Все, руки опустились окончательно! Трясет и будет трясти!!! | мазда (mazda) форум | 04 июн 2007 18:42

Собственно это не вопрос даже, а констатация факта!

Уже два года катаюсь на своей масе, и не покидало меня все это время чувство жутчайшего раздражения по поводу вибрации на ХХ. Прочитав кучу тем и рекомендаций проделал все что было заявлено. Свечи, ВВ провода, фильтры по 10 раз уже менялись, мылись форсунки, заглушен ЕГР, проверен бензанасос, и куча дригих мелочей но не чего не помогало! Как трясло, так и трясет.
Но в субботу появился лучик надежды, надежды на спокойное стояние в пробке хотя бы. Побывав в сервисе М. С. Моторс, что на хибинском проезде (менял ступичный), попросил чудо мастеров глянуть, что там, с подушками то, двигателя!
Самая нижняя, что крепит КПП к балке была явно порвана, паковыряв монтировкой была выявлена и не исправность передней, и уже сверху, все той же монтировкой были допрошены все остальные!

В итоге мне объявили: Нижняя, передняя и правая.

Ну все думаю, поменяю и будет мне тихое не трясущиеся счастье! Прозондировав цены на сие девайсы был весьма опечален… Нижняя 400р, передняя, точнее внутренний сайлент-блок 350р, и правая… о ужас… от 3800 за оригинал, до 1800 за корею… Вообщем с деньгами я как то не дружу последнее время (точнее они со мной) было принято решение ехать на разбор!

Я как думаю, плохая подушка, это рваная подушка! И поковырявшись с час в груде самых разнообразных подушек были найдены они, передняя и правая, по смешной цене 300р за штуку!
Повреждений на них ни каких не было, то есть, как я пологаю они полностью рабочии!
(А вот тут вопрос, может ли не рваная подушка быть не исправной?)
Ну а нижнию купил новую!

И вооружившись инструментом, начал менять. Сначала правую, затем переднею и нижнею.
Как и писал ранее, нижняя была рваная, но остальные НЕТ!!! Ни порезов ни чего!

Поставив на их место купленные и заведя машину я был просто в шоке… Объективно не чего не изменилось, субъективно стало еще хуже…

Все… пошел вешатся…

У меня кстати тоже тресет на холостых....
Тоже думал, что то не то... Но прошлый хозя и свечи и провода менял и т.п..... "Забил", так и езжу....
Самое интересное, что чувствуется только в режиме P.... когда стоишь на светофоре в режиме D, ничего не чувствуется...

У мя механика.
Вот думаю, а если контрактник взять, и тоже будет трясти?!
Нет, лучше помереть не увидев этого ужаса!

У меня нет никакой вибрации на хх, может обороты сильно маленькие? у меня на прогретом движке вроде 750.

попробуй заглушить ЕГР

Мяут из собственного опыта.... померь компрессию если отличия в показаниях более 1 очка нах на ремонт, посмотри шатунные вкладыши.... если люфт на ремонт нах.... прокладку на коллекторе инжектора проверь... если дохлая или вообще откручивая возьми ключ на 14 и подкрути.... если это все исправно то только вешаться.......... шутка.........

P/S Еще есть такий девайс как руки.... у некоторых он по жизне откручиваться.... с люфтом на этом девайсе не советую делать выше перечисленное.....

SILVER, ты вообще певый пост читал? ЕГР заглушен давно!

CiretPro, компресия в норме... не более 1 отклонения между всеми..
Был бы люфт на шатунных вкладышах, то шумно было бы...наверное

Насчет коллектора подкручу... Кста, если близка прижатся к входному коллектору, то слышно всасование, не могу понять, внутри или снаружи... Обороты плавают совсем не значительно - + 30

С руками вроде бы норма.

Как там твой ZE, не трясет?

Если люфт на шатунах пока не большой то особого шума не будет.... он у меня на старом двигателе был около года.... двиг нервничал.... и работал с редкими сбоями....

ЗЕ з.... нарадоваться не могу ..... тфу тфу тфу.... класс движок !!!

CiretPro, нарадоватся он не может!!! А тут люди мучаются!

Надо рязбератся ! т.к если трясет значит чтото не в поряде ! кста это пожизне ??? и как давно ?

Да с самой покупки! После ТАЗа то вроде бы и не трясло Ну мне так казалось...

Вообще тут у 60% вибрация есть... Тока все хотелось, что б все хорошо было... Но видимо не выйдет! Продам и куплю капеллу свежую!

низнаю... на старом у меня она была но я знал из за чего она....

Кста проверь у себя еще кнопку ХХ, и обороты .... если маленькие добавь.....
кста кнопка в чек не вываливается....

Эээээ... Чего это за кнопка такая? Обороты в норме...750
Но движок визуально немного подколбашивает...

Вообще, я если честно уже не надеюсь это победить! Были продкланы гиганские работы, и всякие подкрутки и проверки по сравнению с этим, не думаю что увеньчаются результатом!

Посмотри правильность установки приводного ремня,а потом выстави правильно угол зажигания.Мне помогло,сейчас двигло практически не колбасит.до этого тоже чего только не пробовал менять-одних свечей сейчас валяется упаковки 4.

+1 зажигание стробом !
Кнопка эта стоит возле хрени куда крепиться тросик газа.... к ней подходит один провод, понаходиться на противоположной стороне он датчика дроссельный заслонки.

Мяут, ну из всего списка ты походу околонаучный метод замены масла на другой тип еще не пробовал (кастрюль, например, на эссо и 5в40 вместо 5в30 например)
ЗЫ: После пары тыщ на энеосе 5в50 синтетике перестал сопливить сальник трамблера, вот тока гидрикам это масло не понравилось: появился легкий перестук гидриков на ХХ и легкий звон клапанов при резкотапкувпол + легкое колбашение на ХХ, но тахометр не плавает. Самое странное, что арал 5в50 синтетика машине ошенно нравилась, но непаленый арал кончился тут.

Максим, Ну вот только если еще угол выставить, хотя пытался как-то давно, не мог найти где зделать:(

DVN, Ну масло это совсем околонаучный прием:) Менял марку, и не раз, остановился на Мобиле 5-40

Седня утром ехал на работу, вообщем вибрация даже усилилась... Причем довольно значительно, может обратно все подушки вернуть?

Мяут, ну не совсем околонаучный: гидрики компенсируют тепловые зазоры, управляются они маслом, работа сильно зависит от его давления, в итоге можно подобрать масло с вязкостными свойствами усредняющими работу гидриков, а можно загнать в крайность и часть будет работать в норме, а часть совсем перестанет исполнять свою функцию - появится расколбас.
Подушки нипричем ИМХО. Найди/купи строб, выстави зажигание, а заодно, цепляя на каждый провод проверь пропуски вспышек в цилиндрах - по пропускам вспышек/стрекотания это хорошо видно/слышно.

Та же фигня была. Задолбался ездить на вибраторе. В потоке еще ничего, а в пробках... Тоже поменял все фильтры, прочистил все сеточки.
Буквально пару дней назад из-за того, что давило масло из прокладки врезал пламегаситель. Теперь и масло не давит и как побочный эффект пропала эта гребаная вибрация на ХХ.

такаяже фигня...причем если вкрутить винт обходного канала (он у меня выкручен почти полностью) то звук всасывания пропадает.



+1 только нужно правильно это сделать.

Продолжение истории…
Седня заехал в Автопристиж проверить зажигание.
После двух минут пляски возле машины было выявлено подсос воздуха, и как следствие назначение замены прокладки впускного коллектора.
2600 замена + 510 прокладка…
Время было всего 15.00, так что прокладка была куплена, и принято решение менять своими силами.
Менял 6 часов… секс был еще тот. Сорвал крайнию шпильку, замял два носика у форсунок и заведя выпал в осадок… Начался такой расколбас, что ой ой ой…
Вообщем перебрал все занова. Носики кое-как восстановил почти в первозданное состояние, а вот шпильку выкрутить не смог, да и темнело уже.. Вообщем оставил на потом.
В итоге двигатель как работал, так и работает, шапение подсоса вроде бы тоже осталось, если это вообще от подсоса шипение, такое ощущение, что где-то в головы пошипывает…

Вообщем, готов кого-нить убить! И в первую очередь себя…

А хуле ты полез ее менять сам? Там делов.... Дороговато у вас. Друг мой менял так за работу взяли на ваши гдето 750 руб
Найдеш причину отпишись что было . Хотя странно, у меня 626ге и еще у 4 моих знакомых. Ну ни у кого нетрясет двигателя на хх. У меня на холостых стоя на улице неслышно что работает.
Может это от вашего бенза?

Я конечно извиняюсь, но у тебя помоему люфт на девайсах....
Бля я раз 6 снимал ставил впускной коллектор и не разу с жертвами процесс не заканчивался !

К тому же время занимает не более 30 минут.... что там можно было делать 6 часов.... ты что через поддон к ниму лез ?

Кста шипеть может масло под клапанный крышкой....т.к там форсунка маслянная посередине....

А вот от того и полез, что дороговато у нас...
Работает то она не слышно, а вот внутри трясет! Мля...

CiretPro, Ха-ха... впервый раз... уж очень тама много всего, понавешано...
А в девайсах действительно видимо люфтит....