дроссельная заслонка | мазда (mazda) форум | 26 июн 2007 13:02

кто-нибудь пробовал переставлять д\з с FS на FP .в факе ничего нет.

ЕгорШер, в жапанкатс забиваеш вин и смотриш номер, потом выбираеш двухлитровый двигло и смотриш. Убеждаешся, что они близнецы-братья и ставиш.

DVN, в том-то и дело.что не близнецы-у фс проходной диаметр почти в 2 раза больше!(диаметр заслонки)

ЕгорШер, у европейцев близнецы, америкосы - другая. Поэтому и сказал: забей свой вин, потом ФП выбери.

Не ну тема эта сущесвует, для европеек. Якобы если поставить на фп заслонку от фс, то частично снимется придушенность фп. То что народ заслонку менял - факт. Но, в тоже время, для полного эффекта нужно, мол, менять мозги.
Сам темой не занимался (ибо у самого фс), просто читал обсуждение. Где-то подобная тема была, а где - не знай.

And626GE92, бред! Посмотри на жапанкарз - там даже номер детали один и тот-же! САША выкладывал фото своего америкоса - вот там другая совсем стоит заслонка, а на европейских ФП и ФС одна и таже.

And626GE92, да не. мозги менять не надо. ДМРВ все отсчитает само. У меня дроссель и ресивер тоже от ВР двухвального стоит, он только немного больше по корпусу. шпильки 1 к 1 подошли. Все в норме =)

DVN, спокойна, это не бред Я не знаю чего там в каталогах (а там много чего бывает странного), но в реалиях все именно так, как пишет ЕгорШер "не близнецы-у фс проходной диаметр почти в 2 раза больше!(диаметр заслонки)", это мне уважаемый сервисмен по маздам говорил, который ставил на фп заслонку от фс и мол машина начинала переть.
Ну или, чтобы подстраховаться напишут так: существую на фп заслонки с зауженным диаметром в сравнении с фс. Может от года зависит выпуска или от наличия абс (как с задними сиденьками)

Lexx, ну эт я не знаю такие детали, говорю ж тема не на пустом месте. А про мозги кто-то писал, но прав они лили нет, ктож знает...

And626GE92, в реалии у бастарда был ФС у меня ФП, европейцы, мерились заслонками и одинаково. Сколько у знакомых видел ФС, европейцы и у всех одинаковцые. При разнице в объеме в 0.2 ставить в ДВА раза большее проходное сечение смысла нет. Для выяснения реалий с разными комплектациями я послал в жапанкарз ВИН ЗАБИВАТЬ чтобы узнать КАКАЯ ИМЕННО заслонка стоит и ОТ КАКОЙ подойдет.

DVN, And626GE92, спокойствие,только не ругаться .Машинка -европейка,GW 99 года ,мотор фп 90 сил,и расходомер там странный и заслонка,блин,как заслонка в первой камере жигулёвского карбюратора,удивительно,что такой задушенный мотор ещё и как-то едет!

ЕгорШер, с этого и надо было начинать! В подписи другая машина, а на них точно одинаковые! В GW я не помогу - я их еще не разбирал Там ФП/ФС с нашими только буквами и некоторыми массивными железками схожи. Тогда тебе точно один путь на жапанкатс и смотреть варианты установки...

Скажу одно, ДЗ GE'шного FP с виду идентична ДЗ GF'ного FS. Обе JMZ***.
Ещё могу сказать, что на моём FP стояла голова от FS, но ехал он не быстрее.
И ещё могу сказать Если покупаешь FP, значит хочешь экономить бензин. А если хочешь экономить бензин, то смирись с нерасторопностью машины. Машина, которая может быстро ехать не способна есть мало бензина. А уж если оно ещё и на АКП, то вообще туши свет Имхо

На FS заслонка точно такая же как и на FP, сегодня сверял.

Majesty,
да это не я,это батя мой...

короче, ФП не задушен ну ни грамма
вся его задушенность в меньшем объёме цилиндров по сравнению с ФС.
а все эти танцы с бубнами вокруг ДЗ и головы ни к чему хорошему не приведут.
япы не дураки, они себе лишнюю работу придумывать не будут.
приходит в цех собраный блок, на него вешается навесное и всё скопом ставится на машину.
в одном цеху собирают ФП и ФС, в другом КЛ. а может и всё в одном собирают.