Попробовал покрутить регулятор ХХ на клапане ... | мазда (mazda) форум | 08 июл 2007 12:08

Vputin

Смущает меня маленькое кол-во оборотов ХХ (500-450) - решил добавить в результате сделал 750-800 но теперь при нажатии на газ и отпускании оно держит 1500 оборотов 3-5 сек. затем только падает вниз . Мыть клапан ? Мотор FS.

**Реклама**

NailS

Цитата:

Мыть клапан ?

Для начала неплохо определиться что и где ты крутил (винтом на дроссельной заслонке или все таки на регуляторе ХХ?).
Если до "ремонта" все было хорошо, то мыть клапан не обязательно, просто сбились настройки. Верни взад

**Реклама**

Жиндосина

У меня тоже 500, я не парюсь, мотор на холостых не видно и не слышно. Хотел поднять по началу, но форумчане отговорили. Если мотор в норме, зачем туда лазить

DVN

Жиндосина, норма для ФС 700+-50... такие малые обороты ХХ это плохо (если тахометр электронный и действительно 500).

Жиндосина

DVN А чем плохо? У меня 500-550, если все навключать то где-то 650

**Реклама**

**Реклама**

DVN

Жиндосина, не успел... например, на указанных в талмуде ХХ гарантируется отсутствие масляного голодания и прочих дорогих "неприятностей"...

Жиндосина

Есть такое дело, когда долго в пробке торчишь, начинает долбить гидрик. Блин надо тоже подкрутить, а меня в свое время отговорили, говорят не трогай, не мешай мотору жить

Vputin

NailS писал(а):

Цитата:

Мыть клапан ?

Для начала неплохо определиться что и где ты крутил (винтом на дроссельной заслонке или все таки на регуляторе ХХ?).
Если до "ремонта" все было хорошо, то мыть клапан не обязательно, просто сбились настройки. Верни взад

На клапане(регуляторе) ХХ - дык вернул то я сразу просто инетерестно с чем связано запаздывание такое...

**Реклама**

Vputin

DVN писал(а):

Жиндосина, норма для ФС 700+-50... такие малые обороты ХХ это плохо (если тахометр электронный и действительно 500).

Или я совсем туплю, у приятеля сегодня смотрел (такая же шкала) стрелка как у меня на ХХ стоит... Может это и есть 750 ?

Красным отмечено -

Vputin

Жиндосина писал(а):

Есть такое дело, когда долго в пробке торчишь, начинает долбить гидрик. Блин надо тоже подкрутить, а меня в свое время отговорили, говорят не трогай, не мешай мотору жить

А как это ощущается?

Жиндосина

Vputin писал(а):

DVN писал(а):

Жиндосина, норма для ФС 700+-50... такие малые обороты ХХ это плохо (если тахометр электронный и действительно 500).

Или я совсем туплю, у приятеля сегодня смотрел (такая же шкала) стрелка как у меня на ХХ стоит... Может это и есть 750 ?

Красным отмечено -

У меня стоит ниже

Жиндосина

Vputin писал(а):

Жиндосина писал(а):

Есть такое дело, когда долго в пробке торчишь, начинает долбить гидрик. Блин надо тоже подкрутить, а меня в свое время отговорили, говорят не трогай, не мешай мотору жить

А как это ощущается?

Из под капота идет мерзкий, противный металлический звук. У меня проходит минут через 5, после того как из пробки вырываюсь

DVN

Vputin, принято считать за 750 эту риску, но электронный тахометр всетаки рулит.

Vputin

DVN писал(а):

Vputin, принято считать за 750 эту риску, но электронный тахометр всетаки рулит.

Спасибо, значит я зря все это затеял, хотя мне кажеться что если поделить шкалу 0-1000 Rpm то 750 должно быть повыше - видимо маздовский прикол. Надо будет проверить цифровым а там видно будет более правдоподобно...

Vputin

Жиндосина писал(а):

Vputin писал(а):

Жиндосина писал(а):

Есть такое дело, когда долго в пробке торчишь, начинает долбить гидрик. Блин надо тоже подкрутить, а меня в свое время отговорили, говорят не трогай, не мешай мотору жить

А как это ощущается?

Из под капота идет мерзкий, противный металлический звук. У меня проходит минут через 5, после того как из пробки вырываюсь

И это связано с низкими ХХ насколько я понял?

Мяут

Может кто выложит картинку, с расположением этого регулировочного болта?

DVN

Мяут, скачай себе талмуд - там ВСЁ есть!

NailS

Мяут,

Цитата:

Может кто выложит картинку, с расположением этого регулировочного болта?

http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.as ... d=EFD8B12B
крутить надо этот болт (см. деталь 13W75).

Vputin,

Цитата:

На клапане(регуляторе) ХХ

Это ты погорячился.

Мяут

NailS, Угу, уже нашел в талмуде...

Подкрутил, поднял до вышепоказаной риски, которая вроде как 750.
Только вот одно НО. Что бы поднять обороты, нужно винт откручивать, вообщем появилось какие-то легкое шипение, как будто подсос воздуха, попрыскал кругом "быстрым стартом", рекомендовали тут, мол что б обнаружить подсос воздуха. Ну не обнаружил я не чего, на всяк случай пару раз пшикнул в воздухозабарник, что б убедится, работает этот быстрый старт или нет, вообщем заглох нафик :crazy:

Вот те и быстрый старт, как бы карбюраторшики с таким быстрым стартом зимой не остался бы на пару дней на старте

Мяут

Да, к чему я все это затеял то, все борюсь с вибрацией на ХХ, ну помогло не много

**Реклама**

Vputin

NailS писал(а):

Мяут,

Цитата:

Может кто выложит картинку, с расположением этого регулировочного болта?

http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.as ... d=EFD8B12B
крутить надо этот болт (см. деталь 13W75).

Vputin,

Цитата:

На клапане(регуляторе) ХХ

Это ты погорячился.

Не - я крутил на 20660

DVN

Мяут, у всех шипит, даже тема про это была.

Мяут

DVN, ты меня порадовал, не буду тогда парится по этому поводу

Vputin, Крутить надо как раз 13W75, в мануале именно он обозначен.

Lexx

Цитата:

.... какие-то легкое шипение, как будто подсос воздуха, попрыскал кругом "быстрым стартом", рекомендовали тут, мол что б обнаружить подсос воздуха. Ну не обнаружил я не чего, на всяк случай пару раз пшикнул в воздухозабарник, что б убедится, работает этот быстрый старт или нет, вообщем заглох нафик Вот те и быстрый старт, как бы карбюраторшики с таким быстрым стартом зимой не остался бы на пару дней на старте

Естесно , внутри ДЗ идет узкий канал который рулится этим винтом. Там и шипит. Все в норме. И скажи мне - нафига ты пшикал в воздухозаборник? У тебя же инжектор - на работающей машине нельзя гофру снимать. В лучшемслучае ошибка в мозг свалится, худьший - обратный удар в саслонку согоньком или выстрелы в трубу. А заглохла она у тебя закономерно и правильно.

Мяут

Lexx, Не, ты не понял, я гофру не снимал, я пшикнул в самое начала, плоский воздухоприемник

Зачем? Ну что бы понять, как вообще машина должна отреагировать на эту жидкость, а то может подсос есть, а я его заметить не могу, так как не знаю, какая реакция должны быть, вот я и пшикнул.
Вообщем не чего подозретельного после этого пшика, ну кроме заглохшего двигателя, не наблюдалось и не наблюдается...

Попробовал покрутить регулятор ХХ на клапане ... | мазда (mazda) форум | 08 июл 2007 12:08

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */