датчик температуры воздуха | мазда (mazda) форум | 13 июн 2007 09:15

br()ken

Какие характерные признаки того, шо он глючит? У меня например, машина не едет на горячую. Пока прогревается - прет, а потом нажимаешь тапку, а оно не едет. Чуть приотпускаешь и получше (бедная смесь)

**Реклама**

Sirob

br()ken, если давишь и она не прет, а когда приотпускаешь, то тяга как бы увеличивается, то скорее всего, что топлива не хватает и надо топливный насос, фильтры и т. п. смотреть.

**Реклама**

br()ken

Топливный проехал тыщи 3-4, насос как новый. Провода, свечи новые, форсунки почищены, короче по полной программе. Смущает именно то шо на холодную валит, а как прогреется - караул.

br()ken

О, забыл спросить... А какое должно быть давление в рампе?

Sirob

br()ken, на моей мануал говорит, что 500 - 630 kPa (или 5 - 6.5 kg/cm2, 64 - 92 psi)

**Реклама**

**Реклама**

Sirob

br()ken, глянь еще эту тему http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=16833

br()ken

братуха, спасибо за помощь! сегодня поехал померял давление в рампе - на ХХ 2.5 атм. В пике - 7 атм, насос живой. Но када даешь газу - падает до двух, вот в чем гавно... Напряжение на насосе гуд, оказалось, нет вакуума. Пропшикали вдшкой клапан, и полетела родимая!

Sirob

br()ken, а что за клапан пропшикали?

**Реклама**

br()ken

Он мне как-то невнятно показал, но клапан пластиковый, где-то там в районе трубки ГУР и впускного коллектора. Надо коллектором идет пять трубок - как я понял, четыре это топливо, а пятая - вакуум, вроде так

И на ее конце какой-то клапан который залип, вот его пропшикали... И после этого када даешь газу, давление остается на месте (2.4), а не падает до 2.0. Кстати порекомендовали его поменять, если опять такая байда будет. Вот щас полезу в книжку смотреть где там оно точно...

denis__81

да есть там такой клапан регулятора давления, хорошая идея надо свой тоже пропшикать для профилактики

NewRage

denis__81,
А на FS в GF он тоже есть?

br()ken

Я тут поглядел по книжке - вроде больше всего подходит на роль пропшикиваемого клапана "электромагнитный клапан системы регенерации топлива (абсорбер)"

Sirob

br()ken, что-то странно это... Вряд ли это был клапан абсорбера. Или тебе другой клапан пропшикали, или просто правду не сказали.

br()ken

Да я рядом стоял, но с другой стороны капота - плохо видно было. В общем суть такова что мастер сказал "нету вакуума". Почистил клапан - вакуум появился.

Cardinal

Клапан обратки, находится должен перед адсорбером....пластик в нем залипает от всяких гадостей в бензине. Его брызнуть - и давление восстановится

br()ken

DVN

br()ken, единственный характерный признак - это если его варить по талмуду, он выдает неправильное сопротивление

denis__81

Sirob писал(а):

br()ken, что-то странно это... Вряд ли это был клапан абсорбера. Или тебе другой клапан пропшикали, или просто правду не сказали.

насколько я помню там два клапана они практический одинаковые стоят один над другим так что легко перепутать один из них точно за регулятор давления отвечает второй может и адсорбера

denis__81

NewRage писал(а):

denis__81,
А на FS в GF он тоже есть?

двигателя GF я ни разу не видел следовательно ничего про него не знаю

Sirob

Да, denis__81, скорее всего br()ken-у клапан PRC Solenoid Valve почистили, который контролирует регулятор давления

**Реклама**

br()ken

бл#, только что пошел присмотрелся к этому клапану (PRC Valve solenoid), от него сбоку отходит коротенькая трубка, заглушенная винтом. Так и должно быть что ли? :shock:

Sirob

br()ken, судя по тому, как сделано на моей ГФ, то так быть не должно. Одна трубка от PRC Solenoid Valve должна идти к регулятору давления, а другая входить в двигатель.

br()ken

Тогда я набрался наглости и прошу тебя сфотографировать

Sirob

br()ken, сорри, сейчас нема фотика. Поэтому выкладываю скан из воркшоп мануала.

br()ken

О, спасибо! А в телефоне нет фотыка?

датчик температуры воздуха | мазда (mazda) форум | 13 июн 2007 09:15

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */