Поставить гу на авто без оного | мазда (mazda) форум | 03 май 2007 00:41

Имеем: 323F 1.6 карб без гу.
Хочу поставить гу.
Итак потребуется насос, рулевая рейка, бачок, шланги.
Что еще? и стОит ли заниматься?
Идут ли на насос провода и трубки кроме тех что на рейку?
Как подружится карб с гу?

Если очень захотеть - можно в космос улететь. ИМХО игра не стоит свеч. Даже не углубляясь в саму идиологию прокладки новых систем, движок не адаптированый к работе с ГУРом будет давать косяки при нагрузке.
Я бы не стал делать.

Насчет адаптации все фигня, а вот открутить подрамник , чтобы поставить рейку - задачка не для третьего класса.

Открутить, прикрутить - это дело другое.
Меня интересует все ли будет работать как надо. в принципе там ничего сложного, один косяк - как сказал Малыш Сумо, это то, как он будет работать при нагрузке. по идее там есть механизм кот увеличивает обороты при повороте руля, но как он будет работать - вопрос...

segaprot, да все в норме там будет. накрайняк протянешь проводок от мозга, там вывод должен быть.

Все будет работать на ура ! Даже без кнопки (для повыш оборотов) т.к она у многих наработает, и проблем нет...... дерзай ! кста можно подрамник не откручивать открутить инжектор и извиться как змея, с помощью крестовины и прикрутить данный девайс

У меня карбюратор.
Идет ли к насосу что либо еще кроме подающего и возаратного шлангов?
Провода какие или еще что?
Или просто - насос крутится, нагнетает жидкость и все?
На карбе девайс повышения оборотов присутствует, но работает ли, и каким образом? вакуумом или как?

на 626 GC этот девайс выглядел как вакуумный клапан (на летающую тарелку похоже с тягой ) который через регулируемый рычажек (в смысле болтом можно регулировать насколько сильно будет нажимать ) давил на ось дросельной заслонки и приоткрывал ее побольше
а вот откуда там вакум брался не помню кажется с электромагнитного клапана

Да сам девайс есть
осталось разобраться каким макаром он работать должен

Я себе на GC ставил рейку с ГУРом. Ни к каким клапанам ничего не подключал. Никаких изменений в работе движка не заметил. Может обороты и падали чуть, но за отсутствием тахометра я не замечал. Единственное что, так это надо было заменить крепление генератора к двигателю, чтобы можно было ещё насос ГУРа закрепить.

bond72, Спасибо.
У меня генератор с другой стороны двигателя, думаю ничего доделывать не придется, просто поставить насос и все