требуется ХЭЛП, проблемы с электрикой | мазда (mazda) форум | 07 авг 2007 17:17

Всем привет. есть вопрос, может кто уже сталкивался - знает куда смотреть, может это "болячка", может еще что ...
авто MAZDA 323F BG 93 год. Описание проблемы: не так давно (месяца 3 назад) стали появляться глюки с открыванием фар, нажимаю клавишу - а оно ничего неделает. если после нажатия например хлопнуть дверью - фары открываются, тоже при закрытии, срабатывает через раз. прошло немного времени и фары стали открываться с большими усилиями, т.е. хлопок дверью непомогает, зато от езды по ямам потихоньку открывались. потом открываться перестали (теперь только вручную) ... и вот недавно вообще с водительской стороны протал ближний. пробовал лампочку 100% рабочую - ближний не светит. еще с жтойже стороны отошел габарит. на выходных она простояла 2 дня без завода, и с утра када заводилась - стартер еле крутил (такого раньше небыло) ... усть предположение что гдето с контактами проблема, но где - понять немогу. на одном СТО послали, на втором сказали "давай инструкцию". ту что смог найти - она не дла 323F BG а для 323 BG,отличается ... в общем такой недуг у машинку ... кто знает как лечить ? помогите ...

В чем проблема то? откручивай и снимай фару. Чисть моторчики и клеммы, возможно в моторчиках щеткам пипец. 90% что дело в самой фаре а не проводке к ней.

ЗЫ: Твоей машине уже 14 лет, а ты говоришь про какую то болезнь.

нет
сначала было с одной фарой
потом стало с двумя
теперь на той что была первая с глюком еще и ближний свет пропал
с моторчиками там все впорядке
работало все четко
нет контакта гдето, только где - понять немогу
было еще када лазил возле предохранителей под капотом возле фильтра, глюк явнее проявлялся, пробовал их трогать - вроди все целые, ничего не спадает. еще есть один интересный эффект. У меня там после отключения аккумулятора справа от руля надо брелок 3хконтактный притулить, иначе незаводится, так вот бывает что оно на него не геагирует, это тоже говорит о том что гдето контакт плохой, и что аккум за 2 суток разрядился много - тоже говорит о контакте плохом ... я уверен что есть места, куда надо первым делом смотреть, нехочется всю проводку перебирать, негде мне это делать, а на СТО - в основном рвачи бабла

yatugay, для начала проверь массу (-на кузов)

провод прикручен крепко
все остальное работает без проблем

Про поднятие фар есть тема в поиске. Смысл её в том, что надо смотреть провода от моторчиков к управлению (в машину). Там 98% найдёшь отгнивший или окислившийся. Если увидишь скрутку и изоленту 100% в ней труха.. вскрывай и переделывай.

ОК
спасибо
буду смотреть
щас еще в поиск полезу
походу вопрос - в салон идет ?

yatugay, ну провод от моторчика кароче. Прям от него и ищи. Должно быть рядом.