Поставил защиту картера на Capella Wagon | мазда (mazda) форум | 08 сен 2005 13:58

Здравствуйте уважаемые!

На форуме я недавно,потому разрешите представиться:

Александр,г. Тобольск Тюменской обл.
автомобиль Mazda Capella Wagon 1999 г.
двигатель FP-DE 1800
приобретена в мае 2005.

Поставил защиту картера ( изготовили из стали 3 мм. по моему
чертежу ,если кому надо ,чертеж прилагаю ),всё хорошо,но уменьшился клиренс.

Вопрос :

Ставил ли кто на Универсалы проставки,какие ,желательно чертёж.
Какой эффект ,кроме увеличения просвета - управляемость,комфорт и т.д.

Alex02, а на сколько уменьшился? И зачем ставил? Я прикинул, что с таким исходным клиренсом защита без надобности - зиму отъездил и убедился, не нужна... А сзади у меня аммо с авторегулировкой дорожного просвета - туда проставки не поставишь...

У меня неплохо встала от 2141 на такуюже машину
А вот зачем пуся будет

Клиренс рояли особой не играет. Если сядешь на глубокую выбоину в асфальте, даже с большим клиренсом толку не будет.
Единственное спасение, что на многих маздах (на GC и GD точно) поддон защищен подрамником. Он реально часто спасает. С большей долей вероятности можно погнуть рычаги, но не помять поддон (второе обычно хуже).
Как на капелле не знаю.

На сколько изменился не замерял ,но на дачной гравийке с небольшой колеёй неприятно скребёт.

А ставил броню потому что у нас в Сибири (впрочем как и везде) дороги очень разные по качеству и ,по опыту эксплуатации отечеств. авто (ВАЗ 05 - 5 лет,093 - 5 лет) - защита картера необходима.Несколько раз спасала реально (обломки бордюров, торчащая арматура в темноте или в большой луже.

Имхо, если поднять кузов - управляемость станет заметно хуже. И с тормозами проблемы начнутся.
Короче будет как лодка.
Alex02, а чего настолько клиренс менше стал? Мож. защиту максимально к поддону подогнуть?

По дороге с небольшой колеёй с двумя пассажирами броня цепляет и скрежещет - неприятно.
Максимально к поддону придвигал - идет детонация по всему кузову

На ГЕ и ГФ тоже самое. Но. ГЕ была значительно ниже, защиту ставил, помогала. ГФ седан тоже не далеко ушел. А вот вагон заметно выше, а зимняя резина 195/70(вместо 195/65) вообще решает вопрос - колея оставленная многими другими легковушками проходит под днищем даже с запасом...

Здравствуйте!
Принимайте новенького
город Москва
имя Алексей
Mazda Capella Vagon SX / 2000 год / 2.0 FS-ZE 170 л.с. / AT (FN) / 2WD / silver
катает меня уже 10 месяцев
вот только озадачился поставить защиту



ну и собсно вопрос - а где чертёж сколхоженой защиты мона посмотреть? не нашёл сильно не пинайте

DRIVEN™, тут кое-какая инфа есть http://forums.drom.ru/showthread.php?t=46985

Sirob, спасибо, там я уже давно все изучил, но ничего конкретного по установке защиты от таза, там нет, а покупать наобум не хочется.
Вот если бы фотку кто-нить выложил, а лучше чертеж где чё болгаркой резать, а где сверлить, да видно придется самому колхозить.

DRIVEN™, там еще вроде писали, что от ГЕ защита подходит.