Чистка форсунок... вынимая или на движке? (мнения и опыт) | мазда (mazda) форум | 04 авг 2006 13:40

Малыш Сумо

Собрался почистить. Как всегда боюсь не кривых рук, а преклонности возраста авто. Насколько вообще безопасно снимать форсунки с мотора? Там ведь колечки резиновые есть, которые вроде как менять нужно в обязательном порядке. Я то вапще думаю, что большинство из них целые, а вот за часть мне страшновато.

С другой стороны мыть прям на машине нехочется по ряду причин и деньги не последняя из них.

Что посоветуете? Эти форсунки мож вапще никогда не снимали, там тогда колечки то уже присмерти.

**Реклама**

shveps

4 раза снимал рампу и форсунки. ни разу колечки не порвал.
Главное ставить рампу обратно аккуратно и потом проверить не писает ли бензин через уплотнительные кольца.

А колечки можно и купить. главные там - это те, которые маленькие- вот их легко зажевать при установке. Лучше запастись ими. стоят не дорого. есть в Габарите, что в ТЦ Москва на каширке. Этаж -1, правое крыло ТЦ Москва, по экскалатору вниз и налево. Там будет крутиться вывеска Honda Mazda
Но прежде чем ехать позвони. телефон у них на сайте

**Реклама**

Малыш Сумо

А что думаешь по поводу мыть прямо на машине?

And626GE92

Прям на днях была точно такая же тема. Поищи.
Пришли ко мнению, что мыть самому нужно тоьлко со снятием рампы...

Sirob

Малыш Сумо, есть еще вариант чистки на работающем двигателе с помощью емкости с Винсом, подключенной вместо бензобака.

Инфа здесь http://www.alflash.narod.ru/comment1.htm

**Реклама**

**Реклама**

MaxKoenig

Мною был опробован несколько иной способ чиски форсунок на движке FE 2.0 8V . Покупаешь балон с очистителем карбюратора, или инжектора (с распылителем и трубочкой). На работающем движке при 2000 об. мин. снимаем левый шланг с инжектора, идущий на клаппанную крышку и брызгаем в образовавшееся отверстие жидкость очистителя. Брызгать без фанатизма, делая паузы. Примерно половинку балончика. Мне кажеться этот способ куда лучше заливки в бак разной гадости. Эффект должен быть положительным (Конечно не для полностью забитых форсунок).

Mazda 626 GC II 2.0i V8 FE

And626GE92

MaxKoenig, для этого продаеют спец балончики, а не очиститель карбюратора. Цена соизмерима

shveps

Лучше снять рампу и промыть форсунки. Это дает 100% гарантированный результат. Результат удивит.

**Реклама**

AS

Я на своей снимал и чистил старый хозяин сказал что не разу не снимал и ездил на ней 5 лет. Не чего страшного нет если руки правильно заточины. Не чего не порвал. Промыл и поставил обратно. Грязи было море.

SILVER

В опыте ремонта есть отчетец по форсункам с фотками.
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=13792

Merlin

SILVER, ну и кто кроме тебя и ЛАМЫ читает опыт ремонта и ФАК? ну я разве что, народу проще задать вопрос, чем прочесть ответ :evil:

ЗЫ подобные темы буду переносить в офф или тереть :evil:

Sirob

А вот меня совершенно не затрудняет выложить ссылку с возможным ответом на вопрос, если я знаю, где ее можно быстро найти. Может у человека связь дорогая, да еще и скорость никакая и почему бы не помочь?

Merlin

Sirob, ну а как ты отнесешься к тому, что заданный тобой вопрос (на который нет ответа в ФАКе или ОПЫТЕ) уйдет на вторую страницу форума (а там мало кто бывает), а на первой странице будут бурно обсуждаться ГК, масло, бенз и выбор половичков в салон?

ЗЫ да и отвечать на одни и те же вопросы и тебе со временем надоест
ЗЫЫ все вышесказанное ИМХО и не притендует на истину, но не надо забывать о правилах поведения на форуме и правилах постановки вопроса

кстати ты посчитал дороговизну трафика спрашивающего и проигнорировал трафик отвечающих, а их как правило больше

Sirob

OK, Merlin, я с тобой согласен. Спасибо. Видимо, опыта у меня недостаточно и я просто не учел всех ньюансов.

Merlin

Sirob, ведь не злобы ради, а порядка для

рад, что мы поняли друг-друга

Dmitry Klimov

MaxKoenig, ИМХО при твоем способе вся жидкость проходит мимо форсунок. Ты брызгаешь во впускной коллектор, бензин впрыскивается В него а не ИЗ него.

Serg_626GD

MaxKoenig: при снятии вышеуказанного шланга двигатель сразу же глохнет в виду быстрого поступления охренительного количества лишнего воздуха во впускной коллектор!

Lexx

Кстати можно так мыть носики форсунок (но грязь самая вредная для них копится под иглой форсунки). Все равно что грязную машину опрыскивателем для цветов мыть.

broken

Я рампу не снимал, только форсунки. Сильно потел, устанавливая взад, колечки под форсунки

В общем, глаза боятся, руки делают. :fly:

Главное - колечки

результатом доволен, все делал по факу.
:val:

Sirob

Набрел в Инете на приспособу для чистки форсунок http://autoua.net/data/files/pulsar.pdf

Конечно можно и без нее обойтись, но фигня ИМХО полезная и стоить должна, по идее, не дорого. Попробую поискать ее производителей или продавцов...

**Реклама**

Merlin

Sirob, прикольная и пользительная вещица... знать бу сколько стоит и где купить

LoGeo

Хм, надо будет на досуге сделать себе такую хреньку! К тому же все режимы не нужны, значит можно проще.

Lexx

Я же писал как из старого электро бензонасоса сделать промыватель безсъемный. А вообще мыл два раза на движке и два раза со съемом. Один раз, когда снимал на одной форсунке колечко было замято/закусано и надорванно. Хорошо что новых купил парочку на всякий случай. Также, если будете снимать форсунке - в обязательном порядке (если тачка до 96-98г.) заменить нижние уплотнители с коллектором. Они уже как дерево и могут воздух сосать. Все колечки подходят от соответсвующей модели КИА.

LoGeo

Цитата:

Я же писал как из старого электро бензонасоса сделать промыватель безсъемный.

Lexx, ссылочку дай, плиз!

Чистка форсунок... вынимая или на движке? (мнения и опыт) | мазда (mazda) форум | 04 авг 2006 13:40

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */