Схема кондиционера, есть у кого? | мазда (mazda) форум | 26 май 2007 23:51

Такая проблема, не работает кондиционер, а если быть точнее, то не работает автоматика кондиционера. Схемы соответственно нет. Так вот может у кого есть электрическая схема автоматики кондиционера (а еще лучше климат-контроля), я думаю по аналогии я разберусь со своей.

Заранее спасибо.
Автомобиль: MAZDA CAPELLA 1995 2L, FE DOHC 165 л.с (Аналог GD-шки)

p/s
Фирмы не предлагать, все равно не помогут. Например FREEZER, вообще разводилово на деньги и ничего не делаеться, кроме общих слов, расчитанных на человека, далекого от холодильного оборудования, выписывания бумаг с общими фразами, типа необходимо делать промывку системы, а на каком основании они этот вывод сделали мне абсолютно не понятен (они вообще никуда не лазили, кроме подключения рамки и проверки давления и за это взяли 600 р). А когда заикнулся, что не работает автоматика, то опять пытались срубить по легому 1500 рублей за диагностику, дословно: "У Вас что-то с проводкой", на что я устроил скандал, потому-как техпаспорт не возвращали пока 1500 не оплачу, так что вот.
В других фирмах разводили руками и говорили, что тут подумать надо.
Поэтому решил сам, на крайний случай сам заново проводку проложу, потому как все отдельные компоненты (компрессор, вентилятор, ресивер, фреоновые контура) по отдельности работают.

схемы конкретно у меня нету, но найти ее не проблема при желании, кмк.

А вот чё за проблема из описания я так и не понял... Может пояснишь нам, глядишь и совет кто умный даст....

Проблема: блок климат контроля дает команду на включения кондиционера, вентилятор в салоне запускается и все. Датчики температуры среды (воздуха)работают (проверял падение напряжения на них, вроде изменяюся при измененинии температуры), вентилятор и компрессор с обгонной муфтой работают (подключал напрямую), давление по высокой и низкой стороне нормальное, реле высокого давления нормальное (разомкнуто). Еще правда остается сам блок управления.
Пытался сам разобраться в схеме (по проводам) - ничего не получилось, с бухты -барахты так просто не выяснишь, но на реле включения компрессора не только не приходит управляющий сигнал, а даже 12В там нет.
И еще там какие-то подвязки по питанию с вентилятором охлаждения радиатора, а точнее второй скорости его работы.
И вот я вчера 6 часов потратил, пытаясь выяснить причину (ну задно все разъемы почистил и абсолютно все релюхи подкапотные проверил), пол-машины разобрал, даже часть торпеды снимал, но все тщетно. Так что думаю, была бы у меня отдельная схема (на 626 в инете не нашел, вот только нашел от 323, но там схема управления немножко другая уже сравнивал).
Такая вот у меня проблема. Да еще забыл написать, что управление заслонками у меня осуществляет электропривод.

Посмотри здесь может поможет. Какие-то схемы там есть.

я бы отсюда копать начал. Врядли накрылся блок управления, скорее где-нить банальный обрыв

Кстати кому интересно прикупил себе диск по обслуживанию МАЗДА 626 1991-1998 гг, могу как нить извратиться и инфу оттуда скачть.