Проблемы с антифризом | мазда (mazda) форум | 18 апр 2007 12:50

perchik

Народ может кто родскажет такой трабл.
Стала кушать антифриз и извергать белый дым. Поехал на сервис, заменили пробитую прокладку ГБЦ. Вроде все поставили пучком, голова ровная. Проехал 400 км и у меня весь антифриз в масле (на клапанной крышке сметана непонятная). Уровень масла соответственно полетел вверх. Может кто подскажет че за хрень такая?
И еще, после замены, при сбросе газа на передаче стало нехило постреливать в выхлопной. Проблемы с выхлопной или ремонтники накосячили?

**Реклама**

DimkaEST

стреляет- зажигание расстроилось.
по поводу антифриза- в поиск. там МНООГО подобного.

**Реклама**

perchik

Искал, заколебался ужо. Ничего похожего не нашел.
Распределитель пробовал в разных полложениях (подгонял по холостым) - все равно та же беда. Может неправильно распредвал поставили?

Lexx

Если в масле, то значит течет где то. Возможно по прокладке - в любом случае разбирать и смотреть и чем быстрее тем лучше. Ездить на такой смеси не советую.
С зажигание пока не стоит парится.

shveps

опять прокладку пробило, либо трещина в блоке, либо голову повело, либо криво сделали - недотянули/перетянули шпильки, поставили хреновую прокладку, либо у тебя проблема с двиглом - повышенное давление, либо наездник такой гробит двигло постоянно.

**Реклама**

**Реклама**

perchik

При старой прокладке антифриз уходил тока в трубу. В масле было немного (счас намного больше). Значит по идее трещина отпадает. гробление двигла тоже отпадает, больше 140 (и то очень редко) не езжу, резких стартов со сфетофора не устраиваю. Для 2.2 - это по моему не много. Как определить хреновость прокладки и повышеность давления и проверить затяжку перетяжку без динамометрического ключа?
По поводу зажигания - не особо приятна эта стрельба в выхлопной, особенно напрягает когда едешь на круиз контроле по трасе.

Sirob

perchik, я, конечно, в этом деле не сильно спец, но с такой и по моему мнению серъезной фигней какая может быть езда да еще и по трассе? ИМХО немедленно на этот сервис надо возвращаться!

perchik

Возвратился. Мне начинают втюхивать что скорее всего прокладка хреновая, но когда говорю разборка тока при мне, сразу никнут и особого интузиазма по вскрытию головы не проявляют. Поэтому и хочу подстраховаться и рассмотреть все варианты, чтоб мне потом не капали - прокладка херня, двигатель не новый и не похожий на VW (любимая фишка на наших сервисах) и вообще шлифовать голову надо было. А если их косяк - то они на бабки попали: новое масло, новый антифриз, новый масляный фильтр, а возможно и новая прокладка

**Реклама**

SILVER

не мгло так быстро прокладку пробить
если токо она не "олвейс с крылышками"
скорее всего недотянули болты
сними крышку клапанов и попробуй подтянуть

Lexx

Топик прикольно назван

... я бы назвал его "Как задолбали эти уроды с сервисов, что мне будет если я их убью?.." или " Где взять денег на новую капиталку"

perchik

Короче на сервисе сегодня все поменяли по новой. Правда долго упирались и капали на мозги что повело блок цилиндров и его вроде надо шлифовать. Кто знает, вообще реально чтобы блок повело?

SILVER

perchik,
ну и как впечатления после замены?
парит-не парит?

Dm39

perchik, это я первый раз слышу чтоб повело блок цилиндров!!!!! а не головку блока цил.

perchik

Проехал километров 50 пока соплей в масле не видно. Уровень масла не скачет. Подтекает тока верхний патрубок радиатора и датчик температуры (уроды зажали плохо). Еше холостые завышеные стали и после прогрева почти не падают, но с этим лучше сам разберусь. Еще километров сто проеду и поеду к ним бошки равнять. А то блин сначала вместо динамометрического ключа трещоткой пользуются а потом у них блок поведен. Кстати думаю что протекало через прокладку термостата под клапанную крышку (больно там прокладка плохая была).

perchik

Кстати понять не могу что за стрельба какая то в выхлопной. Распределитель крутил крутил не пропадает. Может шкив распредвала неправильно поставили?

Lexx

perchik, шкиф по другому не поставишь. ремень неправильно одели скорее или вероятнее где то подсос воздуха - поэтому и холостые не падают.

perchik

Ладно буду разбираться. Съезжу на другой сервис заодно и зажигание выставлю. Еще вопросик. На термостате стоит 3 датчика (по порядку): вентилятора, стрелки и ХЗ какой. Так вот может кто знает за что отвечает третий датчик? Двигатель F2.

shveps

на мозг идет, чтобы прогревочные обороты сбавлять. Вентилятор включается от своего датчика. стрелка - от своего.

perchik

То есть по идее есои у меня обороты постоянно в районе 1500 то это может быть его косяк? А как его проверить рабочий или нет. А то уже собрался ехать на сервис а тут может и не надо :ROFL:

Вoris_MX

perchik писал(а):

А как его проверить рабочий или нет.

http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =0&qid=490

**Реклама**

perchik

И что? Предлагаешь проверить давление в шинах? :ROFL:

Мне вообще то датчик надо проверить, а он практически нигде вообще не упоминается

Проблемы с антифризом | мазда (mazda) форум | 18 апр 2007 12:50

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */