Двигатель работал без 2.5литров масла | мазда (mazda) форум | 13 янв 2007 20:13

Открыл вчера капот и ужаснулся , всё покрыто маслом . Крышка маслозаливной горловины открутилась и лежит на моторе , день-два движок так и работал , выплёвывая масляную пелену . Проехал за эти два дня километров 50-70 , а может и все 100.
Достал щуп , уровень осутствует . Долил 2.5 литра масла . Вроде всё нормально работает ...

Настораживает , что не загорелась сигнальная лампа . Каким же образом поддерживалось давление масла ?
А если такое случится , на межгороде ... Сколько же его должно вытекти , что бы засветилась лампа уровня или давления .

Пысы. После заводки лампа давления всегда тухнет быстрее , чем за секунду .

когда хапнет воздуха масл. насос тогда и загорится лампа. В принципе ничего страшного, если не зажигал( да даже если и крутил двигло пофигу на 50-70 км). Насос качает масло практически с самого дна поддона и поэтому двигатель смазывался нормально и давление в норме, а датчик показывает только давление масла. Поменяй масло и катайся дальше.

На компрексах вентиляция картера штатно не подключена к вакууму . Это его
особенность , благодаря которой, вовнутрь ничего не засосёт . Только наружу всё выплёвывает .

Шо ж оно, если со дна поддона качает, гидриками-то стучит при низком уровне масла?

В моём движке гидрики отсутствуют .

Виталий-COMPREXовод, не парься. один раз катался без 2ух литров. недолго, правда, но ничего плохого не произошло. к тому же в наших двигателях почти 7 литров масла, так что ничего страшного не произошло.

evgenyat, Неужели в дизелях около 7 литров масла У меня 3.5 литра, реально при замене влазит 3.1-3.2. Для меня 2 л. это 2/3 всего что там болтается.

Меня больше волнует вопрос , что будет , если такое произойдёт в дороге . Вылетит масла больше ... И так ,пока не заклинит двигатель , а возможно сначала заклинит распредвал , изнутри , из салона это ведь , никак не проявилось , всё работало , в обычном режиме ...

Есть ли датчик НА УРОВЕНЬ МАСЛА и когда же он должен был сработать ?

Виталий-COMPREXовод, а Вы мне про малярку так и не написали.

Виталий-COMPREXовод, ну по идее так и будет, масло будет выбрасываться, и его будет меньше и меньше...
из опыта могу сказать следующее. когда у меня был бензиновый галант, масла он жрал немеренно. проверять часто мне было влом, поэтому я ждал, пока масла не станет так мало, что на поворотах или при резком торможении не загоралась лампочка давления масла (масло стекалось в одну сторону, и насосу было нечего качать). 10 тыщ так откатался, пока коробка не заклинила но с двигателем вроде бы ничего плохого не произошло. кроме масложора (дыма синего не было, не знаю куда масло девалось. вытекало наверное из-под прокладки) ничем нехорошим он не выделялся.

думаю такого датчика не бывает, т.к. когда двигатель работает, то там по большому счёту не масло, а пена и масляная быль. и при разных оборотах масла на дне разное количество (как мне кажется)

Слышал, помоему, на аудюшках, там типа заслонки стоит, даже если крышка открыта, масло не выплескивает, полезная иногда оказывается штука. Извиняюсь, что второй пост и опять не посуществу.

недавно приехал в сервис менять масло как раз.масло моя машинка кушает.хотя,говорят,если движку до 8000 не крутить,можно без долива проездить 10к.
так вот,встретил в сервисе знакомого с акура-клаб на таком же как у меня авто.на вопрос.сколько он масла доливает-ответил весьма уверенно что его атйп-с масло не жрет...вобщем када сервисмены слили всего литр(нормалшьный уровень это 4.7 литра) из движки его,чел был вшоке.а мы впокатухе

так как масла на две трети меньше чем надо, то естественно оно сильнее нагревается и разжижается, при этом теряя свои нормальные смазывающие свойства вот и стук гидриков. По идее достачно столько масла чтоб просто движок смазывался, а всегда льют намного больше чтоб продлить срок службы масла и отводить так же тепло выделяемое при работе двигателя. На аудюхах довольно часто видел датчик температуры масла.

на мерсе стоял датчик уровня масла и када на больших оборотах лампа уровня вспыхивала это говорило что уровень на минимуме!
на калибре стоял такой датчил...тока хз работал о или нет...т.к. уровень норм всег да был..
мася...если уровень на минимуме(такое было один раз) вспылыхнула лампа давления...када трогался и обороты упали аж до 100 по тахометру...

а вообще меня датчик уровня масла радовал))) вкл зажигание и если через 2-3 сек. погас то уровень пока норм)))

кстати а кто знает как подключить к мотору датчик давления и температуры масла???

На рынке видел такие датчики - вкручиваюццо в штатное место датчика давления масла. В комплекте к ним идет куча переходников под разную резьбу и разветвители на 2 датчика...

У меня на Вектре при длительной поездке на трассе масложер проявился ПОМАРГИВАНИЕМ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА,глянул на щуп-сухо,вобщем за 1000км она съела 3л масла,благо,до города 20 км оставалось,итог-замена всего дрыгла (300у\е),т.к. вскрытие показало пожеванные вкладыши синего цвета и соответственно такое же колено,про задиры на цилиндрах умолчу
Просто на след. день после покупки Вектры,проверив уровень масла рванули на юга,на радостях не думая о масложоре

Маленький уровень не есть хорошо а можно сказать совсем х- во, мотор а вернее поршневая группа смазывается разбрызгиванием а когда уровень мал то износ поршневой резко увеличивается.плюс когда масла мало увеличивается его температура со всеми вытекающими вообщем по этому поводу можно много негатива написать

Ауди 80 В3 впрысковая, при откручивании крышки глохнет вот и вся защита

Поднимаю тему.
Плять, похерил де то пробку крышки клапанов. Двигло В 5, дайте, плиз, ее номер на экзисте.

и ежели я временно, доехать до разборки, заткну отверстие туго скрученной тряпкой? То каг, двигло переживет?

Тряпка - не надежно!
На B6 идеально подходил резиновый конус от подвески ВАЗ-2101! Только сверху обрезать пришлось, чтобы под капот умещался. Во всех магазинах продается.
Я, кстати вообще без пробки больше недели ездил на MX-ксе, и вылилось всего грамм 200.

Goblin, тут где-то инфа проскакивала, что крышка от Лады Калины 1:1 подходит. Стоит она фигню и может ты ее ближе, чем на разборке, найти сможешь.

А вообще ИМХО если и покупать оригинальную крышку, то лучше новую, т.к. на разборочных скорее всего резинки уже убитые и масло травить из-под крышки может. Я недавно себе покупал новую оригинальную за ~ US$ 16. Можно было найти и дешевле, но я взял в первом попавшемся месте, т.к. сломало по жаре шататься...

З.Ы. А крышки эти у Мазды кажись на все движки идут одинаковые с парт намбером 0453-10-250А

а какая всреднем температура должна быть у масла?

Конус от подвески КОПЕЙКИ (ака отбойник) не держицо. Пробка от КАЛины вкручивается на 1 оборот. тряпка рулит))))))

Goblin, она обрезается так, чтобы капотом прижимало, за счет этого держиться!