Двигатель FS - жор масла | мазда (mazda) форум | 17 июл 2006 12:13

Есть 626 ГЕ с двиглом ФС. При бодрой езде с кручением двигла до 4000-5000 об/мин. начинает жрать масло - примерно литр на 1000 км. При более спокойной езде - на 1500-2000 км уходит литр. По утрам временами есть сизый дымок, не особенно сильный, с прогревом - исчезает. В разудумъях - раскоксовывать кольца или сразу делать "капиталку лайт" - кольца, сальники, маслоотражатеьные колпачки? На что вообще похоже по симптомам? Компрессия 10-12 по разным цилиндрам, на масло долитое не особенно реагирует.

З.Ы.: вообще у кого сколько жрёт FS в среднем? Грамотный дядька сказал, что в принципе в состоянии уже чуть хуже идеального - любой двигатель с длинноходными поршнями начинает поджирать масло, в независимости от изготовителя. Он прав?

Не знаю с какими двигателями имел дела дядька (видимо в хлам убитыми ). У меня FS контрактник (менял в октябре прошлого года), который не жрет масла ... совсем. Езжу в диапазоне 3000-4000 оборотов. Иногда кручу до 5000. Масло ELF 5w40 синтетика.

dleather, как кстати контрактник от нормального отличается? Я поменял двигатель, везли вроде с Ипонии, но во всех доках он проходит как FS, без всяких DE или ZE. Но на самом двигле бирка с иероглифами. И это при том, что в Ипонии ставились серийной только FS-DE или FS-ZE, по крайней мере на Капеллы. Где что может быть отличительного?

З.Ы.: да, на старый был очень с виду похож, за исключением того, что новый не имел термодатчика для компьютера. Т.е. для прибора термодатчик есть, для вентилятора - есть, для мозгов - нету. Так и болтается по сю пору разъём пустой и Check Engine загорается секунд через 5-7 после завода.

Без понятия как отличить. Да и зачем ? Главное чтобы мотор был хороший.

На сколько я знаю FS - это 2 литра 16 клапанов. А DE, ZE это электроника повышающая число кобыл на одном и том же двигателе.

Я в принципе так и подозревал, что дело то должно быть в контроллере. А он шьётся?

Думаю, что нет, только замена. И то не факт, что дело только в нем.

dleather, сколько у тебя масла жрёт?

Ноль. Либо настолько мало, что по щупу это не видно.

dleather, Эх, живут же люди...

У меня кстати тоже, подъедает, на 1500км пол литра. Не считаю за большой изъян, вон у некоторых по литру жрет

У меня жрёт около литра на 1000 км,немного сочиться с сальника между движком и коробкой.Компрессию не проверял,но утром сегодня смотрел на дым,когда завёл (у нас лето ),дыма вообще не видно,в упор смотрел чуть ли не в выхлопуху-нет его там,только запах.Немного сажи в трубе,но она сухэнька.Как вы думаете это маслосъёмные кольца или колпочки? И ещё вопрос: Какие колпочки лучше купить(понятно что оригенал),но мне в магазине посоветовали от какой то KIA,говорят один в один,а по щене в 3,5 раза дешевле,но для KIA они оригинальные. Подскажите,кто знает!!

KIA Clarus . Ещё и по подвеске много чего подходит .

KIA как вообще ,на совесть делают? А по поводу того,что дым прозрачный,кто нить что нить скажет?

KIA рулит , на себе проверил !

СПС по KIA понял!

У меня жрала в итоге черный дым пошел - капиталка лайт ~ 2 т. $ примерно (все оригинал) решила вопрос.

Это уже не лайт, это цена за полную капиталку с расточкой блока и шлифовкой коленвала, как минимум.
Лайт - это замена колец примерно 500 баксофф с запчастями

Если жрет 250-300 грамм на 1000 км, это еще нормально ? или как? подскажите....
А то не знаю продавать машину, или ездить.. чего ожидать вообще?

У меня капиталка лайт в 170$(работа) вытекла на GF . Остальное запчасти .
С самым необходимым это около 350$ . Такие у нас цены .

Делали просто от конторы типа все по максимуму... Причем точно что делали никто не знает всем наплевать (из наших) - не дымит и хорошо )

FP на GE -> 1 литр на 1000 км при езде до 3000 об/мин
FS на GF -> 0 грамм на 1000 км при езде до 6500 об/мин (обчно в районе 4500 езжу)
И не сказал бы, что FS мой в состоянии близком к идеальному

Если не секрет где у нас такие цены?мне насчитали запчастей примерно на 500 уе,400уе работа.Это при условии что растачивать не придется,а так плюс примерно 200уе за расточку!Сервис маздовский официальный вроде.