маздо встало!(на путях) | мазда (mazda) форум | 25 май 2007 19:52

сегодня маздо меня офигенно подвел-рабочий день был похерен!Утром завелся как обычно,поехал на работу.Через километров 5 появился странный звук-как будто дырка в глушаке появилась,не придал значения,матюкнулся,поехал дальше.А дальше произошла совсем неприятная вещь-вскоре маздо чих-пых-и заглохла НАХ!!!!В чём фишка,я не понимаю-с такими симптомами я никогда на сталкивался-стартер крутит с такой скоростью и звуком,какой бывает,когда свечи выкрутишь,Но свечи на месте,форсунки тоже,и ещё,когда влючено зажигание,в инжекторе что-то слегка потрескивает на постоянчик,раньше такого вроде не было.
Чё за хрень?Может прогорело чего-нибудь?Поможите,люди добрые,советом,выкидывать моздо или починять???
Мазда 323 91г.в. движок Б6е

Максим, кажись ремено оборвало или зубья с него срезало

Реально похоже на ремень !

Надо чинить ! Сними крышку и посмотри ремень !

Максим, если мотор DOHS то полюбому ремень, если SOHS то и распредвал мог лопнуть, но 90% что ремень

Понял,смотреть начну с ремня,хотя крышку я снимал,ремень был на месте,и даже крутился ,когда крутишь движок стартером.Может быть ещё что-нибудь?

Максим, рможет быть на месте, а вот зубьев на нем может не быть

Х.З.что за хрень.
Сегодня проковырялся с тачкой часов 5 без перерыва.Ремень на месте,и зубья на нем тоже.Но как-то он натянут не очень сильно-я думая.может он перескочил.И ещё прикол:когда я снял правое колесо и вытащил заглушку,что бы подобраться к болту,за который можно крутить ключом коленвал,то увидел,что шляпку болта как корова языком.....И видно,что слом свежий.Них...я себе,подумалось мне в этот момент,Это что за катаклизмы случились с двиглом,чтобы такая фигня произошла.Коленвал крутил потом с помощью вывешенного колеса и включенной скорости.А как ,правильно или нет стоит ремень,я не понял,т.к. на шкиве распредвала нанесены 2 метки-в виде 1й короткой вертикальной линии типа(I),которая из них соответсвует правильной -история умалчивает.Буду искать инфу в инете!
З.Ы. Я добрался даже до впускного коллектора-и обнаружил там небольшое количество масла,в каждой трубке,как я подозреваю,ничего хорошего это не сулит.Наверное,с Маздой придется расставаться.

Максим, одна метка на распреде вертикально вверх, одна горисонтально вправо. на звездочке колена выемка - должна быть напротив отлива на крышке масляного насоса (вверху). Скорее всего не затянули центральный болт, появился люфт и срезало шпонку.
Масло в трубках на наших машинах - нормальноя явление.

сегодня опять проковырялсяснял все шкивы,ремень,что бы подобраться к этому болту,или,вернее,тому,что от него осталось.наверное,придется его высверливать....
Есть мнение,что могли погнуться клапана-может быть такое или нет,подскажите...ведь коленвал крутился,а распредвал нет.Двигатель 1,6 8v soch.

все!!!победа!!!потратил ещё около 3х часов,и не напрасно:завел двигатель и даже сделал контрольный заезд.Работа была,в принципе,не сложная-всё разобрать,а потом правильно собрать.Кусок старого болта похоронил в торце коленвала-выкрутить не смог.По рассчетам,там осталось его не больше сантиметра.Новый болт пришлось поставить с одной шайбой толщиной миллиметр.
Короче всё собрал,выставил по меткам шкивы(спасибо LEXX-респект!). И завёл.Звук вроде правильный,стуков нет.Надеюсь,что это всё.

Максим, Болт коленвала и болты шкива коленвала по правилам ставятся на специальный разъемный резьбовой гермет. и затагиваются сос трого определенным усилием. см в мануале.

Понял,на выходных переделаю,благо опыт уже есть
спасибо!