EGR в двигателе Z5 | мазда (mazda) форум | 07 июн 2007 10:12

maUGLY

Прочитал много различного про это по форуму. Но так и не нашел инфу где же он все же находится этот зловещий ЕГР на двигателе Z5 и как выглядит. Вчера облазил машину, но нашел только патрубок идущий от выпускного коллектора во впускной. Откурутил его из выпускного, полюбовался и закрутил обратно, так и не придумав как его заглушить. Может кто глушил, подскажет как это делал?

**Реклама**

Стасон

короче, я не глушил, но его же сразу видно... это металлическая трубка идет от впускного к выпускному.... посмотри кожух выпускного защитный... с его края в коллектор вкручена трубка на конце ее гайка... вот это он

**Реклама**

maUGLY

Стасон, да патрубок я нашел, как писал выше и выкрутил. Но патрубок ничего не решает, где-то ведь должен быть сам ЕГР, и датчик управляющий заслонкой, а вот именно его-то я и не вижу.

NikaSS

На фик те сам датчик? Глушат в этом месте, где трубка отходит.
А Сам клапан должен быть, ИМХО, на другом конце трубки:)
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... hlight=egr
Фото присутствует.
Поиск рулез)
Млинн, как бывалый уже всех в поиск могу отправлять))

maUGLY

NikaSS, Статью эту наизусть могу тебе процетировать именно поэтому и эту ветку назвал один в один, что бы в след. раз если кто искать будет, то нашел их обе. Но если ты сам прочтешь, то поимешь, чот там ничего конкретного так и не написали, включая то, чем и как глушить этот патрубок, учитывая проблемы с раскаленным воздухом, решение с пепсикольной банкой не подходит.
Сам датчик нужен для того что бы посмотреть что с ним твориться, очистить от кокса который там 100% есть и узнать рабочий он вообще или нет.

**Реклама**

**Реклама**

maUGLY

И ещё раз повторюсь, я знаю где находится патрубок, меня интересует где именно находится ЕГР и был бы крайне признателен за его фотки на Z5

NikaSS

Глушат кто чем хочет, обычно подточенными монетками. на выпускном, или жестью на впускном, или и то и то.
http://213.234.216.242/mazda/details.as ... d=1E0000DC
Может поможет.

maUGLY

NikaSS, во, отлично. ЕГР это деталька на схеме под номером 20-300.
Спасибо.
А жесть на впускном мне кажется всеправно прогорит, ибо выхлоп остыть совершенно не успевает пока идет по патрубку на нормальных оборотах движка.

**Реклама**

Стасон

а медная пластинка 1мм прогорит?

Стасон

Цитата:

И ещё раз повторюсь, я знаю где находится патрубок, меня интересует где именно находится ЕГР и был бы крайне признателен за его фотки на Z5

ну с той стороны его не сфотишь особо.
Если снимешь и будешь чистить сфотай, отпиши тут.

maUGLY

Стасон, медная пластинка в 1мм на впускном я думаю выдержит без проблем..

Mikle

maUGLY, тута посмотри http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... sc&start=0

NikaSS

maUGLY, Да не за что, главное чтоб все работало как надо, или наоборот, не работало

maUGLY

Mikle, спасибо. Эту ссылку не читал. Прочел..
Сходил поставил копеечную монету. Покатаюсь, отпишу ощущения

maUGLY

Отличные ощущения! Уже сутки не ощущаю тряски под жопой стоя в пробке с выжатым стопом! :Yahoo!:

Кто-нибудь что-нибудь может сказать про увеличившися у него расход топлива в связи с заглушкой ЕГР и на сколько?

Mercury

maUGLY, фотки стопоря когда перекидывать?
ПЫ,СЫ,

А у меня не заглушён,может если я заглушу расход уменьшитьса???Но у меня вроде ничё не трясёт

maUGLY

Mercury, дык если есть, то кидай их в ту тему, очень жду.
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=18120

Может до тебя уже кто заглушил?

Mercury

maUGLY, никто не глушикл я её каждый раз наблюдаю и всё хочу нах выдрать и копеюшку вставить...но думаю какие ощущения и что это даст...каталик я выкинул и поставил пламгас

maUGLY

Mercury, Дык че думать, тогда ставь туда копейку и смотри на ощущения от езды, да как мася себя ведет. Понравится, оставишь, а не понравится, так выкрутить её оттуда 5-и минутное дело. Это если 4-и минуты перед этим ключь подходящий искать)

Стасон

Заглушил ЕГР... никаких чета изменений в динамике не замелил... брал 50 копеек, стачивал наждачкой, ставил на выпускной коллектор

**Реклама**

Sr71

Заглушил вчера. Ставил 10 копеек, субьективно лучше прет на низких оборотах, увеличения расхода пока не замечено. Покатаюсь недельку, наберу статистику - отпишусь.

STV

Кстати, тема EGR как-то отошла в сторону. Не поленитесь отписаться кто давно заглушил трубку, плюсы-минусы и т. д. Про резвый старт написано много - можно опустить, хотя я сам особо этого старта не прочувствовал.

Mercury

а я ещё не решил глушить ЕГР нужно ли это фсё...

EGR в двигателе Z5 | мазда (mazda) форум | 07 июн 2007 10:12

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */