Пара нубских вопрсов | мазда (mazda) форум | 10 июн 2007 05:22

Раньше никогда не ездил на машине с автоматом и круизом. Поэтому пара нубских вопросов:
1. Что такое "L", "S", "Hold"?
2. (самый главный) Как включать круиз-контроль? В городе пару раз получилось (зафиксировал скорость, нажал кнопку включения, загорелась лампочка Cruise Main и через 2-3 сек Cruise On), а на трассе так и не получилось (нажимаю, загорается Cruise Main и больше ничего не происходит). Или это неисправность системы КК?

1. Насколько я помню... положение S - это 1-2-3 скорости, т.е. типа для города и для более динамичной езды. Положение L - это движение на пониженной, типа если куда нибудь в горку надо подниматься и т.п.
HOLD - это удержание скорости

2. Дык по Круизу читай в книжке. А так надо сначала включить, чтобы загорелось Cruise On. Потом при выбранной скорости зафиксировать - у меня рычажок вниз. И не трогать педаль тормоза - он поедет с зафиксированной скоростью.

в факе есть - тут: http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php? ... =2&qid=236

Круиз-контроль включается кнопкой Cruise Main на панели. На руле есть 2 кнопочки (не знаю как на GF, вот тут говорят рычажок) Каждая имеет по 2 функции:
Верхняя: ACCEL, RESUME,
Нижняя: "COAST", "SET"
Когда круиз не включен (но кнопка на панели Cruise Main включена), когда набрал желаемую скорость нажимаешь нижнюю, и скорость фиксируется (функция кнопки "SET"), при этом на табло загорается зеленая надпись "CRUISE". Если хочешь изменить скорость - нажимаешь и держишь верхнюю кнопку: скорость увеличивается (функция кнопки "ACCEL"), нажимаешь нижнюю, скорость уменьшается (функция кнопки "COAST"). Если нажал тормоз, удержание скорости сбрасывается, зеленая надпись тухнет. Если хочешь вернуть прежнюю скорость - нажимаешь верхнюю кнопку и предыдущая скорость (которая была до нажатия тормоза) восстанавливается (функция кнопки "RESUME").
Описал как у меня на GE, у тебя должно быть что-то похожее.

А как на GD круиз работает?

Al Capone, а он у тя есть?

Alexanez, есть конечно

И ты до сих пор был спокоен??!!! попробуй то же самое что писал Protos - все отлично расписал С круизом на дальние расстояния - ляпота!! Тока иногда может сыграть злую шутку, если сильно устал. Ну и неприятные ощущения, когда не давишь педаль газа а как бы держишь малость и она резко из под ноги - вспоминаеццо невольно "кристина"

я делаю так, нажимаю на кнопочку, загорается желтая лампочка"cruise main"вроде и при движении более 40км/ч оттягиваю рычажок вниз, а может и вверх)) должна загорется рядом зеленая и все машинка подхватывает и при оттягивании наверх педаль газа прикольно отрывается от стопы.

Alexanez, у меня круиз по другому устроен

На GD:
кнопка на панели "Cruise Main" (справа от руля) включает/выключает систему круиз контроля.
Переключатель на рулевой колонке справа от руля - на конце рычага управления стеклоочистителями:

1. Желтая кнопка "Set" - установка скорости. Разгоняемся до нужной скорости (>40). Нажимаем один раз на Set и отпускаем газ - машина едет дальше с установленной скоростью.
2. Когда машина едет на круиз контроле:
- нажатие и удержание Set - увеличение скорости
- поворот переключателя "Coast" на себя (против часовой стрелки) - уменьшение скорости.
3. выход из режима автоматического поддержания скорости происходит при нажатии на тормоз, сцепление или отключение кнопкой "Cruise Main". Так же система отключиться при падении скорости на 15 км/ч (например если вздумается заехать на круиз контроле на 5-й передаче на крутую горку).
4. При нажатии на газ машина ускорится, а затем при отпускании газа вернется в режим автомат. поддержания заданной скорости. Т.е. можно совершать обгоны с автоматич. возвратом в режим "автопилота"
5. Если двигатель не глушился, то можно вернуться к ранее установленному режиму после выхода из режима автом. удержания скорости - поворот "Resume" от себе (по часовой стрелке).

Все описанное выше работает только на скоростях >40 км/ч.

Круиз контроль может не работать из-за проблем с подсосом воздуха, т.к. там используется вак. регулятор - бочонок к которому подходит тросик и вакю шланг - в правой части моторного отсека над подушкой двигателя напротив верхней крышки ремня ГРМ.

нарыл в поиске

Alexanez, Спасибо А КПП на какую скорость ставить?

на удобную наверное написано же от 40км/ч - значит на любую
зы я лично на своей и на 4й и на 5й ездил, но думаю и на 3й не хуже поедет

40 км/ч это на второй передаче. А если я хочу ехать со скоростью 100 км/ч на круизе, мне что скорости переключать? Или сразу 4-ю и круиз врубать?!

эээ.. даж не знаю что и сказать то наверное надо разогнаться до желаемой скорости (ВРУБИТЬ КРУИЗ) и корректировать ее в зависимости от дорожной обстановки. Ну не автопилот же это в конце концов и авто не с ручным управлением (не дай Бог) Да и неудобно ехать на круизе в плотном потоке с часто меняющейся скоростью (круиз потихоньку газ добавляет) в общем некая скованность получается - не то.

При нажатии на педаль сцепления круиз сбрасывацца, причем без возможности восстановить прежнюю скорость. (Resume не работает в этом случае) у меня так кажется.
По моему ответил на вопрос. Круиз на механике работает в пределах одной передачи. Если переключил передачу устанавливай заново. На 3-й работает так же прекрасно как на 4-й и 5-й. Естественно при скорости >40.
Еще удобно когда едешь по трассе и въезжаешь в населенный пункт. Обычно при въезде сбрасываешь до 60, но через пару км скорость опять 90 (не знаю почему ). А поставил на круиз и забываешь о поддержании скорости.

вот где автомат рулит по настоящему

Что за кнопка AMB на климе? Показывает какую-то температуру, но вот какую?

Вчера испытал круиз. Работает сцуко

Показывает уличную температуру. Кстати при нагретой машине и в пробках неактуально, врет.. видимо тепла от двигателя много.

интересно, как нагретый двигатель в пробках заставляет её показывать 29 вместо 43?

У меня наоборот, правду показывает когда прихожу на стоянку утром.
А при движении вот сегодня было +26 на улице. Он показывал +35 при медленном движении.. При ускорении показывало почти близко к правде - +29....

Но в моей книжке к Мазде написано, что это температура за бортом...

Ну в итоге у меня 2 датчика температуры - на климе (показывает снаружи, врёт) и на сигналке (показывает хз откуда, по-моему тоже врёт)

Прикрути снаружи ртутный термометр. Я на грузовиках видел. Очень рульно.

Protos, таким путем и до солнечных часов недалеко