Помогите идентифицировать двигатель. | мазда (mazda) форум | 24 апр 2007 21:48

Сабж

Очень похоже на FP или FS. А номер двигателя когда последний раз смотрел?

Да....Извиняюсь за не полную информацию. Это mazda 626 Hb, номер двигателя FP221003, т.е по номру двигателя это FP, но в ПТС 115 л.с .... И потом, что за буквы FS на голове. Они не имеют отношения к типу движка. Просто одни говорят это 2 литровый движок, по номеру другое... Я просто не понимаю что у меня за двигатель.


PS 1992 года, а по вину вообще 2.5 V6... кстати охотно верю, задние тормоза у меня дисковые.....Тока АБС не обнаружил;) Конструктор;))

MODEL MODEL CODE Type Years Volume ENGINE TYPE CLASSIFICATION


929 HB Rear-drive 1981-1986 2000 MA Carb Chain, 66 kW / 90 PS
929 HB Rear-drive 1981-1986 2000 FE Carb, 74 kW / 101 PS
929 HB Rear-drive 1981-1986 2000 FE EGI, 88 kW / 120 PS

чем отличается FS от FS2? у меня таже самая проблема,в тех паспорте стоит 2 литра,по вин 1.8 мотор такой же у меня только труба от мафа к дросселю другая.

Буквы не FS, а буква и цифра F5 (эф пять) на трамблере. Модель трамблера такая.
А номер двигателя этот с блока или с ПТС? В смысле, ты на блоке смотрел? Это я к тому что на блоке набито, такой и движок. (Даже если перебивали, то вряд ли перебили бы с большего на меньшее).

На трамблере не F5 а S5.... а я говорил про фотку 3.jpg, там под трубкой вентиляции буквы FS

Так если на блоке FS или FS2 то это 2 литра???у меня FS2 но по вин 1,8???

Ездил на сервис. Они какую то фигню устрашающего вида подключали к диагностическому разъему, но она не смогла идентифицировать движок... Подключили дргую, ууниверсальную, тоже не смогла, но ошибки ссчитала... Маф менять.

не парьте мозги движок FP -1.8 судя по номеру в тех паспорте , этот дв. комплектовался головой и FS и FP , это то что видим по фото .
А ты сам от куда , мне кажется я эту машину ( судя по трубе от фильтра ) живём видел.

SILVER, не совсем:
929 HB Rear-drive 1981-1984 2000 MA Carb Chain, 66 kW / 90 PS
с 84 рестайлинг и 2л только FE пошли.
SarganSaor, мля, а в поиск пойти не бывает? denis, буквально на той неделе в очередной раз эти сопли жевал! На большинстве навесного написано Hitachi и Mitsubishi, но ЭТО МАЗДА и с движком по первым буквам из номера!

Ну и грязный у вас двигатель.... А что там хлопушка газовая какимто красным силиконом намазанна? Зачем?
ВВ провода вроде все обмотанны изолентой. Если с такими будеш ездить на газу приготовся к хлопкам. Не сработает нормально обратный клапан и хлопушка- поменяеш MAF.

2 Art tom

Машинка московская, так что может быть и видел. Щас в Мурмансе.

EON

Ну простите;) Пока не до чистого двигетеля... А вот по поводу хлопушки... Я ее силиконом обмазал, потому что из под этой резиновой шайбы воздух подсасывало, что негативно с моей точки зрения. Я понимаю, что там должен стоять некий клапан. Но вряд ли то что щас там стоит это он и есть... И потом, на газе пока ездить не собираюсь, для начала надо для маздовского редуктора ремкомплект найти. По поводу всего остального..... Блин у меня машина меньше месяца... Будет, все будет;)

SarganSaor, поменяй резинку или подтяни центральную гайку - это и есть клапан. Провода поменяйнах и свечи вдогонку - хлопнет - мало не покажется. Редуктор не маздовский, а колтековский и ремкомплект хрен найдеш, хотя в митринче... но клеенка подкладочная детская по-любому дешевле... раз в сто
ЗЫ: еще и клапан вентиляции картера промой - масло со всех щелей херачит. Спросиш "где?" ответ получиш в рифму.

2 DVN

1.поменяю все .... как только maf поменяю....он мертвый.... видимо хлопало уже.
2. Про редуктор буду знать, хотя на нем написано Mazda.
3. Это не клапан;) это я когда масло менял пролил немного;))) Где увидел вытер, где не увидел..... А так вообще не ест... у вторая тысяча пошла, а уровень как был чуть выше max так и остался. Хотя к осени поглядим... Масло Eneos синтетика

SarganSaor, сначала все, потом маф - дорого это еще раз менять (если не от волги втычиш). Под надписью мазда на редукторе прочитай Koltec VG-289E. Ню-ню, а под этот клапан тоже спецом залил?

это не может быть 2,5 в6, потому что горшков там 4 а не 6 )) и они в ряд

2Zulu

Я ж не говорю что сейчас стоит.... Я говорю что винчек выдает....

просто вместо 2.5 поставить 2 не очень то и простая задача да не совсем понятен смысл такого свапа

Вот что выдает пробивалка
http://www.mazdafamilia.ru/index.php?vi ... 57&x=3&y=9


движок на фотках.

Скорее всего движок накрылся ( удар, проебали масло....) поменяли на другой.

АБС у меня нет.... но все тормоза дисковые;)

SarganSaor, http://mazda-fun.net.ru/ тут попробуй, по крайней мере мою и моих знакомых выдала как есть.
ЗЫ: сапсем другое двигло и комплектация походу тоже отличается... если совсем разные машины выдает, озаботился бы ты проверкой на перебивку ИМХО.

Развили тут, двигатель FP комплектовался правильно говорят двумя головками,
Б Г
FP > FP 90 лс
FP > FS 105 лс 115 лс
FS > FS 115, 125 лс

Это для простых двигателей..... не для всяких там FS-DE и т д........
Так что радуйся !

2 DVN

Комплектация как раз одинаковая.... Различия между тем что быдает винчек и тем что у меня есть : двигатель FP, мех.5 ст, нет АБС, нет Круиза.... Остальное все совпадает.

2 CiretPro

Ничегоне понял... Так какой у меня объем, мощность? 1.9 FP 115 л.с ???

SarganSaor если быть точным у тебя FP 1840 105 или 115 (в зависимости откуда машина).

Странная машина однако.... Двигун KL менять на FP гемора много. Плюс нахрен снимать абс и круиз. Чтото с вином нетак. Коробка меняная на механику.... Да там даже тогда приборка другая должна стоять. Нука покажы фотки салона. Если был перед этим автомат и круиз то отличим.
*************************
А при регистрации машины тебе что говорили? Мне перед тем как напечатать техпаспорт мужик прибежал и говорит у тебя должен быть газовое оборудование- говорю оно и есть.( у нас тогда в техпаспорте дописывается , что 2 вида топлива) Откуда он по вину узнал я не представляю. Имеют видно еще какие то базы европейские.
Твоя машина из Бельгии по идее, за денежку можно наверно узнать ее историю