Масложор при идеальной компрессии-кто виноват и что делать? | мазда (mazda) форум | 06 июн 2007 14:59

посетил на днях сервис на илимском, делалась чистка форсунок и диагностика двигателя. Ошибок по компу нет, жаловался на масложор. Утечек масла тоже нет. Компрессия 14/14/14/14, трегулировали клапана, заменили прокладку трамблера.

Рсход масла (мазда декселия 10/40 полусинтетика) чуть больше 2л на 10000км. Мастера сказали это довольно много. Так вот... объясните пожалуйста мне, как так может быть что компрессия в идеале, а масложер присутствует приличный... В сервисе сказали что так быть может вполне... а вот причину не назвали... как всегда типа - вскрытие покажет.

П.С. двигатель кручу не более 4,5. езжу не более 140. Но 140 бывает в длительных режимах, дорога домой позволяет.

Конечно надо бы проверить масложер при спокойной езде не более 3000об... но терпения нет так ездить.

чё то много кушает масла...
Проверь поддон движки мож протекает где.....у меня так было,поддон помят был и масло подтекало...но вся течь адскаи сжигалась на глушителе поэтому под машиной всегда сухо было...Скоко у меня компресия я ненаю в сервисе сказали что в норме...но насчёт масло ну я на 10 тыщ долил ну может миллилтров 200...
Стас,а какой пробег у тебя?

165000 щас.... но что это дает? хз сколько скручено

в каком темпе ездишь?

у меня 170 Маська прошла...езжу в основном 4700-5500...Часто на максималке фигарю минут 20-30
Попробуй синтетику залить...
ПЫСЫ. у меня залито синтетика с графитом Marly

зимой пробовал 5/40 декселия - жрет еще больше... что и неудивительно, оно жиже. а для твоего года... уж простите 170 это нереально, скорее ближе к 300-350. Или ты веришь что на машине проезждают 15 тыщ в год? Хм... все бывает конечно

Компрессия - не показатель.
Масло может как раз увеличивать компрессию.
У меня масложор был адский, а компрессия везде 12.

то есть кольца?

Стасон, реально.Лично я верю что моя машина стоко прошла по состоянию она такая и есть...А скручивать пробег щас не модно да и прерогатива перегонщиков и перекупщиков на рынке...От года это не зависит,если машине 12 лет необязательно она должна пройти 300-350...да и смотреть по салону всякие потёртости тоже бред ИМХО...мы живём в москве...скоко каждый выжимает педаль сцепки и трогает набалдажник кпп пока едит домой....

Вот именно, а ты где то умудряешься ездить на оборотах 4700-5500, да еще и при таких оборотах масло не ест,хватит придумывать, это не красиво!!! Если у тебя и нет масложера, то это либо потому что движек перебирали, либо меняли, к сожалению третьего не дано, чудес не бывает!
Стасон, а тебе советую не париться, если машина не дымит и не троит. Еще раз повторяю для всех, я решился на opfvtye движка при масложере 2-3л/1000км!!!
Если бы было как у тебя, я бы только был рад!

во-первых, кто сказал, что 2 л на 10000 это много?
много - это от 1 л на 1000 и больше
а при таком темпе езды и у меня после замены комплекта колец и мск столько же кушает
компрессия в норме - значит кольца не закоксованы, уход масла через маслосъемные колпачки вполне может быть такой, а еще есть угар масла от неспокойной езды (к примеру на Субариках даже новых про это в паспортах на машину пишут)
я бы не парился ваще!

Стасон, попробуй сменить масло. меня 10W60 Formula RS масло кушает 1л на 10000. А залил 5W40перестало

да... думаю масло надо сменить на другое. синтетику залить?

+1

2 литра - небольшой расход масла. Даже если действительно есть износ колец, то с таким расходом компресссия не изменится, будет в норме...
Стасон, поднимаешь бурю в стакане...

ну какая буря... у кого-то жрет 200 на 10000, а у меня 2300-2500мл... при схожей манере езды. напрягает... пару раз чуть масло не проглядел уровень

Чёто у многих похоже жрет... У себя засек жор... 3000 км проехал, долил уже 1 литр... Напрягает
Попробую на Мобил перейти....

Кстати, вопрос - жор может быть от того, что масла паленка была (ее заливал еще прежний хозяин).... или например он залил 5W-50, а я долил 5W-40 (он не мог точно сказать какое именно залито) .......

Shandr, движку не меняли да и не перебирали его,просто до меня хозяин бережно ездил.Я сам работал в автосервисе поэтому достаточно хорошо разбираюсь в состоянии авто,так что как увидел состояние 95 года моей Маси сразу не думая купил и не жалею,а если ты с пеной у рта обзавидовалса состоянию и пытаешьса что-то доказатьь или оспорить иди лучше в носу поковыряйса,мне виднее и масло нужно подбирать а не лить всякую бодягу которую разливают у нас в подвале гастарбайтеры

Mercury,Ну если это так, то слава богу, только как ты интересно проверил перебирали или нет, ты что его вскрывал?
Мне что либо тебе доказывать или тем более завидовать согласись глупо, посмотри на мою подпись!
Дай Бог, чтобы твоя ездила еще стольтко же, ругаться по этому поводу не будем!

Дважды сталкивался с ситуацией, что компрессия норма, а масло жрет.
После вскрытия выяснилось, что компрессионные кольца хорошие, а маслосъемные (нижние) изношены- стерты острые грани, которые и должны скидывать масло вниз, в картер. Лечил заменой колец.

МСК! После замены моя вообще перестала жрать, через месяц все вернулось на круги своя. Вскрытие показало, что МСК снова пипец, хотя ставил и недешевые . Поставил подороже, пока держат...
И еще - масло бодяжное. Родственник залил какое-то рекламируемое, так жрать начало по-черному, горевал жутко и готовился к капиталке. Но залил другое и ездит. А уровень стоит .... (марки не помню).

+1. Было также, когда вскрыл головы

Маслосъмные, как самые мягкие - первыми стачиваются. У меня такая трабла походу.

У Z5 гибель маслосъемных колец - болезнь. При этом компрессия в норме. Причем у всех, когда пробег в районе 200 000 км. У меня вылечилось только их заменой.

И не только на Z5....
Вливаю по литру на штуку, если зажигаю по полной, при спокойной езде расхода практически нет, во как....
Мотор контрактный, откатал на нем чуть больше 30 000, заявленный пробег при покупке - 41 000. Для 70 штук - уж очень крутой расход:(((