Тормозные колодки? | мазда (mazda) форум | 07 фев 2005 10:25

Доброго времени дня всем,
Подскажите пожалуйста новичку по такому вопросу:
Пользую свою замечательную машинку Mazda 323f (BA) 10т км,
Ни чего меня не особо не беспокоило, но навсякий случай решил заехать на сервис для профилактики, в результате осмотра ходовой
сказали, что надо менять передние тормозные колодки и задние сайленблоки на передней оси (?), связи счем вопрос какие колодки лучше взять, интересует впервую очередь эффективность торможения,
или от колодок это не зависит? И второе что такое задние сайленблоки передней оси и на что влияет их замена-незамена (просят 1570 р вместе с работой), зарание спасибо.

...оригинал...

...резино-металлическая втулка, влияет на схождение пер. колес (износ) и бесшумность передней подвески. Зачастую сервисмены рекомендуют менять сайлентблоки с трещинками на резинке, но они могут быть вполне работоспособными, и ещё ходить и ходить

Не факт что оригинал будет лучше,у меня он всего 10 т.км отходил

Спасибо,
На сервисе советуют взять колодки Nippon 665р - за комплект,
а на счет сайлентблоков, попробую распросить поподробнее насчет их состояния, сам никаких посторонних шумов неслышу, с износом пока вроде тоже проблем нет, (на глаз покрайней мере не видно)

На мой взгляд лучшее из неоригинала на сегодняшний день это NISSHINBO. При замене колодок обратите внимание на состояние пыльников направляющих и тромозных цилиндров, надо проверить подвижность скобы суппорта она должна легко от руки плавать по направляющим. Так-же обратите внимание на наличие и целостность разжимных и стопорных пружинок. Они могли сгнить или просто потеряться.

Сайлентблоки передних рычагов влияют не только на схождение колес и безшумность работы подвески, но и на устойчивость и управляемость. Дело в том что со временем они становятся недостаточно жесткими и наличие трещинок этому нелишнее свидетельство. Машина начинает хуже держать дорогу, это примерно тоже, что ездить на неисправных амортизаторах.
Хотя Вам выбирать.

если по деньгам вопросов нет - оригинал
или HAWK карбон

про задние сайленты тебе уже сказали

у меня такие стоят. нареканий нет. хоят отходили 3тыщи всего.

ну ты гонщик однако))

Всем спасибо, сайленты поменял, колодки поставил всё-же Nippon, других в наличии поблизости небыло.

а жопаделать? мне "за город" в ГИГАШОП какой нить ехать 15 минут, из них тока 5 минут могу себе позволить 150 км/ч На работу 10 минут. Короче, лето, ах лето....

У меня колодки Japan Cars за 500р/пара, прошли около 8.000-10.000, износа на глаз не особо видно, тормозят хорошо, но почему-то поскрипывают при торможении, старые колодки (прежний хозяин еще ставил) не скрипели.

sergewolf, а износа дисков не замечал ? хех.

555 - ругают
Japan parts - тоже не жалуют...

Мне рекомендовали

Koshiyama (Япония) - 720 р.
или
ATE (Германия) 900 р.

Поставил koshiyam-у не скрипят тормозят хорошо...Короче доволен

Вот мне чем нравятся родные колодки, на них есть фенька, которая начинает свистеть, когда колодки на подходе. Хорошая штука. Свистит ненавязчиво, но достает конкретно. Опять же напоминает о необходимости поменять колодки, пока металлом не стал тормозить. А щас у меня неродные, но вполне нормальные. Но не свистят. И вот ездишь, гадаешь - пора, не пора? Или еще тыщ пять покататься? Не, надо уже менять! Или не надо?

а у меня кашияма (блюпринт) поскрипывают, по скрипу подтвержали еще несколько маздоводов..

на фольц ставил ATE покупал в фирменном магазине, гавно редкостное, скрипят в жаркую погоду хоть вешайси!

раньше ате вобще отличные колодки были, а счас завалили все леваком..

поменял тормозные диски, колодки - кашияма, были еще очень хороши - оставил, неделю поездил без свиста - сейчас как на телеге))) из-за чего?

playboyilya, в грязи небось или по пыли катался много. купи очиститель тормозов ВЭЛФ в балончике, сними колесо и колодки и промой там все.