнет.

**Реклама**

EON

Течет через прокладку клапанной крышки скорее всего

**Реклама**

denis

у меня тоже было масло на генераторе и рядом с ним,оказалось тек шланг ГУ в месте где он соединятся длинной гайкой,у меня находится возле клапанной крышки как раз над генератором.

Dm39

у меня так текла прокладка клапанной крышки

Lexx

BRP, срочно снимай кожух ГРМ и смотри. Если сальник колена и распреда - стоп эксплуатация. Если ремень в масле и сами звездочки - не советую выезжать вообще куда-то.

**Реклама**

**Реклама**

BRP

просто что я заметил еще если ездить на низких оборотах примерно 2000-2500 то на асфальте не будет пятен масла.а если на повышенных то есть.у меня пока есть возможность снять клапан.крышку и верх кожух.буду смотреть.а разве крышка может так течь?не могу понять она это или что то другое

BRP

блин я вот что еще не пойму так как большинство масла внизу на защите и шкиву коленвала то можно смело думать что это сальник коленвала.но тогда откуда на генераторе гуре и верхнем кожухе масло?просто у меня нет времени пока разобрать.да и ведь сальник коленвала находится внутри кожуха.ничего не понимаю.и почему при низких оборотах не течет.и если течет так очень очень мало?

BRP

блин я вот что еще не пойму так как большинство масла внизу на защите и шкиву коленвала то можно смело думать что это сальник коленвала.но тогда откуда на генераторе гуре и верхнем кожухе масло?просто у меня нет времени пока разобрать.да и ведь сальник коленвала находится внутри кожуха.ничего не понимаю.и почему при низких оборотах не течет.и если течет так очень очень мало?

**Реклама**

BRP

сегодня снял клапанную крыжку и верхний кожух.все шестерни и ремень и ролики сухие.масла на них нет.нижний кожух нет возможности снять так нет у меня ямы или подъемника.
что это значит я не могу понять.получается течет клапанная крыжка????или что???ведь если бы был это сальник коленвала тогда внутри кожуха было бы все в масле.или я не прав.
друзья помогите найти истину.
и сейчас пока катаюсь на малых оборотах как писал ранее течи практически нет.и если бы тек сальник колена то он бы постоянно тек бы.или я опять ошибаюсь???

LoGeo

Меняй прокладку клапанной, и прокладку дешевую не бери! Она у тебя уже наверняка каменная. И герметиком правильно намажь.

Lexx

Утверждать не берусть - но посмотри на сальник колена и распреда на всякий случай.

BRP

сальник колена конечно надо посмотреть.сальники распредвала в норме.позже выложу фото где и как у меня все в масле.LoGeo прокладка у меня новая.ей всего месяц.а течь эта началась недавно.конечно рядом с кожухом голова была в науке.я в раздумьях и мыслях.э э э э х. :-(

LoGeo

Цитата:

рядом с кожухом голова была в науке.я в раздумьях и мыслях

BRP, у меня то же самое. Но прокладка гавно у меня точно, буду менять. Все таки склоняюсь к мысли о правильном применении герметика.

BRP

просто я не думал раньше что из за прокладки херовой может так маслом все закидать.
я LoGeo тоже думаю о правильном применении герметика.
вот как бы уще вопосик как определть живой сальник колена иль нет.раз у меня все в масленной грязюке то она и тыды под кожух нижний наверняка забралась. да и менять его если что как????

BRP

как и обещал фото где все в масле

BRP

гена 2

BRP

Кожух верхний

BRP

Шкив

BRP

защита вся в масле

BRP

привет друзья.сегодня был в сервисе и там мне сказали что это течет клап.крышка да и поддон похоже еще немного подтекает отсюда и пятна на асфальте.ну я радостный еду домой и тут слышу что под капотом у меня чего то оборвало.смотрю руль стал тугой и понял что пипец гуру.остановился лезу под капот а там генераторыный ремень разорвался на много тоненьких ремней и вдобавок намотался везде и помог слететь ремню гура.и тут я понял что без системы охлаждения я уже никуда не поеду.да вот вопросик когда загорается лампочка аккумулятора?у меня она не зажглась.я думал она сразу должна загореться

**Реклама**

EON

А она у тебя хоть загорается когда поворачиваеш ключ в положение "зажигание"?

LoGeo

Если исправный гена не крутится, то должна гореть.

BRP

да когда ключ поворачиваю горят все лампочки которые должны.вот только не пойму почему когда гена отключился она не загорелась.конфуз блин

segaprot

BRP, гена еще по инерции вырабатывал ток, поэтому лампа загорелась не сразу

BRP

исключено что он по инерции вырабатывал ток. я потом заводил и лампа не горела

течь масла | мазда (mazda) форум | 18 июн 2007 22:32

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */